চীনের শীর্ষস্থানীয় তৃতীয় পক্ষের অটোমোবাইল কোয়ালিটি মূল্যায়ন প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, চেজি ডটকম বিপুল সংখ্যক অটোমোবাইল পণ্য পরীক্ষার নমুনা এবং বৈজ্ঞানিক ডেটা মডেলের উপর ভিত্তি করে "নতুন গাড়ি মার্চেন্ডাইজিং মূল্যায়ন" কলামটি চালু করেছে। প্রতি মাসে, প্রবীণ মূল্যায়নকারীরা ঘরোয়া লঞ্চের দুই বছরের মধ্যে বিক্রয়ের জন্য বেশ কয়েকটি মডেলগুলিতে পদ্ধতিগত পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করার জন্য এবং উদ্দেশ্যমূলক তথ্য এবং বিষয়গত অনুভূতির মাধ্যমে, গার্হস্থ্য অটোমোবাইল বাজারে সামগ্রিক পণ্য স্তরগুলি যখন উদ্দেশ্যমূলক ও সত্যিকারের মতামত সরবরাহ করার জন্য নতুন গাড়িগুলির সামগ্রিক পণ্য স্তরকে ব্যাপকভাবে প্রদর্শন এবং বিশ্লেষণ করতে, তখন উদ্দেশ্যমূলক তথ্য এবং বিষয়গত অনুভূতির মাধ্যমে 5000 কিলোমিটারেরও বেশি মাইলেজ সহ পেশাদার সরঞ্জাম ব্যবহার করে।
আজকাল, 200,000 থেকে 300,000 ইউয়ান পরিসরে খাঁটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার কেবল নতুন ইন্টারনেট সেলিব্রিটি শাওমি এসইউ 7 নয়, শক্তিশালী প্রবীণ টেসলা মডেল 3 এবং এই নিবন্ধটির নায়কও সহ ফোকাস হয়ে উঠেছে-জেকার 007। চেজি ডটকমের তথ্য অনুসারে, প্রেসের সময় অনুসারে, ২০২৪ সালের জেকআর সম্পর্কে তার প্রবর্তনটি 69৯ এর পর থেকে অভিযোগের সংখ্যক অভিযোগের সংখ্যাটি স্বল্পমেয়াদে তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল ছিল। সুতরাং, এটি কি এর বিদ্যমান খ্যাতি কর্মক্ষমতা চালিয়ে যেতে পারে? সাধারণ ভোক্তাদের পক্ষে আবিষ্কার করা কি এমন কিছু নতুন সমস্যা হবে? "নতুন গাড়ি বাণিজ্যিক মূল্যায়ন" এর এই সমস্যাটি আপনার জন্য কুয়াশা পরিষ্কার করবে এবং উদ্দেশ্যমূলক ডেটা এবং বিষয়গত অনুভূতির দুটি মাত্রার মাধ্যমে একটি বাস্তব 2024 জেকার পুনরুদ্ধার করবে।
01 丨 উদ্দেশ্যমূলক ডেটা
এই প্রকল্পটি মূলত বডি ওয়ার্কশিপ, পেইন্ট ফিল্মের স্তর, অভ্যন্তরীণ বায়ু গুণমান, কম্পন এবং শব্দ, পার্কিং রাডার এবং নতুন গাড়িগুলির আলো/ভিজ্যুয়াল ফিল্ডের মতো 12 টি আইটেমের সাইটে পরীক্ষা করে এবং বাজারে নতুন গাড়ির পারফরম্যান্স প্রদর্শন করতে উদ্দেশ্যমূলক ডেটা ব্যবহার করে। যৌন কর্মক্ষমতা।
বডি প্রসেস টেস্টিং প্রক্রিয়াতে, গাড়ির মোট 10 টি মূল অংশ নির্বাচন করা হয়েছিল এবং প্রতিটি কী অংশের ফাঁকগুলির অভিন্নতার মূল্যায়ন করার জন্য পরিমাপের জন্য প্রতিটি মূল অংশের জন্য 3 টি মূল পয়েন্ট নির্বাচন করা হয়েছিল। পরীক্ষার ফলাফলগুলি থেকে বিচার করে, বেশিরভাগ গড় ব্যবধান মানগুলি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সামনের ফেন্ডার এবং সামনের দরজার মধ্যে সংযোগে কেবল বাম এবং ডান ফাঁকগুলির মধ্যে গড় পার্থক্য কিছুটা বড়, তবে এটি পরীক্ষার ফলাফলগুলিকে খুব বেশি প্রভাবিত করে না। সামগ্রিক পারফরম্যান্স স্বীকৃতির যোগ্য।
