2024 এক্সিড স্টেরার এবং বৈদ্যুতিন 655 আল্ট্রা সংস্করণ, সর্বনিম্ন প্রাথমিক উত্স
বেসিক প্যারামিটার
উত্পাদন | এক্সিড |
র্যাঙ্ক | মাঝারি এবং বড় এসইউভি |
শক্তি প্রকার | খাঁটি বৈদ্যুতিক |
সিএলটিসি ব্যাটারি রেঞ্জ (কিমি) | 655 |
ব্যাটারি ফাস্ট চার্জ সময় (এইচ) | 0.25 |
ব্যাটারি ফাস্টচার্জ পরিসীমা (%) | 30-80 |
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | 413 |
সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 691 |
শরীরের কাঠামো | 5 দরজা 5 আসন এসইউভি |
মোটর (পিএস) | 562 |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4955*1975*1698 |
অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 3.8 |
সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) | 210 |
পাওয়ার সমতুল্য জ্বালানী খরচ (l/100km) | 1.8 |
যানবাহন ওয়্যারেন্টি | চার বছর বা 120,000 কিলোমিটার |
পরিষেবা ওজন (কেজি) | 2340 |
দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4955 |
প্রস্থ (মিমি) | 1975 |
উচ্চতা (মিমি) | 1698 |
হুইলবেস (মিমি) | 3000 |
শরীরের কাঠামো | এসইউভি |
দরজা খোলার মোড | দোল দরজা |
দরজার সংখ্যা (প্রতিটি) | 5 |
আসনের সংখ্যা (প্রতিটি) | 5 |
সামনের ট্রাঙ্কের পরিমাণ (এল) | 60 |
ট্রাঙ্কের পরিমাণ (এল) | 546-1835 |
বায়ু প্রতিরোধের সহগ (সিডি) | 0.26 |
মোট মোটর শক্তি (কেডব্লিউ) | 413 |
মোট মোটর অশ্বশক্তি (পিএস) | 562 |
মোট মোটর টর্ক (এনএম) | 691 |
সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | 183 |
সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 266 |
রিয়ার মোটর সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 425 |
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা | ডাবল মোটর |
মোটর লেআউট | সামনের+পিছন |
ব্যাটারি টাইপ | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
সেল ব্র্যান্ড | নিন্ড যুগ |
ব্যাটারি কুলিং সিস্টেম | তরল কুলিং |
সিএলটিসি বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 655 |
100 কিলোমিটার বিদ্যুৎ খরচ (কেডাব্লুএইচ/100 কিলোমিটার) | 15.9 |
দ্রুত চার্জ ফাংশন | ● |
দ্রুত চার্জ শক্তি (কেডব্লিউ) | 297 |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | এক্সিড নেপ |
ড্রাইভার সহায়তা ক্লাস | L2 |
কী প্রকার | রিমোট কী |
ব্লুটুথ কী | |
এনএফসি/আরএফআইডি কী | |
ইউডাব্লুবি ডিজিটাল কী | |
কীলেস অ্যাক্সেস ফাংশন | পুরো গাড়ি |
পাওয়ার ডোর হ্যান্ডলগুলি লুকান | ● |
ব্যাটারি প্রিহিটিং | ● |
বাহ্যিক স্রাব | ● |
উইন্ডো একটি কী লিফট ফাংশন | পুরো গাড়ি |
সাইড উইন্ডো মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | পুরো গাড়ি |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙিন স্ক্রিন | এলসিডি স্ক্রিন স্পর্শ করুন |
কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনের আকার | 15.6 ইঞ্চি |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ডার্মিস |
শিফট প্যাটার্ন | বৈদ্যুতিন শিফট শিফট |
মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল | ● |
স্টিয়ারিং হুইল হিটিং | ● |
স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● |
তরল স্ফটিক মিটার মাত্রা | 10.25inches |
এইচইউডি হেড-আপ আকার | 23 ইঞ্চি |
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-গ্লেয়ার |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি |
টাইপ-সি | |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং ফাংশন | সামনের সারি |
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং শক্তি | 50 ডাব্লু |
আসন উপাদান | ডার্মিস |
প্রধান আসন সামঞ্জস্য মোড | সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য |
ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | |
উচ্চ এবং নিম্ন সমন্বয় (4-উপায়) | |
লেগ রেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট | |
কোমর সমর্থন (4 উপায়) | |
অক্সিলারি সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট টাইপ | সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য |
ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | |
উচ্চ এবং নিম্ন সমন্বয় (4-উপায়) | |
লেগ রেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট | |
কোমর সমর্থন (4 উপায়) | |
সামনের আসন ফাংশন | উত্তাপ |
বায়ুচলাচল | |
ম্যাসেজ | |
হেডরেস্ট স্পিকার (কেবল ড্রাইভিং অবস্থান) | |
পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ড্রাইভিং সিট |
যাত্রী আসন | |
যাত্রী আসন রিয়ার সামঞ্জস্যযোগ্য বোতাম | - |
আসনের দ্বিতীয় সারি সামঞ্জস্য | সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য |
ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য | |
দ্বিতীয় সারির আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● |
দ্বিতীয় সারির আসন বৈশিষ্ট্য | উত্তাপ |
শূন্য মাধ্যাকর্ষণ আসন | কপাইলট |
রিয়ার সিট রিলাইনিং ফর্ম | স্কেল ডাউন |
রিয়ার-সিট পাওয়ার রিলাইনিং | ● |
সামনের/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্টস | আগে/ইন |
রিয়ার কাপ ধারক | ● |
আর্মরেস্টকে পিছনে পিছনে সরান | ● |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মোড | স্বয়ংক্রিয় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ |
হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার | ● |
স্বতন্ত্র কন্ডিশনার | ● |
ব্যাকসেট এয়ার আউটলেট | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● |
গাড়ী এয়ার পিউরিফায়ার | ● |
পিএম 2.5 ফিল্টার গাড়িতে ডিভাইভ | ● |
অ্যানিয়ন জেনারেটর | ● |
ইন-কার সুবাস ডিভাইস | ● |
বায়ু মানের পর্যবেক্ষণ | ● |
পণ্যের বিবরণ
বাহ্যিক নকশা
নতুন গাড়ির সামনের মুখটি জনপ্রিয় মাধ্যমে প্রকারের এলইডি ডেটাইম চলমান লাইটগুলি গ্রহণ করে এবং স্প্লিট হেডলাইটগুলির সাথে মিলে যায়।

