২০২২ AION LX Plus ৮০ডি ফ্ল্যাগশিপ ইভি সংস্করণ, সর্বনিম্ন প্রাথমিক উৎস
মৌলিক পরামিতি
স্তর | মাঝারি আকারের SUV |
শক্তির ধরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
NEDC বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ৬০০ |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ৩৬০ |
সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম) | সাতশো |
দেহের গঠন | ৫-দরজা ৫-সিটের এসইউভি |
বৈদ্যুতিক মোটর (Ps) | ৪৯০ |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা(মিমি) | ৪৮৩৫*১৯৩৫*১৬৮৫ |
০-১০০ কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৩.৯ |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | ১৮০ |
ড্রাইভিং মোড সুইচ | খেলাধুলা |
অর্থনীতি | |
স্ট্যান্ডার্ড/আরাম | |
তুষার | |
শক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা | মান |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | মান |
চড়াই সাহায্য | মান |
খাড়া ঢালে মৃদু অবতরণ | মান |
সানরুফ টাইপ | প্যানোরামিক স্কাইলাইট খোলা যাবে না |
সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ | আগে/পরে |
শব্দরোধী কাচের একাধিক স্তর | সামনের সারি |
অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | প্রধান ড্রাইভার+ফ্লাডলাইট |
সহ-পাইলট+আলো | |
ইন্ডাকশন ওয়াইপার ফামকশন | বৃষ্টি অনুধাবনের ধরণ |
বাহ্যিক রিয়ার-ভিউ মিরর ফাংশন | পাওয়ার সমন্বয় |
বৈদ্যুতিক ভাঁজ | |
রিয়ারভিউ মিরর মেমোরি | |
রিয়ারভিউ মিরর হিটিং | |
বিপরীত স্বয়ংক্রিয় রোলওভার | |
গাড়ি লক করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ হয়ে যায় | |
কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ রঙিন পর্দা | টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ১৫.৬ ইঞ্চি |
ব্লুটুথ/গাড়ির ফোন | মান |
ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম |
ন্যাভিগেশন | |
ফোন | |
এয়ার কন্ডিশনার | |
গাড়িতে স্মার্ট সিস্টেম | ADIGO সম্পর্কে |
সামনের আসনের বৈশিষ্ট্য | গরম করা |
বায়ুচলাচল |
বহিরাগত
AION LX PLUS বর্তমান মডেলের নকশা শৈলী অব্যাহত রেখেছে, তবে আমরা সামনের মুখের আকৃতি, বিশেষ করে সামনের চারপাশের আকৃতি দ্বারা তাদের আলাদা করতে পারি।
নতুন গাড়িটি উচ্চ-স্তরের মডেলগুলিতে তিনটি দ্বিতীয়-প্রজন্মের পরিবর্তনশীল-ফোকাস লিডার দিয়ে সজ্জিত হবে, যা 300-ডিগ্রি ক্রস-কভারেজ ফিল্ড অফ ভিউ এবং 250 মিটার সর্বোচ্চ সনাক্তকরণ পরিসর অর্জন করবে, যা গাড়িটিকে তার বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা ফাংশন উন্নত করতে সহায়তা করবে।
AION LX PLUS এর বডি সাইডের সামগ্রিক আকৃতি অপরিবর্তিত রয়েছে। যদিও বডির দৈর্ঘ্য ৪৯ মিমি বৃদ্ধি করা হয়েছে, হুইলবেস বর্তমান মডেলের মতোই রয়েছে। টেইলটিতেও খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। থ্রু-টাইপ টেইললাইট এখনও ব্যবহার করা হচ্ছে, এবং পিছনের চারপাশের স্টাইলটিও আরও স্বতন্ত্র। নতুন মডেলটিতে "স্কাইলাইন গ্রে" এবং পালস ব্লু বডি রঙ যুক্ত করা হয়েছে যা সকলের পছন্দকে সমৃদ্ধ করে।
অভ্যন্তর
AION LX PLUS একটি একেবারে নতুন ইন্টেরিয়র গ্রহণ করেছে। সবচেয়ে স্পষ্ট পরিবর্তন হল এটি আর ডুয়াল-স্ক্রিন ডিজাইন ব্যবহার করে না, এবং মাঝখানে একটি স্বাধীন 15.6-ইঞ্চি বড় স্ক্রিন রয়েছে।
AION LX PLUS সর্বশেষ ADiGO 4.0 ইন্টেলিজেন্ট IoT সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা ভয়েস কন্ট্রোল ড্রাইভিং মোড, এনার্জি রিকভারি, ভেহিকেল কন্ট্রোল ইত্যাদি যোগ করে। ককপিট সিস্টেম চিপটি Qualcomm 8155 চিপ থেকে আসে। এয়ার আউটলেটটি একটি লুকানো ইলেকট্রনিক এয়ার আউটলেটে পরিবর্তিত হয়। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনের মাধ্যমে এয়ার কন্ডিশনারের বাতাসের দিক উপরে, নীচে, বাম এবং ডানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
দুই-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইলেরও একটি পরিচিত আকৃতি রয়েছে এবং চামড়ার মোড়কের ফলে যে অনুভূতি আসে তা এখনও সূক্ষ্ম। সম্পূর্ণ এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি একটি স্বাধীন নকশায় পরিবর্তিত হয়েছে, বিভিন্ন ধরণের ডিসপ্লে ইন্টারফেস স্টাইল থেকে বেছে নেওয়ার জন্য, এবং এতে নিয়মিত ড্রাইভিং তথ্য দেখা যায়।
AION LX PLUS একটি প্যানোরামিক ক্যানোপি দিয়ে সজ্জিত, যা বর্তমান গাড়ির জানালাগুলিকে প্রতিস্থাপন করে। আসনের ধরণ বর্তমান মডেল থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, এবং রাইডিং করার সময় এর কোমলতা এবং মোড়ক স্বীকৃতি পাওয়ার যোগ্য। এছাড়াও, ড্রাইভারের আসনের জন্য বৈদ্যুতিক গরম এবং বায়ুচলাচল ফাংশনগুলি স্ট্যান্ডার্ড। AION LX PLUS একটি বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, তবে ট্রাঙ্কের ঢাকনার বাইরে এখনও কোনও সুইচ নেই। এটি শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ বোতাম বা রিমোট কন্ট্রোল কী দিয়ে খোলা যেতে পারে।