চীনের শীর্ষস্থানীয় তৃতীয় পক্ষের অটোমোবাইল গুণমান মূল্যায়ন প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, Chezhi.com বিপুল সংখ্যক অটোমোবাইল পণ্য পরীক্ষার নমুনা এবং বৈজ্ঞানিক ডেটা মডেলের উপর ভিত্তি করে "নিউ কার মার্চেন্ডাইজিং ইভালুয়েশন" কলাম চালু করেছে। প্রতি মাসে, ঊর্ধ্বতন মূল্যায়নকারীরা অভ্যন্তরীণ লঞ্চের দুই বছরের মধ্যে এবং 5,000 কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ সহ বিভিন্ন মডেলের পদ্ধতিগত পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন পরিচালনা করার জন্য পেশাদার সরঞ্জাম ব্যবহার করে, বস্তুনিষ্ঠ তথ্য এবং বিষয়গত অনুভূতির মাধ্যমে, সামগ্রিকভাবে প্রদর্শন এবং বিশ্লেষণ করতে। গার্হস্থ্য অটোমোবাইল বাজারে নতুন গাড়ির পণ্য স্তর যানবাহন কেনার সময় ভোক্তাদের উদ্দেশ্য এবং সত্য মতামত প্রদান করতে।
আজকাল, 200,000 থেকে 300,000 ইউয়ানের পরিসরের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার ফোকাস হয়ে উঠেছে, যার মধ্যে শুধুমাত্র নতুন ইন্টারনেট সেলিব্রেটি Xiaomi SU7 নয়, শক্তিশালী অভিজ্ঞ টেসলা মডেল 3 এবং এই নিবন্ধের নায়ক-ZEEKR 007. Chezhi.com-এর তথ্য অনুসারে, প্রেস টাইম অনুযায়ী, 2024 ZEEKR চালু হওয়ার পর থেকে অভিযোগের সংখ্যা 69, এবং স্বল্পমেয়াদে এর খ্যাতি তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল। সুতরাং, এটি কি তার বিদ্যমান খ্যাতি কর্মক্ষমতা চালিয়ে যেতে পারে? এমন কিছু নতুন সমস্যা হবে যা সাধারণ ভোক্তাদের জন্য আবিষ্কার করা কঠিন? "নিউ কার কমার্শিয়াল ইভালুয়েশন"-এর এই ইস্যুটি আপনার জন্য কুয়াশা দূর করবে এবং বস্তুনিষ্ঠ ডেটা এবং বিষয়গত অনুভূতির দুটি মাত্রার মাধ্যমে একটি বাস্তব 2024 ZEEKR পুনরুদ্ধার করবে।
01丨উদ্দেশ্য তথ্য
এই প্রকল্পটি মূলত 12টি আইটেমের অন-সাইট পরীক্ষা পরিচালনা করে যেমন বডি কারিগরি, পেইন্ট ফিল্ম লেভেল, অভ্যন্তরীণ বায়ুর গুণমান, কম্পন এবং শব্দ, পার্কিং রাডার এবং নতুন গাড়ির আলো/ভিজ্যুয়াল ফিল্ড, এবং ব্যাপকভাবে এবং স্বজ্ঞাতভাবে প্রদর্শনের জন্য উদ্দেশ্যমূলক ডেটা ব্যবহার করে। বাজারে নতুন গাড়ির কর্মক্ষমতা। যৌন কর্মক্ষমতা.
