2024 মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 300-শ্রেণীর মোড, সর্বনিম্ন প্রাথমিক উত্স
বেসিক প্যারামিটার
| উত্পাদন | বেইজিং বেনজ |
| র্যাঙ্ক | মাঝারি এবং বড় যানবাহন |
| শক্তি প্রকার | পেট্রল+48 ভি হালকা মিশ্রণ সিস্টেম |
| সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | 190 |
| সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 400 |
| গিয়ারবক্স | এক শরীরে 9 টি ব্লক হাত |
| শরীরের কাঠামো | 4-দরজা, 5-সিটার সেডান |
| ইঞ্জিন | 2.0T 258 এইচপি এল 4 |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 5092*1880*1493 |
| অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 6.6 |
| সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) | 245 |
| ডাব্লুএলটিসি সম্মিলিত জ্বালানী খরচ (এল/100 কিলোমিটার) | 6.65 |
| যানবাহন ওয়্যারেন্টি | তিন বছরের জন্য সীমাহীন কিলোমিটার |
| পরিষেবা ওজন (কেজি) | 1920 |
| সর্বাধিক লোড ওজন (কেজি) | 2520 |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) | 5092 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1880 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1493 |
| হুইলবাস (মিমি) | 3094 |
| ফ্রন্ট হুইল বেস (মিমি) | 1622 |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 |
| অ্যাপ্রোচ কোণ (°) | 15 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 17 |
| শরীরের কাঠামো | ত্রি-বিভাগের গাড়ি |
| দরজা খোলার মোড | দোল দরজা |
| দরজার সংখ্যা (প্রতিটি) | 4 |
| আসনের সংখ্যা (প্রতিটি) | 5 |
| ট্যাঙ্ক ক্ষমতা (l) | 66 |
| বায়ু প্রতিরোধের সহগ (সিডি) | 0.23 |
| ভলিউম (এমএল) | 1999 |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2 |
| গ্রহণের ফর্ম | টার্বোচার্জিং |
| ইঞ্জিন লেআউট | উল্লম্বভাবে |
| সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | 190 |
| সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 258 |
| শক্তি প্রকার | পেট্রল+48 ভি হালকা মিশ্রণ সিস্টেম |
| ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
| ড্রাইভার সহায়তা ক্লাস | L2 |
| কী টাইপ | রিমোট কী |
| এনএফসি/আরএফআইডি | |
| Uwb | |
| স্কাইলাইট টাইপ | বিভাগযুক্ত পাওয়ার স্কাইলাইট |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ডার্মিস |
| শিফট প্যাটার্ন | বৈদ্যুতিন শিফট শিফট |
| আসন উপাদান | অনুকরণ চামড়া |
| সামনের আসন ফাংশন | উত্তাপ |
বেনজ বহির্মুখী
উপস্থিতি নকশা: 2024 মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস একটি ব্র্যান্ড-নতুন উপস্থিতি নকশা গ্রহণ করে। সামগ্রিক আকারটি শান্ত এবং মর্যাদাপূর্ণ। এটি একটি ক্লাসিক উল্লম্ব লোগো এবং একটি জ্যামিতিক ield াল আকারের গ্রিল দিয়ে সজ্জিত। 'চিনাবাদাম-আকৃতির হেডলাইটগুলি সপ্তম প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইয়ের প্রতি শ্রদ্ধা জানায়
বডি ডিজাইন: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসটি মিড-টু-লার্জ গাড়ি হিসাবে অবস্থিত, সাধারণ পাশের লাইন এবং পিছনে একটি মধ্যবর্তী ধরণের ক্রোম ট্রিম স্ট্রিপ সহ।
হেডলাইটস এবং টেইলাইটস: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসটি অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন বিম এবং হেডলাইটগুলি ঘুরিয়ে নিয়ে এলইডি লাইট উত্স ব্যবহার করে। টেইলাইটের অভ্যন্তরটি মার্সিডিজ-বেঞ্জের তারকা নকশা গ্রহণ করে।
লুকানো দরজার হ্যান্ডেল: নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস ক্রোম ট্রিম স্ট্রিপগুলির সাথে একটি লুকানো দরজার হ্যান্ডেল ডিজাইন গ্রহণ করে, যা গাড়ির পাশকে আরও সংক্ষিপ্ত করে তোলে এবং বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করে।
বেনজ ইন্টিরিওর
স্মার্ট ককপিট: নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস সেন্টার কনসোল একটি নতুন পরিবার-স্টাইলের নকশা গ্রহণ করে, তিনটি স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি একটি স্থগিত নকশা, এবং একটি লুকানো এয়ার আউটলেটটি স্ক্রিনের প্রান্তে কেন্দ্রের কনসোলের মধ্য দিয়ে চলে।
দ্বৈত পর্দা: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন এবং যাত্রীবাহী স্ক্রিন। পর্দার প্রান্তগুলি নিমজ্জনের শক্তিশালী বোধের জন্য গ্রেডিয়েন্ট প্রক্রিয়াজাত করা হয়। তারা কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন 8295 চিপ এবং সমর্থন 5 জি নেটওয়ার্ক দিয়ে সজ্জিত।