পেইন্ট ফিল্ম লেভেল টেস্টে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে 2024 জেকআর এর ট্রাঙ্ক id াকনাটি নন-ধাতব উপাদান দিয়ে তৈরি, তাই কোনও বৈধ ডেটা পরিমাপ করা হয়নি। পরীক্ষার ফলাফলগুলি থেকে, এটি পাওয়া যায় যে পুরো গাড়ির পেইন্ট ফিল্মের গড় বেধ প্রায় 174.5 মিমি, এবং ডেটা স্তরটি উচ্চ-প্রান্তের গাড়িগুলির (120 μM-150 মিমি) মান মান ছাড়িয়ে গেছে। বিভিন্ন মূল অংশের পরীক্ষার ডেটা থেকে বিচার করে, বাম এবং ডান সামনের ফেন্ডারগুলির গড় পেইন্ট ফিল্মের বেধ তুলনামূলকভাবে কম, যখন ছাদে মান তুলনামূলকভাবে বেশি। এটি দেখা যায় যে সামগ্রিক পেইন্ট ফিল্মের স্প্রে বেধটি দুর্দান্ত, তবে স্প্রে ইউনিফর্মটির এখনও উন্নতির জায়গা রয়েছে।
ইন-কার এয়ার কোয়ালিটি পরীক্ষার সময়, গাড়িটি কম যানবাহন সহ একটি অভ্যন্তরীণ গ্রাউন্ড পার্কিংয়ে স্থাপন করা হয়েছিল। গাড়িতে পরিমাপকৃত ফর্মালডিহাইড সামগ্রীটি 0.04mg/m³ এ পৌঁছেছে, যা "যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মধ্যে বায়ু মানের মূল্যায়নের জন্য নির্দেশিকা" দ্বারা জনগণের প্রজাতন্ত্রের মাধ্যমে জারি করে এবং প্রাসঙ্গিক মানদণ্ডে প্রাক্তন পরিবেশ সুরক্ষা মন্ত্রক এবং প্রাসঙ্গিক মানদণ্ডের দ্বারা প্রাসঙ্গিক মানদণ্ডের দ্বারা প্রাসঙ্গিক মানদণ্ডের দ্বারা প্রাসঙ্গিক মানদণ্ডগুলি দ্বারা প্রয়োগ করা 1 মার্চ, 2012-এ প্রয়োগ করা প্রবিধানগুলি মেনে চলে (চীন চীন।
স্ট্যাটিক শব্দ পরীক্ষায়, মূল্যায়ন গাড়িতে স্থির থাকাকালীন বাইরের শব্দ থেকে দুর্দান্ত বিচ্ছিন্নতা ছিল এবং গাড়ির অভ্যন্তরে পরিমাপ করা শব্দের মানটি পরীক্ষার যন্ত্রটি 30 ডিবি -র সর্বনিম্ন মান পৌঁছেছিল। একই সময়ে, গাড়িটি খাঁটি বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ ব্যবস্থা ব্যবহার করার কারণে গাড়িটি শুরু হওয়ার পরে কোনও সুস্পষ্ট শব্দ হবে না।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ শব্দ পরীক্ষায়, প্রথমে এয়ার কন্ডিশনার এর বায়ু আউটলেট থেকে প্রায় 10 সেমি দূরে পরীক্ষার যন্ত্রটি রাখুন, তারপরে এয়ার কন্ডিশনারটির বায়ু ভলিউমকে ছোট থেকে বড় করে বাড়িয়ে দিন এবং বিভিন্ন গিয়ারে ড্রাইভারের অবস্থানে শব্দের মানগুলি পরিমাপ করুন। প্রকৃত পরীক্ষার পরে, মূল্যায়ন গাড়ির শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সমন্বয়টি 9 স্তরে বিভক্ত। যখন সর্বোচ্চ গিয়ারটি চালু করা হয়, পরিমাপ করা শব্দের মানটি 60.1 ডিবি হয়, যা একই স্তরের পরীক্ষিত মডেলের গড় স্তরের চেয়ে ভাল।
স্ট্যাটিক ইন-যানবাহন কম্পন পরীক্ষায়, স্টিয়ারিং হুইলটির কম্পনের মান স্ট্যাটিক এবং লোড উভয় অবস্থার অধীনে 0 ছিল। একই সময়ে, গাড়িতে সামনের এবং পিছনের আসনের কম্পনের মানগুলি দুটি রাজ্যেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, উভয়ই 0.1 মিমি/সেকেন্ডে, যা স্বাচ্ছন্দ্যের উপর ন্যূনতম প্রভাব ফেলে এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা দুর্দান্ত।
এছাড়াও, আমরা পার্কিং রাডার, আলো/দৃশ্যমানতা, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, টায়ার, সানরুফ, আসন এবং ট্রাঙ্কও পরীক্ষা করেছি। পরীক্ষার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে মূল্যায়ন গাড়ির বিভাগযুক্ত অ-খোলা ছাউনিটি আকারে বড় ছিল এবং পিছনের ক্যানোপিটি পিছনের উইন্ডশীল্ডের সাথে একীভূত হয়েছিল, যা পিছনের যাত্রীদের স্বচ্ছতার একটি দুর্দান্ত ধারণা নিয়ে আসে। তবে, যেহেতু এটি কোনও রোদে সজ্জিত নয় এবং এটি খোলা যায় না, তাই এর ব্যবহারিকতা গড়। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ রিয়ার ভিউ মিররটির লেন্স অঞ্চলটি ছোট, যার ফলে পিছনের দৃশ্যে একটি বৃহত অন্ধ অঞ্চল হয়। ভাগ্যক্রমে, কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনটি একটি স্ট্রিমিং রিয়ার ভিউ মিরর ফাংশন সরবরাহ করে, যা মাঝারিভাবে হ্রাস করা যায়। যাইহোক, এই ফাংশনটি চালু করার পরে, এটি একটি বৃহত্তর অঞ্চল দখল করবে। স্ক্রিন স্পেস একই সাথে অন্যান্য ফাংশন পরিচালনা করতে খুব অসুবিধে করে।
মূল্যায়ন গাড়িটি 20 ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক চাকা দিয়ে সজ্জিত ছিল, মাইকেলিন পিএস ইভি টাইপ টায়ারগুলির সাথে মিলে, আকার 255/40 আর 20।
02 丨 বিষয়গত অনুভূতি
এই প্রকল্পটি নতুন গাড়ির প্রকৃত স্থির এবং গতিশীল পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে একাধিক পর্যালোচক দ্বারা বিষয়গতভাবে মূল্যায়ন করা হয়। এর মধ্যে স্থির দিকটিতে চারটি অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: বহিরাগত, অভ্যন্তর, স্থান এবং মানব-কম্পিউটার ইন্টারঅ্যাকশন; গতিশীল দিকটিতে পাঁচটি অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ত্বরণ, ব্রেকিং, স্টিয়ারিং, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা। অবশেষে, প্রতিটি পর্যালোচকের বিষয়গত মূল্যায়ন মতামতের ভিত্তিতে মোট স্কোর দেওয়া হয়, যা বিষয়গত অনুভূতির দৃষ্টিকোণ থেকে বাণিজ্যিকতার দিক থেকে নতুন গাড়ির প্রকৃত কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করে।
বাহ্যিক অনুভূতির মূল্যায়নে, জিকরের একটি তুলনামূলকভাবে অতিরঞ্জিত নকশা রয়েছে, যা জিকআর ব্র্যান্ডের ধারাবাহিক শৈলীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। মূল্যায়ন গাড়িটি স্টারগেট ইন্টিগ্রেটেড স্মার্ট লাইট দিয়ে সজ্জিত, যা বিভিন্ন ধরণের নিদর্শন প্রদর্শন করতে পারে এবং কাস্টম অঙ্কন ফাংশনগুলিকে সমর্থন করতে পারে। একই সময়ে, গাড়ির সমস্ত দরজা খোলা এবং বৈদ্যুতিনভাবে বন্ধ করা হয় এবং বি-স্তম্ভ এবং সি-স্তম্ভের বিজ্ঞপ্তি বোতামগুলির মাধ্যমে অপারেশনটি সম্পন্ন করা দরকার। প্রকৃত পরিমাপ অনুসারে, যেহেতু এটির একটি বাধা সংবেদনশীল ফাংশন রয়েছে, দরজাটি খোলার সময় আগেই দরজার অবস্থানের দিকে পথ দেওয়া দরকার যাতে দরজাটি সুচারুভাবে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলতে পারে। এটি traditional তিহ্যবাহী যান্ত্রিক দরজা খোলার পদ্ধতির থেকে কিছুটা আলাদা এবং মানিয়ে নেওয়ার জন্য সময় প্রয়োজন।