শরীরের প্রক্রিয়া পরীক্ষার প্রক্রিয়ায়, গাড়ির মোট 10টি মূল অংশ নির্বাচন করা হয়েছিল, এবং প্রতিটি মূল অংশের ফাঁকগুলির অভিন্নতা মূল্যায়নের জন্য পরিমাপের জন্য প্রতিটি মূল অংশের জন্য 3টি মূল পয়েন্ট নির্বাচন করা হয়েছিল। পরীক্ষার ফলাফল থেকে বিচার করে, বেশিরভাগ গড় ব্যবধান মান একটি যুক্তিসঙ্গত পরিসরের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। সামনের ফেন্ডার এবং সামনের দরজার সংযোগে কেবল বাম এবং ডান ফাঁকের মধ্যে গড় পার্থক্য সামান্য বড়, তবে এটি পরীক্ষার ফলাফলকে খুব বেশি প্রভাবিত করে না। সামগ্রিক কর্মক্ষমতা স্বীকৃতির যোগ্য।
পেইন্ট ফিল্ম লেভেল পরীক্ষায়, এটি উল্লেখ করা উচিত যে যেহেতু 2024 ZEEKR-এর ট্রাঙ্ক ঢাকনাটি অ-ধাতু উপাদান দিয়ে তৈরি, কোন বৈধ ডেটা পরিমাপ করা হয়নি। পরীক্ষার ফলাফল থেকে, এটি পাওয়া যেতে পারে যে পুরো গাড়ির পেইন্ট ফিল্মের গড় বেধ প্রায় 174.5 μm, এবং ডেটা স্তর উচ্চ-সম্পন্ন গাড়িগুলির জন্য আদর্শ মান (120 μm-150 μm) অতিক্রম করেছে৷ বিভিন্ন মূল অংশের পরীক্ষার ডেটা থেকে বিচার করে, বাম এবং ডান সামনের ফেন্ডারগুলির গড় পেইন্ট ফিল্মের বেধ তুলনামূলকভাবে কম, যখন ছাদে মান তুলনামূলকভাবে বেশি। এটি দেখা যায় যে সামগ্রিক পেইন্ট ফিল্ম স্প্রে বেধ চমৎকার, কিন্তু স্প্রে অভিন্নতা এখনও উন্নতির জন্য জায়গা আছে।
গাড়ির মধ্যে বাতাসের গুণমান পরীক্ষার সময়, গাড়িটিকে কম যানবাহন সহ একটি অভ্যন্তরীণ গ্রাউন্ড পার্কিং লটে স্থাপন করা হয়েছিল। গাড়িতে পরিমাপ করা ফর্মালডিহাইড সামগ্রী 0.04mg/m³ এ পৌঁছেছে, যা 1 মার্চ, 2012-এ "যাত্রী গাড়িতে বায়ুর গুণমান মূল্যায়নের নির্দেশিকা" (ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড) এর প্রাক্তন পরিবেশ সুরক্ষা এবং প্রাসঙ্গিক মান মন্ত্রকের দ্বারা বাস্তবায়িত প্রবিধানগুলি মেনে চলে গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের GB/T 27630-2011) যৌথভাবে গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের মান তত্ত্বাবধান, পরিদর্শন এবং কোয়ারেন্টাইনের সাধারণ প্রশাসন দ্বারা জারি করা হয়েছে।
স্ট্যাটিক নয়েজ টেস্টে, স্থির থাকাকালীন মূল্যায়ন গাড়ির বাইরের শব্দ থেকে চমৎকার বিচ্ছিন্নতা ছিল এবং গাড়ির ভিতরে পরিমাপ করা শব্দের মান 30dB-এর সর্বনিম্ন মান, পরীক্ষার যন্ত্রে পৌঁছেছিল। একই সময়ে, কারণ গাড়িটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পাওয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে, গাড়িটি চালু হওয়ার পরে কোনও স্পষ্ট শব্দ হবে না।
এয়ার কন্ডিশনার নয়েজ টেস্টে, প্রথমে এয়ার কন্ডিশনার এর এয়ার আউটলেট থেকে প্রায় 10 সেমি দূরে পরীক্ষার যন্ত্রটি রাখুন, তারপর এয়ার কন্ডিশনারটির বাতাসের পরিমাণ ছোট থেকে বড় করুন এবং চালকের অবস্থানে শব্দের মান পরিমাপ করুন। বিভিন্ন গিয়ারে। প্রকৃত পরীক্ষার পরে, মূল্যায়ন গাড়ির শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সমন্বয় 9 স্তরে বিভক্ত। যখন সর্বোচ্চ গিয়ারটি চালু করা হয়, তখন পরিমাপ করা শব্দের মান 60.1dB হয়, যা একই স্তরের পরীক্ষিত মডেলগুলির গড় স্তরের চেয়ে ভাল।