সেন্টার কন্ট্রোল স্ক্রিন: সেন্টার কনসোলের মাঝখানে একটি 12.3 ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে, যা তৃতীয় প্রজন্মের এমবিএক্স সিস্টেম পরিচালনা করে এবং স্থানীয়ভাবে আইকিআইআইআই, টেনসেন্ট ভিডিও, হুশান অটো এন্টারটেইনমেন্ট, কিউকিউ সংগীত এবং হিমালয়ের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য স্থানীয়ভাবে আপগ্রেড করা হয়েছে।
দ্বৈত পর্দা: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিন এবং যাত্রীবাহী স্ক্রিন। পর্দার প্রান্তগুলি নিমজ্জনের শক্তিশালী বোধের জন্য গ্রেডিয়েন্ট প্রক্রিয়াজাত করা হয়। তারা কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন 8295 চিপ এবং সমর্থন 5 জি নেটওয়ার্ক দিয়ে সজ্জিত।
সেন্টার কন্ট্রোল স্ক্রিন: সেন্টার কনসোলের মাঝখানে একটি 12.3 ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে, যা তৃতীয় প্রজন্মের এমবিএক্স সিস্টেম পরিচালনা করে এবং স্থানীয়ভাবে আইকিআইআইআই, টেনসেন্ট ভিডিও, হুশান অটো এন্টারটেইনমেন্ট, কিউকিউ সংগীত এবং হিমালয়ের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য স্থানীয়ভাবে আপগ্রেড করা হয়েছে।
ওয়্যারলেস চার্জিং: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-শ্রেণীর সামনের সারিটি একটি ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাড দিয়ে সজ্জিত, যা কেন্দ্রের কনসোলের সামনে অবস্থিত এবং একটি লুকানো নকশা রয়েছে। এটি ব্যবহার করার সময় আপনার উপরের কভারটি খুলতে হবে।
সেন্টার কনসোল বোতাম: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস সেন্টার কনসোলের নীচের অংশটি শারীরিক নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলির একটি সারি দিয়ে সজ্জিত, যা কালো উচ্চ-গ্লস উপাদান দিয়ে তৈরি, যা ড্রাইভিং মোডগুলি স্যুইচ করতে পারে, বিপরীত চিত্রটি চালু করতে পারে, ভলিউম সামঞ্জস্য করতে পারে ইত্যাদি ইত্যাদি
লুকানো এয়ার আউটলেট: সেন্টার কনসোলের এয়ার আউটলেট একটি লুকানো নকশা গ্রহণ করে এবং একটি পরিবেষ্টিত হালকা স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত। এটি স্বয়ংক্রিয় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং একটি গাড়ী এয়ার পিউরিফায়ার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে।
64-বর্ণের পরিবেষ্টিত আলো: 64-বর্ণের পরিবেষ্টিত আলো স্ট্যান্ডার্ড। হালকা স্ট্রিপগুলি কেন্দ্রের কনসোল, দরজা প্যানেল এবং পিছনের আসনে বিতরণ করা হয়। চালু করার সময়, পরিবেষ্টিত আলো আরও শক্তিশালী বোধ করে।
বেনজ আসন: সামনের আসন উত্তপ্ত হয়
রিয়ার স্পেস: রিয়ার প্ল্যাটফর্মের মাঝখানে একটি সুস্পষ্ট বাল্জ রয়েছে, উভয় পক্ষের দীর্ঘ সিট কুশন এবং আরও ভাল লেগ সমর্থন রয়েছে।
বিভাগযুক্ত সানরুফ: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসটি বৈদ্যুতিক রোদযুক্ত একটি বিভাগযুক্ত সানরুফ সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে।
রিয়ার এয়ার ভেন্টস: সমস্ত মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-শ্রেণীর সিরিজটি রিয়ার এয়ার ভেন্টগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত। নীচে একটি লুকানো স্টোরেজ বগি এবং প্রান্তে একটি পরিবেষ্টিত হালকা স্ট্রিপ সহ একটি জলপ্রপাত-স্টাইলের কাঠের শস্য আলংকারিক প্যানেল রয়েছে।
ফ্রন্ট সিট ফাংশন: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস ফ্রন্ট সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং সিট ফাংশন বোতামগুলি সমস্ত দরজা প্যানেলের উপরে। বায়ুচলাচল এবং হিটিং তিনটি স্তরে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং তিনটি আসনের অবস্থান সংরক্ষণ করা যায়।
রিয়ার সিটস: মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-শ্রেণীর রিয়ার সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং সিট ফাংশন বোতামগুলিও দরজা প্যানেলের উপরে অবস্থিত। বায়ুচলাচল এবং গরম করার জন্য দুটি স্তরের সমন্বয় রয়েছে।
যানবাহন কর্মক্ষমতা: একটি 48 ভি লাইট হাইব্রিড সিস্টেম এবং স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন নরম এবং হার্ড অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ একটি 2.0T অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
সহায়তায় ড্রাইভিং: সমস্ত মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস সিরিজটি এল 2 সহায়ক ড্রাইভিং দিয়ে সজ্জিত এবং সমস্ত সিরিজ লাইন-মার্জিং সহায়তা এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং দিয়ে সজ্জিত।