অভ্যন্তরীণ মূল্যায়নে, মূল্যায়ন গাড়ির নকশা শৈলী এখনও জেকআর ব্র্যান্ডের ন্যূনতম ধারণাটি অব্যাহত রাখে। দুটি রঙের স্প্লাইসিং রঙ স্কিম এবং ধাতব স্পিকার কভারটি অলঙ্করণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, একটি শক্তিশালী ফ্যাশন পরিবেশ তৈরি করে। যাইহোক, এ-স্তম্ভের জয়েন্টগুলি কিছুটা আলগা এবং শক্ত চাপলে বিকৃত হবে, তবে এটি বি-স্তম্ভ এবং সি-স্তম্ভের সাথে ঘটে না।
স্থানের দিক থেকে, সামনের সারিতে স্থান কর্মক্ষমতা গ্রহণযোগ্য। যদিও বিভাগযুক্ত অ-খোলা ক্যানোপি এবং রিয়ার উইন্ডশীল্ডটি পিছনের সারিতে সংহত করা হয়েছে, যা স্বচ্ছতার বোধকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, হেডরুমটি কিছুটা সঙ্কুচিত। ভাগ্যক্রমে, লেগরুম তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট। মাথার জায়গার অভাব দূর করতে বসার ভঙ্গিটি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
মানব-কম্পিউটার মিথস্ক্রিয়তার ক্ষেত্রে, "হাই, ইভা" বলুন এবং গাড়ি এবং কম্পিউটার দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাবে। ভয়েস সিস্টেমটি হার্ডওয়্যার ফাংশনগুলি যেমন গাড়ির উইন্ডোজ এবং এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ করে এবং জাগ্রত মুক্ত, দৃশ্যমান-থেকে-স্পেক এবং অবিচ্ছিন্ন কথোপকথনকে সমর্থন করে, প্রকৃত অভিজ্ঞতাটিকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
এবার মূল্যায়ন গাড়িটি একটি চার-চাকা ড্রাইভ সংস্করণ, সামনের/পিছনের দ্বৈত মোটর সহ সজ্জিত, মোট 475kW এর মোট শক্তি এবং 646n · m এর মোট টর্ক। পাওয়ার রিজার্ভটি খুব যথেষ্ট, এবং এটি গতিশীল এবং শান্ত উভয়ই। একই সময়ে, গাড়ির ড্রাইভিং মোড কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির একটি ধনকে সমর্থন করে, যেমন ত্বরণের ক্ষমতা, শক্তি পুনরুদ্ধার, স্টিয়ারিং মোড এবং কম্পন হ্রাস মোড। এটি বেছে নেওয়ার জন্য একাধিক প্রিসেট বিকল্প সরবরাহ করে এবং বিভিন্ন সেটিংসের অধীনে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আরও ভাল হবে। সুস্পষ্ট পার্থক্য থাকবে, যা বিভিন্ন ড্রাইভারের ড্রাইভিং অভ্যাসকে ব্যাপকভাবে সন্তুষ্ট করতে পারে।
ব্রেকিং সিস্টেমটি খুব ফলো-অন, এবং এটি আপনি যেখানেই পদক্ষেপ নেন সেখানে এটি যায়। ব্রেক প্যাডেলটি হালকাভাবে টিপলে গাড়ির গতি কিছুটা দমন করতে পারে। প্যাডেল খোলার গভীরতর হওয়ার সাথে সাথে ব্রেকিং শক্তি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং প্রকাশটি খুব লিনিয়ার হয়। এছাড়াও, ব্রেক করার সময় গাড়িটি একটি সহায়ক ফাংশনও সরবরাহ করে যা ব্রেকিংয়ের সময় কার্যকরভাবে অনুপ্রবেশকে হ্রাস করতে পারে।
স্টিয়ারিং সিস্টেমের একটি ভারী স্যাঁতসেঁতে অনুভূতি রয়েছে, তবে স্টিয়ারিং ফোর্সটি এখনও স্বাচ্ছন্দ্যের মোডেও কিছুটা ভারী হাতে রয়েছে, যা গাড়িটি কম গতিতে সরিয়ে নেওয়ার সময় মহিলা ড্রাইভারদের পক্ষে বন্ধুত্বপূর্ণ নয়।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে, মূল্যায়ন গাড়িটি একটি সিসিডি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় স্যাঁতসেঁতে সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। স্বাচ্ছন্দ্যের মোডের সাথে সামঞ্জস্য করা হলে, সাসপেনশনটি কার্যকরভাবে অসম রাস্তার পৃষ্ঠগুলি ফিল্টার করতে পারে এবং সহজেই ছোটখাটো বাধাগুলি সমাধান করতে পারে। যখন ড্রাইভিং মোডটি খেলাধুলায় স্যুইচ করা হয়, সাসপেনশনটি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও কমপ্যাক্ট হয়ে যায়, রাস্তার অনুভূতিটি আরও স্পষ্টভাবে প্রেরণ করা হয়, এবং পার্শ্বীয় সমর্থনটিও আরও শক্তিশালী করা হয়, যা আরও উপভোগ্য নিয়ন্ত্রণের অভিজ্ঞতা আনতে পারে।
এবার মূল্যায়ন গাড়িটি L2-স্তরের সহায়তায় ড্রাইভিং সহ প্রচুর সক্রিয়/প্যাসিভ সুরক্ষা ফাংশনগুলিতে সজ্জিত। অভিযোজিত ক্রুজ চালু হওয়ার পরে, স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ এবং হ্রাস যথাযথ হবে এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামতে পারে এবং সামনে গাড়িটি অনুসরণ করা শুরু করতে পারে। নিম্নলিখিত গিয়ারগুলি অনুসরণ করা স্বয়ংক্রিয় গাড়িটি 5 টি গিয়ারে বিভক্ত করা হয়েছে, তবে এটি নিকটতম গিয়ারের সাথে সামঞ্জস্য করা হলেও, সামনের যানবাহন থেকে দূরত্বটি এখনও কিছুটা দূরে রয়েছে এবং যানজট রাস্তার অবস্থার মধ্যে অন্যান্য সামাজিক যানবাহন দ্বারা অবরুদ্ধ করা সহজ।
সংক্ষিপ্তসার丨
উপরোক্ত পরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে, এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যে 2024জিকরউদ্দেশ্যমূলক তথ্য এবং বিষয়গত অনুভূতির ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ জুরির প্রত্যাশা পূরণ করেছে। উদ্দেশ্যমূলক তথ্যের স্তরে, গাড়ী বডি কারুশিল্প এবং পেইন্ট ফিল্ম স্তরের পারফরম্যান্স উল্লেখযোগ্য। যাইহোক, সানশেডের মতো সমস্যাগুলি যেমন একটি সানশেডে সজ্জিত না হয় এবং অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ আয়নার ছোট আকারের এখনও সমাধান করা দরকার। বিষয়গত অনুভূতির ক্ষেত্রে, মূল্যায়ন গাড়িতে দুর্দান্ত গতিশীল পারফরম্যান্স রয়েছে, বিশেষত সমৃদ্ধ ব্যক্তিগতকৃত সেটিংস, যা আপনি স্বাচ্ছন্দ্য বা ড্রাইভিং পছন্দ করেন কিনা তা সন্তুষ্ট করতে পারে। তবে, পিছনের যাত্রীদের হেডরুমটি কিছুটা ক্র্যাম্পড। অবশ্যই, একই স্তরের বেশিরভাগ খাঁটি বৈদ্যুতিক গাড়িতেও একই সমস্যা রয়েছে। সর্বোপরি, ব্যাটারি প্যাকটি চ্যাসিসের নীচে অবস্থিত, গাড়িতে অনুদৈর্ঘ্য জায়গার অংশ দখল করে। বর্তমানে কোনও ভাল সমাধান নেই। । একসাথে নেওয়া, 2024 এর বাণিজ্যিক পারফরম্যান্সজিকরএকই স্তরের পরীক্ষিত মডেলগুলির মধ্যে উপরের স্তরে রয়েছে।
পোস্ট সময়: মে -14-2024