স্ট্যাটিক ইন-ভেহিক্যাল ভাইব্রেশন টেস্টে, স্ট্যাটিক এবং লোড উভয় অবস্থাতেই স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন মান 0 ছিল। একই সময়ে, গাড়ির সামনের এবং পিছনের আসনগুলির কম্পনের মানগুলিও দুটি অবস্থায় সামঞ্জস্যপূর্ণ, উভয়ই 0.1 মিমি/সেকেন্ড, যা আরামের উপর ন্যূনতম প্রভাব ফেলে এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা চমৎকার।
এছাড়াও, আমরা পার্কিং রাডার, আলো/দৃশ্যমানতা, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, টায়ার, সানরুফ, আসন এবং ট্রাঙ্ক পরীক্ষা করেছি। পরীক্ষার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে মূল্যায়ন গাড়ির খণ্ডিত অ-খোলা ছাউনিটি আকারে বড় ছিল, এবং পিছনের ছাউনিটি পিছনের উইন্ডশীল্ডের সাথে একীভূত ছিল, যা পিছনের যাত্রীদের কাছে স্বচ্ছতার একটি চমৎকার অনুভূতি নিয়ে আসে। যাইহোক, যেহেতু এটি একটি সানশেড দিয়ে সজ্জিত নয় এবং খোলা যাবে না, তাই এর ব্যবহারিকতা গড়। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ রিয়ার ভিউ মিররের লেন্স এরিয়া ছোট, ফলে পিছনের দৃশ্যে একটি বড় অন্ধ এলাকা দেখা যায়। সৌভাগ্যবশত, কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রীন একটি স্ট্রিমিং রিয়ার ভিউ মিরর ফাংশন প্রদান করে, যা মাঝারিভাবে উপশম করা যেতে পারে। যাইহোক, এই ফাংশনটি চালু করার পরে, এটি একটি বড় এলাকা দখল করবে। স্ক্রীন স্পেস একই সময়ে অন্যান্য ফাংশন পরিচালনা করা খুব অসুবিধাজনক করে তোলে।
মূল্যায়ন গাড়িটি 20-ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক হুইল দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা Michelin PS EV টাইপের টায়ারের সাথে মিলেছে, আকার 255/40 R20।
02 丨 বিষয়গত অনুভূতি
নতুন গাড়ির প্রকৃত স্থির এবং গতিশীল কর্মক্ষমতার উপর ভিত্তি করে এই প্রকল্পটি একাধিক পর্যালোচকদের দ্বারা বিষয়গতভাবে মূল্যায়ন করা হয়। তাদের মধ্যে, স্থির দিকটি চারটি অংশ অন্তর্ভুক্ত করে: বাহ্যিক, অভ্যন্তরীণ, স্থান এবং মানব-কম্পিউটার মিথস্ক্রিয়া; গতিশীল দিকটিতে পাঁচটি অংশ রয়েছে: ত্বরণ, ব্রেকিং, স্টিয়ারিং, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা। অবশেষে, প্রতিটি পর্যালোচকের বিষয়গত মূল্যায়ন মতামতের উপর ভিত্তি করে একটি মোট স্কোর দেওয়া হয়, বিষয়গত অনুভূতির দৃষ্টিকোণ থেকে বাণিজ্যিকতার পরিপ্রেক্ষিতে নতুন গাড়ির প্রকৃত কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করে।
