চীনের শীর্ষস্থানীয় তৃতীয়-পক্ষের অটোমোবাইল মান মূল্যায়ন প্ল্যাটফর্ম হিসেবে, Chezhi.com বিপুল সংখ্যক অটোমোবাইল পণ্য পরীক্ষার নমুনা এবং বৈজ্ঞানিক তথ্য মডেলের উপর ভিত্তি করে "নতুন গাড়ির মার্চেন্ডাইজিং মূল্যায়ন" কলাম চালু করেছে। প্রতি মাসে, সিনিয়র মূল্যায়নকারীরা পেশাদার সরঞ্জাম ব্যবহার করে দেশীয় বাজারে লঞ্চের দুই বছরের মধ্যে এবং 5,000 কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ না থাকা বেশ কয়েকটি মডেলের পদ্ধতিগত পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন পরিচালনা করেন, বস্তুনিষ্ঠ তথ্য এবং বিষয়গত অনুভূতির মাধ্যমে, দেশীয় অটোমোবাইল বাজারে নতুন গাড়ির সামগ্রিক পণ্য স্তর ব্যাপকভাবে প্রদর্শন এবং বিশ্লেষণ করে যাতে যানবাহন কেনার সময় গ্রাহকদের বস্তুনিষ্ঠ এবং সত্য মতামত প্রদান করা যায়।
আজকাল, ২০০,০০০ থেকে ৩০০,০০০ ইউয়ানের মধ্যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে, যার মধ্যে কেবল নতুন ইন্টারনেট সেলিব্রিটি Xiaomi SU7ই নয়, শক্তিশালী অভিজ্ঞ টেসলা মডেল ৩ এবং এই প্রবন্ধের নায়কও রয়েছে-জিকর ০০৭। Chezhi.com-এর তথ্য অনুসারে, প্রেস টাইম পর্যন্ত, ২০২৪ সালের ZEEKR-এর লঞ্চের পর থেকে অভিযোগের সংখ্যা ৬৯টি এবং স্বল্পমেয়াদে এর খ্যাতি তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল। তাহলে, এটি কি তার বিদ্যমান খ্যাতি অর্জন অব্যাহত রাখতে পারবে? এমন কিছু নতুন সমস্যা কি আসবে যা সাধারণ গ্রাহকদের জন্য আবিষ্কার করা কঠিন? "নতুন গাড়ির বাণিজ্যিক মূল্যায়ন"-এর এই সংখ্যাটি আপনার জন্য ধোঁয়াশা দূর করবে এবং বস্তুনিষ্ঠ তথ্য এবং ব্যক্তিগত অনুভূতির দুটি মাত্রার মাধ্যমে একটি বাস্তব ২০২৪ ZEEKR পুনরুদ্ধার করবে।
০১丨উদ্দেশ্যমূলক তথ্য
এই প্রকল্পটি মূলত ১২টি বিষয়ের অন-সাইট পরীক্ষা পরিচালনা করে, যেমন বডি কারিগরি, পেইন্ট ফিল্ম লেভেল, অভ্যন্তরীণ বায়ুর গুণমান, কম্পন এবং শব্দ, পার্কিং রাডার এবং নতুন গাড়ির আলো/ভিজ্যুয়াল ফিল্ড, এবং বাজারে নতুন গাড়ির কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে এবং স্বজ্ঞাতভাবে প্রদর্শনের জন্য বস্তুনিষ্ঠ তথ্য ব্যবহার করে। যৌন কর্মক্ষমতা।
বডি প্রসেস টেস্টিং প্রক্রিয়ায়, গাড়ির মোট ১০টি মূল অংশ নির্বাচন করা হয়েছিল এবং প্রতিটি মূল অংশের ফাঁকগুলির অভিন্নতা মূল্যায়নের জন্য পরিমাপের জন্য প্রতিটি মূল অংশের জন্য ৩টি মূল পয়েন্ট নির্বাচন করা হয়েছিল। পরীক্ষার ফলাফল থেকে বিচার করলে, বেশিরভাগ গড় ফাঁক মান একটি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়। সামনের ফেন্ডার এবং সামনের দরজার সংযোগে বাম এবং ডান ফাঁকগুলির মধ্যে গড় পার্থক্য কেবল কিছুটা বড়, তবে এটি পরীক্ষার ফলাফলকে খুব বেশি প্রভাবিত করে না। সামগ্রিক কর্মক্ষমতা স্বীকৃতি পাওয়ার যোগ্য।