সামনের চারপাশের উভয় পক্ষের বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয়গুলি একটি ত্রিভুজাকার শৈলী গঠনের জন্য উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি হালকা গোষ্ঠীগুলিকে একত্রিত করে।

তদতিরিক্ত, নতুন গাড়ির খাঁটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ একটি বদ্ধ ফ্রন্ট ডিজাইন গ্রহণ করে এবং এর বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয়গুলি সামনের চারপাশে সেট করা হয়, যা আকারে একটি গতিশীল প্রভাব প্রকাশ করে।
শরীরের পাশে, নতুন গাড়ির সামগ্রিক আকার তুলনামূলকভাবে স্ট্যান্ডার্ড এসইউভি শরীরের কাঠামো গ্রহণ করে। শরীরের কোমরেখা পাশ দিয়ে পিছন দিকে চলে। সামনের এবং পিছনের ফেন্ডারগুলি প্রশস্ত দেহের ভিজ্যুয়াল এফেক্ট তৈরি করতে হুইল ভ্রু আকারের সাথে সহযোগিতা করে। নতুন গাড়িটিও লুকানো দরজার হ্যান্ডলগুলিতে সজ্জিত।

নতুন গাড়িটি একটি ছাদ স্পোলার এবং একটি লুকানো রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার দিয়ে সজ্জিত। টেইলাইট গ্রুপ একটি মাধ্যমে টাইপ ডিজাইন গ্রহণ করে, যা লিট করার সময় ভাল স্বীকৃতি রয়েছে।
নতুন গাড়ির পিছনের চারপাশটি একটি দ্বি-বর্ণের নকশাও গ্রহণ করে যা শরীরের রঙ থেকে পৃথক। অবতল লাইসেন্স প্লেট ফ্রেম অঞ্চল এবং ট্রাঙ্কের নীচে বাঁকানো নকশা পার্কিংয়ের জায়গার জন্য লেয়ারিংয়ের একটি ভাল ধারণা তৈরি করে।

অভ্যন্তর নকশা
একটি সম্পূর্ণ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি ডাবল-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত, স্টিয়ারিং হুইল হিটিং এবং মেমরি দিয়ে সজ্জিত।

সেন্টার কনসোলটি একটি ভাসমান মাল্টিমিডিয়া টাচ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত।

কেন্দ্রীয় চ্যানেল অঞ্চলটি আরও ভাল স্থানিক অভিজ্ঞতা সরবরাহ করতে একটি পৃথক নকশা গ্রহণ করে।
কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি একটি স্থগিত হেডরেস্ট দিয়ে সজ্জিত এবং আসনগুলিতে হিটিং, বায়ুচলাচল, ম্যাসেজ, কটিদেশীয় সমর্থন এবং লেগ সমর্থন ফাংশন রয়েছে।

এটি একটি মোবাইল স্টার বার, ডাবল-প্রবাহ তিন-জোন হিট পাম্প এয়ার কন্ডিশনার, বুদ্ধিমান স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ, "জিরো ফর্মালডিহাইড" কেবিন, সিংহ মেলোডি ম্যাক্স এমারসিভ 23 স্পিকার এবং অন্যান্য কনফিগারেশন সহ সজ্জিত।

পণ্য সুবিধা
সুরক্ষা: গার্হস্থ্য এবং আন্তর্জাতিক পাঁচ-তারকা সুরক্ষা মানদণ্ডে নির্মিত, "নেস্টা ছয়-মাত্রিক বৈদ্যুতিক সুরক্ষা" শংসাপত্র।
স্বাচ্ছন্দ্য: সহ-পাইলট, 3.45m³ এর কার্যকর কেবিন স্পেসের জন্য ভাসমান শূন্য-গ্রাভিটি আসন।
ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ: জিম্বল ইন্টেলিজেন্ট চ্যাসিস (আইএএস ইন্টেলিজেন্ট এয়ার সাসপেনশন এবং সিডিসি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কম্পন হ্রাস সিস্টেম), সামনের উচ্চ-প্রান্তের ডাবল উইশবোন, ছয়-পিস্টন স্থির ক্যালিপার।
গোয়েন্দা: EEA 5.0 বৈদ্যুতিন এবং বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার, সিংহ এআই লার্জ মডেল ভয়েস, এনভিডিয়া ড্রাইভ অরিন চিপ, 30 উচ্চ-পারফরম্যান্স সেন্সর, এনইপি ফুল-স্কেনারিও বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা।