২০২৪ BYD হান DM-i প্লাগ-ইন হাইব্রিড ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ, সর্বনিম্ন প্রাথমিক উৎস
মৌলিক পরামিতি
বিক্রেতা | বিওয়াইডি |
স্তর | মাঝারি ও বড় যানবাহন |
শক্তির ধরণ | প্লাগ-ইন হাইবার্ডস |
পরিবেশগত মান | ইভিআই |
NEDC বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ২৪২ |
WLTC বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ২০৬ |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | — |
সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম) | — |
গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
দেহের গঠন | ৪-দরজা ৫-সিটের হ্যাচব্যাক |
ইঞ্জিন | ১.৫ টন ১৩৯ এইচপি এল৪ |
বৈদ্যুতিক মোটর (Ps) | 218 এর বিবরণ |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা | ৪৯৭৫*১৯১০*১৪৯৫ |
অফিসিয়াল ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৭.৯ |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | _ |
সর্বনিম্ন চার্জে জ্বালানি খরচ (লিটার/১০০কিমি) | ৪.৫ |
দৈর্ঘ্য (মিমি) | ৪৯৭৫ |
প্রস্থ (মিমি) | ১৯১০ |
উচ্চতা (মিমি) | ১৪৯৫ |
হুইলবেস (মিমি) | ২৯২০ |
সামনের চাকার বেস (মিমি) | ১৬৪০ |
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | ১৬৪০ |
দৃষ্টিকোণ (°) | 14 |
প্রস্থান কোণ (°) | 13 |
সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ৬.১৫ |
দেহের গঠন | হ্যাচব্যাক |
দরজাগুলো কেমন বাজে | সমতল দরজা |
দরজার সংখ্যা (মাম্বার) | 4 |
আসন সংখ্যা | 5 |
ট্যাঙ্কের পরিমাণ (এল) | 50 |
ইঞ্জিন মডেল | BYD476ZQC সম্পর্কে |
আয়তন (মিলি) | ১৪৯৭ |
স্থানচ্যুতি (এল) | ১.৫ |
গ্রহণের ফর্ম | টার্বোচার্জিং |
ইঞ্জিন লেআউট | অনুভূমিক |
সিলিন্ডার বিন্যাস ফর্ম | L |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসিএস) | 4 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (সংখ্যা) | 4 |
ভালভ প্রক্রিয়া | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (Ps) | ১৩৯ |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | ১০২ |
শক্তির ধরণ | প্লাগ-ইন হাইবার্ডস |
জ্বালানি লেবেল | সংখ্যা ৯২ |
পরিবেশগত মান | জাতীয় ষষ্ঠ |
NEDC বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ২৪২ |
WLTC বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | ২০৬ |
ব্যাটারির শক্তি (kWh) | ৩৭.৫ |
দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন |
সংক্ষিপ্ত রূপ | ই-সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি |
গিয়ারের সংখ্যা | ধাপহীন গতি পরিবর্তন |
ট্রান্সমিশন টাইপ | ইলেকট্রনিক স্টেপলেস ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) |
ড্রাইভিং মোড সুইচ | খেলাধুলা |
অর্থনীতি | |
স্ট্যান্ডার্ড/আরামদায়ক | |
তুষার | |
শক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা | মান |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | মান |
চড়াই সহায়তা | মান |
সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনে/পরে |
ড্রাইভিং সহায়তার ছবি | ৩৬০-ডিগ্রি প্যানোরামিক ছবি |
স্বচ্ছ চ্যাসিস/৫৪০-ডিগ্রি ছবি | মান |
ক্যামেরার সংখ্যা | 5 |
অতিস্বনক রাডারের সংখ্যা | 12 |
ক্রুজ সিস্টেম | পূর্ণ গতির অভিযোজিত |
ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা | ডিপাইলট |
ড্রাইভার সহায়তা ক্লাস | L2 |
বিপরীত দিকের সতর্কতা ব্যবস্থা | স্ট্যান্ডার্ড |
স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | স্ট্যান্ডার্ড |
নেভিগেশন রাস্তার অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | স্ট্যান্ডার্ড |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম | স্ট্যান্ডার্ড |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এন্ট্রি | স্ট্যান্ডার্ড |
রিমোট কন্ট্রোল পার্কিং | স্ট্যান্ডার্ড |
স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | স্ট্যান্ডার্ড |
সানরুফ টাইপ | খোলা প্যানোরামিক সানরুফ |
সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ | সামনে/পরে |