পেইন্ট ফিল্ম লেভেল পরীক্ষায়, এটি উল্লেখ করা উচিত যে 2024 ZEEKR এর ট্রাঙ্কের ঢাকনাটি অ-ধাতব উপাদান দিয়ে তৈরি হওয়ায় কোনও বৈধ তথ্য পরিমাপ করা হয়নি। পরীক্ষার ফলাফল থেকে, এটি পাওয়া যায় যে পুরো গাড়ির পেইন্ট ফিল্মের গড় পুরুত্ব প্রায় 174.5 μm, এবং ডেটা স্তরটি উচ্চ-মানের গাড়ির জন্য আদর্শ মান (120 μm-150 μm) ছাড়িয়ে গেছে। বিভিন্ন মূল যন্ত্রাংশের পরীক্ষার তথ্য থেকে বিচার করলে, বাম এবং ডান সামনের ফেন্ডারের গড় পেইন্ট ফিল্ম বেধ তুলনামূলকভাবে কম, যেখানে ছাদে মান তুলনামূলকভাবে বেশি। এটি দেখা যায় যে সামগ্রিক পেইন্ট ফিল্ম স্প্রে বেধ চমৎকার, তবে স্প্রে অভিন্নতার এখনও উন্নতির সুযোগ রয়েছে।
গাড়ির ভেতরে বায়ুর মান পরীক্ষার সময়, গাড়িটিকে একটি অভ্যন্তরীণ গ্রাউন্ড পার্কিং লটে রাখা হয়েছিল যেখানে কম যানবাহন ছিল। গাড়িতে পরিমাপ করা ফর্মালডিহাইডের পরিমাণ 0.04mg/m³ এ পৌঁছেছিল, যা 1 মার্চ, 2012 তারিখে পরিবেশ সুরক্ষা মন্ত্রণালয়ের দ্বারা বাস্তবায়িত নিয়মাবলী এবং গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের মান তত্ত্বাবধান, পরিদর্শন এবং কোয়ারেন্টাইনের সাধারণ প্রশাসন কর্তৃক যৌথভাবে জারি করা "যাত্রী গাড়িতে বায়ুর মান মূল্যায়নের নির্দেশিকা" (গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের জাতীয় মান GB/T 27630-2011) এর প্রাসঙ্গিক মান মেনে চলে।
স্ট্যাটিক নয়েজ পরীক্ষায়, মূল্যায়নকারী গাড়িটি স্থির থাকাকালীন বাইরের শব্দ থেকে চমৎকার বিচ্ছিন্নতা অর্জন করেছিল এবং গাড়ির ভিতরে পরিমাপ করা শব্দের মান পরীক্ষার যন্ত্রের সর্বনিম্ন মান 30dB-তে পৌঁছেছিল। একই সময়ে, যেহেতু গাড়িটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবস্থা ব্যবহার করে, তাই গাড়িটি শুরু করার পরে কোনও স্পষ্ট শব্দ হবে না।
এয়ার-কন্ডিশনিং শব্দ পরীক্ষায়, প্রথমে পরীক্ষার যন্ত্রটি এয়ার কন্ডিশনারের এয়ার আউটলেট থেকে প্রায় 10 সেমি দূরে রাখুন, তারপর এয়ার কন্ডিশনারের বায়ুর পরিমাণ ছোট থেকে বড় করুন এবং বিভিন্ন গিয়ারে ড্রাইভারের অবস্থানে শব্দের মান পরিমাপ করুন। প্রকৃত পরীক্ষার পরে, মূল্যায়ন গাড়ির এয়ার-কন্ডিশনিং সমন্বয় 9 স্তরে বিভক্ত করা হয়। যখন সর্বোচ্চ গিয়ার চালু করা হয়, তখন পরিমাপ করা শব্দের মান 60.1dB হয়, যা একই স্তরের পরীক্ষিত মডেলগুলির গড় স্তরের চেয়ে ভাল।
গাড়ির ভেতরে স্ট্যাটিক ভাইব্রেশন পরীক্ষায়, স্ট্যাটিক এবং লোড উভয় অবস্থাতেই স্টিয়ারিং হুইলের কম্পনের মান 0 ছিল। একই সময়ে, গাড়ির সামনের এবং পিছনের আসনের কম্পনের মানও দুটি অবস্থায় সামঞ্জস্যপূর্ণ, উভয় অবস্থাতেই 0.1 মিমি/সেকেন্ড, যা আরামের উপর ন্যূনতম প্রভাব ফেলে এবং সামগ্রিক কর্মক্ষমতা চমৎকার।
