২০২৪ গিলি এমগ্র্যান্ড চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ ১.৫টিডি-ডিএইচটি প্রো ১০০কিমি এক্সিলেন্স সংস্করণ, সর্বনিম্ন প্রাথমিক উৎস
মৌলিক পরামিতি
উৎপাদন | জিলি |
মর্যাদাক্রম | কমপ্যাক্ট গাড়ি |
শক্তির ধরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর (কিমি) | ১০০ |
WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) | 80 |
ব্যাটারি দ্রুত চার্জ সময় (ঘন্টা) | ০.৬৭ |
ব্যাটারির ধীর চার্জ সময় (ঘন্টা) | ২.৫ |
ব্যাটারি দ্রুত চার্জ পরিমাণ পরিসীমা (%) | ৩০-৮০ |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ২৩৩ |
সর্বোচ্চ টর্ক (এনএম) | ৬১০ |
বডি স্ট্রাকচার ইঞ্জিন | ৪-দরজা, ৫-সিটার সেডান |
মোটর (পিএস) | ১৩৬ |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা(মিমি) | ৪৭৩৫*১৮১৫*১৪৯৫ |
অফিসিয়াল ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৬.৯ |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | ২৩০ |
পরিষেবা ওজন (কেজি) | ১৫৮২ |
সর্বোচ্চ লোড ওজন (কেজি) | ১৯৯৭ |
দৈর্ঘ্য (মিমি) | ৪৭৩৫ |
প্রস্থ (মিমি) | ১৮১৫ |
উচ্চতা (মিমি) | ১৪৯৫ |
হুইলবেস (মিমি) | ২৭০০ |
সামনের চাকার বেস (মিমি) | ১৫৫১ |
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | ১৫৫৫ |
দেহের গঠন | তিন বগি বিশিষ্ট গাড়ি |
দরজা খোলার মোড | দোলনা দরজা |
দরজার সংখ্যা (প্রতিটি) | 4 |
আসন সংখ্যা (প্রতিটি) | 5 |
ট্যাঙ্কের ক্ষমতা (এল) | 52 |
ব্যাটারির ধরণ | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
দ্রুত চার্জ ফাংশন | সমর্থন |
ড্রাইভিং মোড | সামনের দিকের ড্রাইভ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | আন্দোলন |
অর্থনীতি | |
স্ট্যান্ডার্ড/আরাম | |
কী টাইপ | রিমোট কী |
স্কাইলাইটের ধরণ | পাওয়ার স্কাইলাইট |
বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ |
বৈদ্যুতিক ভাঁজ | |
রিয়ারভিউ মিরর গরম হচ্ছে | |
লক করা গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ হয়ে যায় | |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙিন পর্দা | টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ১২.৩ ইঞ্চি |
কেন্দ্রের পর্দার ধরণ | এলসিডি |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | কর্টেক্স |
শিফট প্যাটার্ন | ইলেকট্রনিক হ্যান্ডেল শিফট |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | - |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | - |
স্টিয়ারিং হুইল মেমোরি | - |
আসন উপাদান | নকল চামড়া |
সামনের আসনের কার্যকারিতা | তাপ |
পণ্যের বর্ণনা
বহির্ভাগের নকশা
২০২৪ সালের GEELYL HiP চ্যাম্পিয়ন সংস্করণের চেহারা একটি "ফটোইলেকট্রিক নান্দনিক" নকশা গ্রহণ করে। সামনের অংশটি ত্রিমাত্রিক, মাঝখানে একটি কালো হাই-গ্লস ট্রিম প্যানেল রয়েছে যা উভয় পাশের আলোর গ্রুপগুলিকে সংযুক্ত করে এবং নীচে একটি তিন-স্তরের এয়ার ইনলেট রয়েছে।

বডি ডিজাইন: ২০২৪ GEELYL HiP চ্যাম্পিয়ন সংস্করণটি একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি হিসেবে স্থাপন করা হয়েছে। গাড়ির সাইড লাইনগুলি ত্রিমাত্রিক, গাড়ির পিছনের অংশটি একটি ডাকটেল স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত, টেললাইটগুলি একটি থ্রু-টাইপ ডিজাইন এবং পিছনের বাম্পারটি ক্রোম ডেকোরেটিভ লাইন দিয়ে সজ্জিত।