এক-ক্লিক উইন্ডো লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
উইন্ডো অ্যান্টি-পিঞ্চিং ফাংশন | স্ট্যান্ডার্ড |
শব্দরোধী কাচের একাধিক স্তর | সামনের সারি |
পিছনের দিকের গোপনীয়তা কাচ | স্ট্যান্ডার্ড |
অভ্যন্তরীণ মেকআপ আয়না | প্রধান ড্রাইভার+ফ্লাডলাইট |
সহ-পাইলট+আলো | |
পিছনের ওয়াইপার | _ |
ইন্ডাকশন ওয়াইপার ফাংশন | বৃষ্টি অনুধাবনের ধরণ |
বাহ্যিক রিয়ার-ভিউ মিরর ফাংশন | পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট |
বৈদ্যুতিক ভাঁজ | |
রিয়ারভিউ মিরর মেমোরি | |
রিয়ারভিউ মিরর হিটিং | |
বিপরীত স্বয়ংক্রিয় রোলওভার | |
গাড়ি লক করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ হয়ে যায় | |
কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ রঙিন পর্দা | টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ১৫.৬ ইঞ্চি |
বড় পর্দা ঘোরানো হচ্ছে | মান |
ব্লুটুথ/গাড়ির ফোন | মান |
মোবাইল ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | হাইকার সাপোর্ট |
ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম |
ন্যাভিগেশন | |
টেলিফোন | |
এয়ার কন্ডিশনার | |
স্কাইলাইট | |
গাড়িতে স্মার্ট সিস্টেম | ডিলিংক |
মোবাইল অ্যাপ রিমোট ফাংশন | দরজা নিয়ন্ত্রণ |
উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ | |
যানবাহন স্টার্টআপ | |
চার্জ ব্যবস্থাপনা | |
এয়ার কন্ডিশনিং নিয়ন্ত্রণ | |
গাড়ির অবস্থান/গাড়ি খোঁজা | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল পজিশন অ্যাডজাস্টমেন্ট | ম্যানুয়াল উপরে এবং নিচে + সামনে এবং পিছনের জয়েন্টগুলি |
পরিবর্তনশীল ফর্ম | ইলেকট্রনিক হ্যান্ডেল শিফট |
মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | মান |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | _ |
এলসিডি মিটারের মাত্রা | ১২.৩ ইঞ্চি |
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-গ্লেয়ার |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং | ইউএসবি |
SD | |
আসন উপাদান | চামড়া |
সামনের আসনের বৈশিষ্ট্য | গরম করা |
বায়ুচলাচল |
বহিরাগত
BYD Han DM-i এর বহির্ভাগ আধুনিকতা এবং গতিশীলতায় পরিপূর্ণ, এবং BYD এর সর্বশেষ "ড্রাগন ফেস" ডিজাইন ভাষা গ্রহণ করে, যা একটি শক্তিশালী দৃশ্যমান প্রভাব প্রদর্শন করে। গাড়ির সামনের অংশে একটি বড় এয়ার ইনটেক গ্রিল এবং ধারালো LED হেডলাইট ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে পুরো সামনের অংশটি খুব প্রভাবশালী দেখাচ্ছে। বডি লাইনগুলি মসৃণ, এবং পাশে একটি ঝুলন্ত ছাদ নকশা গ্রহণ করা হয়েছে, যা গাড়ির গতিশীলতা এবং ফ্যাশনকে আরও বাড়িয়ে তোলে। গাড়ির পিছনের অংশটি একটি থ্রু-টাইপ টেললাইট নকশা গ্রহণ করে, উভয় পাশে দুটি-এক্সহস্ট লেআউটের সাথে মিলিত হয়, যা গাড়ির পুরো পিছনের অংশটিকে খুব শক্তিশালী দেখায়।
অভ্যন্তর
BYD Han DM-i এর অভ্যন্তরীণ নকশা আরাম এবং প্রযুক্তির উপর জোর দেয়। গাড়ির অভ্যন্তরে নরম উপকরণ এবং ধাতব সাজসজ্জার একটি বিশাল এলাকা ব্যবহার করা হয়েছে, যা একটি উচ্চমানের এবং বিলাসবহুল পরিবেশ তৈরি করে। সেন্টার কনসোলটি একটি ঝুলন্ত নকশা গ্রহণ করে এবং একটি বৃহৎ আকারের কেন্দ্রীয় টাচ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। সামগ্রিক চেহারা খুবই প্রযুক্তিগত। এছাড়াও, গাড়িটি একটি সম্পূর্ণ LCD ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যানোরামিক সানরুফের মতো বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্য সহ সজ্জিত, যা ড্রাইভিং আরাম এবং সুবিধা উন্নত করে। এছাড়াও, BYD Han DM-i BYD এর সর্বশেষ DiLink ইন্টেলিজেন্ট নেটওয়ার্ক সংযোগ সিস্টেমও গ্রহণ করে, যা ভয়েস নিয়ন্ত্রণ, নেভিগেশন, রিমোট কন্ট্রোল এবং অন্যান্য ফাংশন সমর্থন করে, যা চালকদের আরও সুবিধাজনক গাড়ির অভিজ্ঞতা প্রদান করে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, BYD Han DM-i এর অভ্যন্তরীণ নকশা ফ্যাশনেবল এবং বিলাসবহুল, আরাম এবং প্রযুক্তি বিবেচনা করে, যাত্রীদের একটি মনোরম ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।