এছাড়াও, আমরা পার্কিং রাডার, আলো/দৃশ্যমানতা, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, টায়ার, সানরুফ, আসন এবং ট্রাঙ্কও পরীক্ষা করেছি। পরীক্ষার পর দেখা গেছে যে মূল্যায়নকারী গাড়ির খোলা যায় না এমন অংশের ছাউনিটি আকারে বড় ছিল এবং পিছনের ছাউনিটি পিছনের উইন্ডশিল্ডের সাথে একত্রিত করা হয়েছিল, যা পিছনের যাত্রীদের স্বচ্ছতার একটি চমৎকার অনুভূতি এনেছিল। যাইহোক, যেহেতু এটি সানশেড দিয়ে সজ্জিত নয় এবং খোলা যায় না, তাই এর ব্যবহারিকতা গড়। এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ রিয়ার ভিউ মিররের লেন্স এলাকা ছোট, যার ফলে পিছনের দৃশ্যে একটি বড় ব্লাইন্ড এরিয়া তৈরি হয়। সৌভাগ্যবশত, কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা একটি স্ট্রিমিং রিয়ার ভিউ মিরর ফাংশন প্রদান করে, যা মাঝারিভাবে উপশম করা যেতে পারে। তবে, এই ফাংশনটি চালু করার পরে, এটি একটি বৃহত্তর এলাকা দখল করবে। স্ক্রিন স্পেস একই সময়ে অন্যান্য ফাংশন পরিচালনা করা খুব অসুবিধাজনক করে তোলে।
মূল্যায়নকারী গাড়িটি ২০ ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক হুইল দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা মিশেলিন পিএস ইভি টাইপ টায়ারের সাথে মিলে যায়, যার আকার ২৫৫/৪০ আর২০।
০২丨বিষয়গত অনুভূতি
নতুন গাড়ির প্রকৃত স্থিতিশীল এবং গতিশীল কর্মক্ষমতার উপর ভিত্তি করে একাধিক পর্যালোচক এই প্রকল্পটি ব্যক্তিগতভাবে মূল্যায়ন করেছেন। এর মধ্যে, স্থিতিশীল দিকটিতে চারটি অংশ রয়েছে: বহির্ভাগ, অভ্যন্তরীণ, স্থান এবং মানব-কম্পিউটার মিথস্ক্রিয়া; গতিশীল দিকটিতে পাঁচটি অংশ রয়েছে: ত্বরণ, ব্রেকিং, স্টিয়ারিং, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা। অবশেষে, প্রতিটি পর্যালোচকের ব্যক্তিগত মূল্যায়ন মতামতের উপর ভিত্তি করে একটি মোট স্কোর দেওয়া হয়, যা ব্যক্তিগত অনুভূতির দৃষ্টিকোণ থেকে বাণিজ্যিকতার দিক থেকে নতুন গাড়ির প্রকৃত কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করে।
বাহ্যিক অনুভূতির মূল্যায়নে, ZEEKR-এর নকশা তুলনামূলকভাবে অতিরঞ্জিত, যা ZEEKR ব্র্যান্ডের ধারাবাহিক শৈলীর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। মূল্যায়ন গাড়িটি STARGATE ইন্টিগ্রেটেড স্মার্ট লাইট দিয়ে সজ্জিত, যা বিভিন্ন ধরণের প্যাটার্ন প্রদর্শন করতে পারে এবং কাস্টম অঙ্কন ফাংশন সমর্থন করে। একই সময়ে, গাড়ির সমস্ত দরজা বৈদ্যুতিকভাবে খোলা এবং বন্ধ করা হয় এবং বি-পিলার এবং সি-পিলারের বৃত্তাকার বোতামগুলির মাধ্যমে অপারেশনটি সম্পন্ন করতে হয়। প্রকৃত পরিমাপ অনুসারে, যেহেতু এতে একটি বাধা সংবেদন ফাংশন রয়েছে, তাই দরজা খোলার সময় দরজার অবস্থান আগে থেকেই নির্ধারণ করা প্রয়োজন যাতে দরজাটি মসৃণ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলতে পারে। এটি ঐতিহ্যবাহী যান্ত্রিক দরজা খোলার পদ্ধতি থেকে কিছুটা আলাদা এবং মানিয়ে নিতে সময় প্রয়োজন।