বাহ্যিক অনুভূতির মূল্যায়নে, ZEEKR-এর তুলনামূলকভাবে অতিরঞ্জিত নকশা রয়েছে, যা ZEEKR ব্র্যান্ডের সামঞ্জস্যপূর্ণ শৈলীর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। মূল্যায়ন গাড়িটি STARGATE ইন্টিগ্রেটেড স্মার্ট লাইট দিয়ে সজ্জিত, যা বিভিন্ন ধরনের প্যাটার্ন প্রদর্শন করতে পারে এবং কাস্টম অঙ্কন ফাংশন সমর্থন করতে পারে। একই সময়ে, গাড়ির সমস্ত দরজা বৈদ্যুতিকভাবে খোলা এবং বন্ধ করা হয় এবং বি-পিলার এবং সি-পিলারের বৃত্তাকার বোতামগুলির মাধ্যমে অপারেশনটি সম্পন্ন করা প্রয়োজন। প্রকৃত পরিমাপ অনুসারে, যেহেতু এটিতে একটি বাধা সেন্সিং ফাংশন রয়েছে, তাই দরজা খোলার সময় আগে থেকেই দরজার অবস্থানে পথ দেওয়া প্রয়োজন যাতে দরজাটি মসৃণ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলতে পারে। এটি প্রথাগত যান্ত্রিক দরজা খোলার পদ্ধতি থেকে কিছুটা আলাদা এবং মানিয়ে নিতে সময় প্রয়োজন।
অভ্যন্তরীণ মূল্যায়নে, মূল্যায়ন গাড়ির ডিজাইন শৈলী এখনও ZEEKR ব্র্যান্ডের ন্যূনতম ধারণাটিকে অব্যাহত রেখেছে। দুই রঙের স্প্লিসিং কালার স্কিম এবং মেটাল স্পিকার কভার অলঙ্করণ হিসেবে ব্যবহার করা হয়, একটি শক্তিশালী ফ্যাশন পরিবেশ তৈরি করে। যাইহোক, A-স্তম্ভের জয়েন্টগুলি কিছুটা ঢিলেঢালা এবং শক্তভাবে চাপলে বিকৃত হয়ে যাবে, তবে B-স্তম্ভ এবং সি-পিলারের সাথে এটি ঘটে না।
স্থান পরিপ্রেক্ষিতে, সামনের সারিতে স্থান কর্মক্ষমতা গ্রহণযোগ্য. যদিও সেগমেন্ট করা অ-খোলা ক্যানোপি এবং পিছনের উইন্ডশীল্ড পিছনের সারিতে একত্রিত করা হয়েছে, যা স্বচ্ছতার অনুভূতিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, হেডরুমটি কিছুটা সঙ্কুচিত। ভাগ্যক্রমে, লেগরুম তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট। মাথার জায়গার অভাব দূর করতে বসার ভঙ্গি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
মানব-কম্পিউটার ইন্টারঅ্যাকশনের ক্ষেত্রে, "হাই, ইভা" বলুন এবং গাড়ি এবং কম্পিউটার দ্রুত সাড়া দেবে৷ ভয়েস সিস্টেম হার্ডওয়্যার ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে যেমন গাড়ির জানালা এবং এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ করা, এবং জেগে ওঠা-মুক্ত, দৃশ্যমান-টু-কথা এবং ক্রমাগত কথোপকথন সমর্থন করে, প্রকৃত অভিজ্ঞতাকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
এবারের মূল্যায়ন গাড়িটি একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ, সামনে/পিছনে ডুয়াল মোটর দিয়ে সজ্জিত, যার মোট শক্তি 475kW এবং মোট টর্ক 646N·m। পাওয়ার রিজার্ভ খুব পর্যাপ্ত, এবং এটি গতিশীল এবং শান্ত উভয়ই। একই সময়ে, গাড়ির ড্রাইভিং মোড কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির একটি সম্পদকে সমর্থন করে, যেমন ত্বরণ ক্ষমতা, শক্তি পুনরুদ্ধার, স্টিয়ারিং মোড এবং ভাইব্রেশন হ্রাস মোড। এটি বেছে নেওয়ার জন্য একাধিক প্রিসেট বিকল্প সরবরাহ করে এবং বিভিন্ন সেটিংসের অধীনে, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আরও ভাল হবে। সুস্পষ্ট পার্থক্য থাকবে, যা বিভিন্ন চালকের ড্রাইভিং অভ্যাসকে ব্যাপকভাবে সন্তুষ্ট করতে পারে।
ব্রেকিং সিস্টেমটি খুব ফলো-অন, এবং আপনি যেখানেই পা রাখেন সেখানেই এটি চলে যায়। ব্রেক প্যাডেল হালকাভাবে চাপলে গাড়ির গতি কিছুটা কমানো যায়। প্যাডেল খোলার গভীর হওয়ার সাথে সাথে ব্রেকিং ফোর্স ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং রিলিজ খুব রৈখিক হয়। এছাড়াও, গাড়িটি ব্রেক করার সময় একটি সহায়ক ফাংশন প্রদান করে, যা কার্যকরভাবে ব্রেক করার সময় অনুপ্রবেশ কমাতে পারে।
