27 সেপ্টেম্বর, 2024, 2024 বিশ্বেনতুন শক্তির গাড়ি সম্মেলন, BYD প্রধান বিজ্ঞানী এবং প্রধান স্বয়ংচালিত প্রকৌশলী লিয়ান ইউবো ব্যাটারি প্রযুক্তির ভবিষ্যত সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করেছেন, বিশেষ করেসলিড-স্টেট ব্যাটারি. যদিও তিনি জোর দিয়েছিলেনবিওয়াইডিদারুণ করেছেএই ক্ষেত্রে অগ্রগতি, সলিড-স্টেট ব্যাটারি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে কয়েক বছর সময় লাগবে। ইউবো আশা করে যে এই ব্যাটারিগুলি মূলধারায় পরিণত হতে প্রায় তিন থেকে পাঁচ বছর সময় লাগবে, পাঁচ বছর আরও বাস্তবসম্মত সময়রেখা। এই সতর্ক আশাবাদ ঐতিহ্যগত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি থেকে সলিড-স্টেট ব্যাটারিতে রূপান্তরের জটিলতাকে প্রতিফলিত করে।
ইউবো সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তির মুখোমুখি বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জ হাইলাইট করেছে, যার মধ্যে খরচ এবং উপাদান নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা রয়েছে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারিগুলি তাদের বাজারের অবস্থান এবং খরচ-কার্যকারিতার কারণে পরবর্তী 15 থেকে 20 বছরের মধ্যে পর্যায়ক্রমে আউট হওয়ার সম্ভাবনা কম। বিপরীতে, তিনি আশা করেন যে সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি ভবিষ্যতে হাই-এন্ড মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হবে, যখন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি নিম্ন-সম্পন্ন মডেলগুলিকে পরিবেশন করা চালিয়ে যাবে৷ এই দ্বৈত পন্থাটি স্বয়ংচালিত বাজারের বিভিন্ন অংশের জন্য দুটি ব্যাটারি প্রকারের মধ্যে পারস্পরিকভাবে শক্তিশালী সম্পর্ক স্থাপনের অনুমতি দেয়।
স্বয়ংচালিত শিল্প সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তিতে আগ্রহ এবং বিনিয়োগের বৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে। SAIC এবং GAC-এর মতো প্রধান নির্মাতারা 2026 সালের প্রথম দিকে অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারির ব্যাপক উৎপাদন অর্জনের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। এই সময়রেখাটি 2026-কে ব্যাটারি প্রযুক্তির বিবর্তনে একটি গুরুত্বপূর্ণ বছর হিসেবে অবস্থান করে, যা ব্যাপক উৎপাদনে একটি সম্ভাব্য টার্নিং পয়েন্ট চিহ্নিত করে। অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারির। সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তি। গুওকসুয়ান হাই-টেক এবং পেঙ্গুই এনার্জির মতো কোম্পানিগুলিও ধারাবাহিকভাবে এই ক্ষেত্রে সাফল্যের কথা জানিয়েছে, ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতির জন্য শিল্পের প্রতিশ্রুতিকে আরও শক্তিশালী করেছে৷
সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি ঐতিহ্যগত লিথিয়াম-আয়ন এবং লিথিয়াম-আয়ন পলিমার ব্যাটারির তুলনায় ব্যাটারি প্রযুক্তিতে একটি বড় অগ্রগতির প্রতিনিধিত্ব করে। তাদের পূর্বসূরীদের থেকে ভিন্ন, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি সলিড ইলেক্ট্রোড এবং কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে, যা বিভিন্ন সুবিধা প্রদান করে। সলিড-স্টেট ব্যাটারির তাত্ত্বিক শক্তির ঘনত্ব প্রচলিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে দ্বিগুণেরও বেশি হতে পারে, যা তাদেরকে বৈদ্যুতিক যানের (EVs) জন্য একটি বাধ্যতামূলক বিকল্প করে তোলে যার জন্য উচ্চ শক্তি সঞ্চয়ের ক্ষমতা প্রয়োজন।
উচ্চ শক্তির ঘনত্ব থাকার পাশাপাশি, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিও হালকা। ওজন হ্রাসের জন্য সাধারণত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় পর্যবেক্ষণ, শীতলকরণ এবং নিরোধক সিস্টেমগুলি বাদ দেওয়ার জন্য দায়ী করা হয়। হালকা ওজন শুধুমাত্র গাড়ির সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করে না, এটি কর্মক্ষমতা এবং পরিসর উন্নত করতেও সাহায্য করে। অতিরিক্তভাবে, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিকে দ্রুত চার্জ করার জন্য এবং দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারীদের জন্য দুটি মূল সমস্যা সমাধান করে।
সলিড-স্টেট ব্যাটারির আরেকটি মূল সুবিধা হল তাপীয় স্থিতিশীলতা। প্রথাগত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিপরীতে, যা কম তাপমাত্রায় জমাট বেঁধে যায়, সলিড-স্টেট ব্যাটারি বৃহত্তর তাপমাত্রার পরিসরে তাদের কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে পারে। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বাইরের তাপমাত্রা নির্বিশেষে নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ থাকে তা নিশ্চিত করে চরম আবহাওয়া সহ এলাকায় এই বৈশিষ্ট্যটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অতিরিক্তভাবে, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিকে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে নিরাপদ বলে মনে করা হয় কারণ তারা শর্ট সার্কিটের জন্য কম প্রবণ, একটি সাধারণ সমস্যা যা ব্যাটারি ব্যর্থতা এবং নিরাপত্তার ঝুঁকির কারণ হতে পারে।
বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির একটি কার্যকর বিকল্প হিসাবে সলিড-স্টেট ব্যাটারীকে ক্রমবর্ধমানভাবে স্বীকৃতি দিচ্ছে। প্রযুক্তিটি প্রচলিত ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেক্ট্রোলাইটকে প্রতিস্থাপন করে পরিবাহী উপাদান হিসাবে লিথিয়াম এবং সোডিয়াম দিয়ে তৈরি একটি কাচের যৌগ ব্যবহার করে। এই উদ্ভাবনটি লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তির ঘনত্বকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, যা সলিড-স্টেট প্রযুক্তিকে ভবিষ্যতের গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য ফোকাস করে। স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশ অব্যাহত থাকায়, সলিড-স্টেট ব্যাটারির একীকরণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ল্যান্ডস্কেপকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করতে পারে।
সর্বোপরি, সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতি স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যতের প্রতিশ্রুতি দেয়। যদিও খরচ এবং উপাদান নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জগুলি রয়ে গেছে, BYD, SAIC এবং GAC-এর মতো প্রধান খেলোয়াড়দের প্রতিশ্রুতিগুলি কঠিন-স্টেট ব্যাটারির সম্ভাব্যতার উপর দৃঢ় বিশ্বাস প্রদর্শন করে। 2026 সালের সমালোচনামূলক বছরটি কাছে আসার সাথে সাথে, শিল্পটি বড় অগ্রগতির জন্য প্রস্তুত যা বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তি সঞ্চয়স্থান সম্পর্কে আমরা কীভাবে চিন্তা করি তা নতুন আকার দিতে পারে। উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, হালকা ওজন, দ্রুত চার্জিং, তাপীয় স্থিতিশীলতা এবং উন্নত নিরাপত্তার সমন্বয় সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিকে টেকসই এবং দক্ষ পরিবহন সমাধানের সন্ধানে একটি উত্তেজনাপূর্ণ সীমান্তে পরিণত করে।
পোস্ট সময়: অক্টোবর-10-2024