অভ্যন্তরীণ মূল্যায়নে, মূল্যায়ন গাড়ির নকশা শৈলী এখনও ZEEKR ব্র্যান্ডের ন্যূনতম ধারণাকে অব্যাহত রেখেছে। দুই রঙের স্প্লাইসিং রঙের স্কিম এবং ধাতব স্পিকার কভারটি অলঙ্করণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা একটি শক্তিশালী ফ্যাশন পরিবেশ তৈরি করে। তবে, A-স্তম্ভের জয়েন্টগুলি কিছুটা আলগা এবং জোরে চাপ দিলে বিকৃত হয়ে যায়, তবে B-স্তম্ভ এবং C-স্তম্ভের ক্ষেত্রে এটি ঘটে না।
স্থানের দিক থেকে, সামনের সারিতে স্থানের পারফরম্যান্স গ্রহণযোগ্য। যদিও সেগমেন্টেড অ-খোলা যায় এমন ক্যানোপি এবং পিছনের উইন্ডশিল্ড পিছনের সারিতে একত্রিত করা হয়েছে, যা স্বচ্ছতার অনুভূতিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, হেডরুমটি কিছুটা সঙ্কুচিত। সৌভাগ্যবশত, লেগরুম তুলনামূলকভাবে যথেষ্ট। মাথার জায়গার অভাব দূর করার জন্য বসার ভঙ্গি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
মানব-কম্পিউটার মিথস্ক্রিয়ার ক্ষেত্রে, "হাই, ইভা" বলুন এবং গাড়ি এবং কম্পিউটার দ্রুত সাড়া দেবে। ভয়েস সিস্টেমটি গাড়ির জানালা নিয়ন্ত্রণ এবং এয়ার কন্ডিশনিংয়ের মতো হার্ডওয়্যার ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে এবং জেগে ওঠা-মুক্ত, দৃশ্যমান-কথা বলার এবং ক্রমাগত সংলাপকে সমর্থন করে, যা প্রকৃত অভিজ্ঞতাকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
এবারের মূল্যায়ন গাড়িটি একটি চার চাকার ড্রাইভ সংস্করণ, সামনে/পিছনে ডুয়াল মোটর দিয়ে সজ্জিত, যার মোট শক্তি 475kW এবং মোট টর্ক 646N·m। পাওয়ার রিজার্ভ যথেষ্ট, এবং এটি গতিশীল এবং শান্ত উভয়ই। একই সময়ে, গাড়ির ড্রাইভিং মোড ত্বরণ ক্ষমতা, শক্তি পুনরুদ্ধার, স্টিয়ারিং মোড এবং কম্পন হ্রাস মোডের মতো কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির একটি সমৃদ্ধি সমর্থন করে। এটি বেছে নেওয়ার জন্য একাধিক প্রিসেট বিকল্প সরবরাহ করে এবং বিভিন্ন সেটিংসের অধীনে, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আরও ভাল হবে। স্পষ্ট পার্থক্য থাকবে, যা বিভিন্ন ড্রাইভারের ড্রাইভিং অভ্যাসকে ব্যাপকভাবে সন্তুষ্ট করতে পারে।
ব্রেকিং সিস্টেমটি খুবই ফলো-অন, এবং আপনি যেখানেই পা রাখবেন সেখানেই এটি চলে। ব্রেক প্যাডেল হালকাভাবে চাপলে গাড়ির গতি কিছুটা কমতে পারে। প্যাডেল খোলার জায়গাটি গভীর হওয়ার সাথে সাথে ব্রেকিং বল ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং রিলিজ খুব রৈখিক হয়। এছাড়াও, গাড়িটি ব্রেক করার সময় একটি সহায়ক ফাংশনও প্রদান করে, যা ব্রেক করার সময় কার্যকরভাবে অনুপ্রবেশ কমাতে পারে।