স্টিয়ারিং সিস্টেমে একটি ভারী স্যাঁতসেঁতে অনুভূতি রয়েছে, তবে স্টিয়ারিং ফোর্সটি এখনও আরাম মোডেও কিছুটা ভারী, যা কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় মহিলা চালকদের পক্ষে বন্ধুত্বপূর্ণ নয়।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে, মূল্যায়ন গাড়িটি একটি সিসিডি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্যাম্পিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। আরাম মোডে সামঞ্জস্য করা হলে, সাসপেনশনটি কার্যকরভাবে অসম রাস্তার পৃষ্ঠগুলিকে ফিল্টার করতে পারে এবং সহজেই ছোটখাটো বাধাগুলি সমাধান করতে পারে। যখন ড্রাইভিং মোড খেলাধুলায় স্যুইচ করা হয়, সাসপেনশন উল্লেখযোগ্যভাবে আরও কমপ্যাক্ট হয়ে যায়, রাস্তার অনুভূতি আরও স্পষ্টভাবে প্রেরণ করা হয়, এবং পার্শ্বীয় সমর্থনও শক্তিশালী হয়, যা আরও উপভোগ্য নিয়ন্ত্রণের অভিজ্ঞতা আনতে পারে।
মূল্যায়নের গাড়িটি এই সময়ের সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা ফাংশন সমৃদ্ধ, যার মধ্যে L2-স্তরের সহায়ক ড্রাইভিং রয়েছে। অভিযোজিত ক্রুজ চালু হওয়ার পরে, স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ এবং হ্রাস উপযুক্ত হবে এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামতে এবং সামনের গাড়িটিকে অনুসরণ করা শুরু করতে পারে। স্বয়ংক্রিয় গাড়ির নিম্নলিখিত গিয়ারগুলিকে 5টি গিয়ারে বিভক্ত করা হয়েছে, তবে এটিকে সবচেয়ে কাছের গিয়ারের সাথে সামঞ্জস্য করা হলেও, সামনের গাড়ি থেকে দূরত্ব এখনও কিছুটা দূরে, এবং যানজটপূর্ণ রাস্তায় অন্যান্য সামাজিক যানবাহন দ্বারা এটি ব্লক করা সহজ। .
সারাংশ丨
উপরের পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি উপসংহারে এসেছে যে 2024ZEEKRবস্তুনিষ্ঠ তথ্য এবং বিষয়গত অনুভূতি পরিপ্রেক্ষিতে বিশেষজ্ঞ জুরির প্রত্যাশা পূরণ করেছে। বস্তুনিষ্ঠ তথ্যের স্তরে, গাড়ির শরীরের কারুকাজ এবং পেইন্ট ফিল্ম স্তরের পারফরম্যান্স অসাধারণ। যাইহোক, সানশেড দিয়ে সজ্জিত না হওয়া এবং অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ আয়নার ছোট আকারের সমস্যাগুলি এখনও সমাধান করা দরকার। বিষয়গত অনুভূতির পরিপ্রেক্ষিতে, মূল্যায়ন গাড়ির চমৎকার গতিশীল কর্মক্ষমতা রয়েছে, বিশেষ করে সমৃদ্ধ ব্যক্তিগতকৃত সেটিংস, যা আপনি আরাম বা ড্রাইভিং পছন্দ করেন কিনা তা সন্তুষ্ট করতে পারে। তবে পেছনের যাত্রীদের হেডরুমটা একটু সরু। অবশ্যই, একই স্তরের বেশিরভাগ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িতেও একই সমস্যা রয়েছে। সর্বোপরি, ব্যাটারি প্যাকটি চ্যাসিসের নীচে অবস্থিত, গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য স্থানের অংশ দখল করে। বর্তমানে কোন ভালো সমাধান নেই। . 2024 সালের বাণিজ্যিক পারফরম্যান্স একসাথে নেওয়া হয়েছেZEEKRএকই স্তরের পরীক্ষিত মডেলগুলির মধ্যে উপরের স্তরে রয়েছে৷
পোস্টের সময়: মে-14-2024