হেডলাইট এবং টেললাইট: হেডলাইটগুলি আকৃতিতে সরু, এবং মাঝের লোগোটি জ্বলতে পারে। টেললাইটগুলি একটি থ্রু-টাইপ ডিজাইন, এবং পুরো সিরিজটি LED আলোর উৎস ব্যবহার করে। শীর্ষ মডেলটি অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন বিম দিয়ে সজ্জিত।
রিম: "ফটোইলেকট্রিক স্পিড" ডিজাইন এবং স্পোর্টি আকৃতি গ্রহণ করা।
অভ্যন্তরীণ নকশা
স্মার্ট ককপিট: সেন্টার কনসোলের উপরের অংশটি নরম উপকরণ দিয়ে তৈরি, মাঝের হার্ড ট্রিম প্যানেল এবং এয়ার-কন্ডিশনিং আউটলেটটি চামড়া দিয়ে মোড়ানো, এবং কনসোলটি একটি কালো হাই-গ্লস ট্রিম প্যানেল দিয়ে সজ্জিত।

ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল: ড্রাইভারের সামনে একটি ১০.২৫-ইঞ্চি পূর্ণ এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল রয়েছে। বাম দিকটি গাড়ির তথ্য প্রদর্শন করতে স্যুইচ করতে পারে, মাঝখানে গতি প্রদর্শন করে এবং ডান দিকটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সেটিংস পৃষ্ঠা ইত্যাদি প্রদর্শন করে।

সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন: সেন্টার কনসোলের মাঝখানে একটি ১২.৩-ইঞ্চি সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন রয়েছে, যা Geely Galaxy OS চালিত, ৬+৬৪G মেমোরি কম্বিনেশন দিয়ে সজ্জিত, ৪জি নেটওয়ার্ক সমর্থন করে, বিল্ট-ইন যানবাহন সেটিংস এবং মানচিত্র নেভিগেশন সমর্থন করে এবং হাইকার মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন সমর্থন করে।

থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল: এটি একটি থ্রি-স্পোক ডিজাইন গ্রহণ করে, উপরের অংশটি চামড়া দিয়ে মোড়ানো, বাম বোতামটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করে এবং ডান বোতামটি গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করে।
ইলেকট্রনিক গিয়ার লিভার: একটি ইলেকট্রনিক গিয়ার লিভার দিয়ে সজ্জিত, এটি সেন্টার কনসোলে অবস্থিত। উপরের অংশটি কালো চকচকে উপাদান দিয়ে তৈরি যার হাই।

সেন্টার কনসোলের সাজসজ্জার প্যানেল: সেন্টার কনসোলের মাঝখানে একটি সাজসজ্জার প্যানেল রয়েছে যা নকশার মধ্য দিয়ে চলে, যাকে আনুষ্ঠানিকভাবে "লেজার কার্ভিং ক্রাফট ডেকোরেটিভ প্যানেল" বলা হয়। এর উপরে রয়েছে এয়ার-কন্ডিশনিং আউটলেট।
আরামদায়ক জায়গা: নকল চামড়ার আসন দিয়ে সজ্জিত, উত্তপ্ত সামনের আসন এবং প্রধান চালকের আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয় সহ সজ্জিত। আসনের নকশা সহজ, এবং পিছনের এবং আসনের কুশন পৃষ্ঠগুলি ছিদ্রযুক্ত।
পিছনের জায়গা: মেঝের মাঝখানের স্ফীতি স্পষ্ট, মাঝের সিট কুশনের দৈর্ঘ্য উভয় পাশের সমান, এবং এটি একটি পিছনের মাঝখানের আর্মরেস্ট দিয়ে সজ্জিত।
বৈদ্যুতিক সানরুফ: সমস্ত মডেলের স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক সানরুফ রয়েছে, যা সান ভাইজার দিয়ে সজ্জিত।
সামনের সিট হিটিং: উপরের মডেলটি সামনের সিট হিটিং দিয়ে সজ্জিত, যা কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনে দুটি স্তরের সমন্বয় সহ সামঞ্জস্য করা যেতে পারে এবং এতে একটি অটো মোডও রয়েছে।
পিছনের আসনের টিল্ট-ডাউন অনুপাত: পিছনের আসনগুলি 4/6 অনুপাতের টিল্ট-ডাউন অনুপাত সমর্থন করে, যা লোডিং ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য নমনীয়ভাবে একত্রিত করা যেতে পারে।
অডিও: ৮টি স্পিকার দিয়ে সজ্জিত।
সহকারী ড্রাইভিং: L2-স্তরের সহায়ক ড্রাইভিং দিয়ে সজ্জিত, পূর্ণ-গতির অভিযোজিত ক্রুজ সমর্থন করে, 360-ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র এবং স্বচ্ছ চ্যাসিস ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, নিম্ন-স্তরের মডেলগুলি কেবল স্থির-গতির ক্রুজ এবং বিপরীত চিত্র সমর্থন করে।
পারসেপশন হার্ডওয়্যার: ৫টি ক্যামেরা এবং ৩টি আল্ট্রাসনিক রাডার দিয়ে সজ্জিত, নিম্নমানের মডেলগুলিতে ১টি ক্যামেরা এবং ৩টি আল্ট্রাসনিক রাডার রয়েছে।