স্টিয়ারিং সিস্টেমে ভারী স্যাঁতসেঁতে ভাব আছে, কিন্তু আরামদায়ক মোডেও স্টিয়ারিং ফোর্স কিছুটা ভারী, যা কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় মহিলা চালকদের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ নয়।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দিক থেকে, মূল্যায়ন গাড়িটি একটি CCD ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্যাম্পিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। আরাম মোডে সামঞ্জস্য করা হলে, সাসপেনশনটি কার্যকরভাবে অসম রাস্তার পৃষ্ঠতল ফিল্টার করতে পারে এবং ছোটখাটো বাম্পগুলি সহজেই সমাধান করতে পারে। যখন ড্রাইভিং মোড স্পোর্টে স্যুইচ করা হয়, তখন সাসপেনশনটি উল্লেখযোগ্যভাবে আরও কম্প্যাক্ট হয়ে যায়, রাস্তার অনুভূতি আরও স্পষ্টভাবে প্রেরণ করা হয় এবং পার্শ্বীয় সমর্থনও শক্তিশালী হয়, যা আরও উপভোগ্য নিয়ন্ত্রণ অভিজ্ঞতা আনতে পারে।
এবার মূল্যায়নকারী গাড়িটি L2-স্তরের সহায়ক ড্রাইভিং সহ প্রচুর সক্রিয়/প্যাসিভ সুরক্ষা ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। অভিযোজিত ক্রুজ চালু করার পরে, স্বয়ংক্রিয় ত্বরণ এবং গতি হ্রাস উপযুক্ত হবে এবং এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামতে এবং সামনের গাড়িটিকে অনুসরণ করতে শুরু করতে পারে। স্বয়ংক্রিয় গাড়িটি অনুসরণকারী গিয়ারগুলিকে 5 টি গিয়ারে বিভক্ত করা হয়েছে, তবে এটি নিকটতম গিয়ারে সামঞ্জস্য করা হলেও, সামনের গাড়ি থেকে দূরত্ব এখনও কিছুটা দূরে থাকে এবং যানজটপূর্ণ রাস্তার পরিস্থিতিতে অন্যান্য সামাজিক যানবাহন দ্বারা এটিকে ব্লক করা সহজ।
সারাংশ丨
উপরোক্ত পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যে 2024ZEEKR সম্পর্কেবস্তুনিষ্ঠ তথ্য এবং ব্যক্তিগত অনুভূতির দিক থেকে বিশেষজ্ঞ জুরিদের প্রত্যাশা পূরণ করেছে। বস্তুনিষ্ঠ তথ্যের স্তরে, গাড়ির বডি কারিগরি এবং পেইন্ট ফিল্ম স্তরের কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্য। তবে, সানশেড সানশেড দিয়ে সজ্জিত না হওয়া এবং অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিররের ছোট আকারের মতো সমস্যাগুলি এখনও সমাধান করা প্রয়োজন। ব্যক্তিগত অনুভূতির ক্ষেত্রে, মূল্যায়ন গাড়িটির চমৎকার গতিশীল কর্মক্ষমতা রয়েছে, বিশেষ করে সমৃদ্ধ ব্যক্তিগতকৃত সেটিংস, যা আপনি আরাম পছন্দ করেন বা গাড়ি চালাতে ভালোবাসেন তা পূরণ করতে পারে। তবে, পিছনের যাত্রীদের হেডরুমটি একটু সঙ্কুচিত। অবশ্যই, একই স্তরের বেশিরভাগ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়িরও একই সমস্যা রয়েছে। সর্বোপরি, ব্যাটারি প্যাকটি চ্যাসিসের নীচে অবস্থিত, যা গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য স্থানের কিছু অংশ দখল করে। বর্তমানে কোনও ভাল সমাধান নেই। । একসাথে, 2024 এর বাণিজ্যিক কর্মক্ষমতাZEEKR সম্পর্কেএকই স্তরের পরীক্ষিত মডেলগুলির মধ্যে উপরের স্তরে রয়েছে।
পোস্টের সময়: মে-১৪-২০২৪