বাইড, ডিপ ব্লু, বুক কেন একাধিক বেশি করবেন?

জানুয়ারী 7, NANO01Officially তালিকাভুক্ত, এই শিল্পের দশটি আনুষ্ঠানিক প্রয়োগের প্রথম সেট M হের ই "টেন ইন ওয়ান" এর সেট সেট "সুপার ফুসিভ হাই প্রেসার কন্ট্রোল ইউনিট এমসিইউ, ডিডিসি, পিডিইউ, ওবিসি, ভিসিইউ, বিএমএসইউ, পিটিসি, পিটিসি, জিমিক-ইন-ইন-আইএনটি-তে ইন্ট্রি-ইন-আইএনটি-তে সহায়তা করতে সহায়তা করে। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ পণ্য, সংস্থানগুলির সংহতকরণ, সিস্টেম নির্মাণ এবং উত্পাদন ক্ষমতা এবং জিক্সিন প্রযুক্তি পণ্যগুলির সম্পূর্ণ পরিসরের জন্য ধাঁধার সবচেয়ে সমালোচনামূলক অংশটি সম্পূর্ণ করার একটি দৃ step ় পদক্ষেপ চিহ্নিত করে।

কেন এই সংস্থাগুলি একত্রিত করতে বেছে নেয়? বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সিস্টেমের সংহতকরণ সহজতম কাঠামো সংহতকরণের মধ্য দিয়ে গেছে এবং আরও গভীর সংহতকরণে বিকাশ করছে। আজ, একের মধ্যে তিনজন মূলধারায় পরিণত হয়েছে, এবং একের মধ্যে অনেকেই বিকাশ লাভ করেছে এবং একটি নির্বিচার প্রবণতায় পরিণত হয়েছে। বর্তমানে, শিল্পটি পর্যবেক্ষণ করছে এবং চিন্তাভাবনা করছে যে কোন সংস্থাগুলি সর্ব-ইন-ওয়ানকে প্রচার করছে, কোন ব্যয় বা পারফরম্যান্সের প্রভাব সর্ব-এক দ্বারা আনা যেতে পারে, এবং কোন মডেলগুলি এটি প্রথম প্রয়োগ করা হয়? নিওনসেভাট দ্য ফোরামের যুগে, বাইডি, চাঙ্গান, জিএসি অয়ন এবং অন্যান্য ওএমইএস, জেডএইচএইচইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউইউ, সর্ব-ইন-ওয়ান ডেভলপমেন্ট বা ম্যাচিং প্রক্রিয়া। নতুন এনার্জি রিসোর্স অটোমোটিভ শিল্পের এই মূলধারার খেলোয়াড়রা ব্যবহারিক উদাহরণগুলির সাথে উপরোক্ত প্রশ্নগুলির নিজস্ব উত্তর দেয় By বিআইডি প্রথম আট-ইন-ওয়ান অ্যাসেম্বলি প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে ডলফিন চালু করেছিল। একের মধ্যে বৈদ্যুতিন ড্রাইভ তিনটি, চার্জ এবং বিতরণে তিনটি, পাশাপাশি ভিসিইউ, বিএমএস মডিউল, শারীরিক সংহতকরণ এবং বিভিন্ন নিয়ামক বৈদ্যুতিন সাবসিআরকুইট এবং সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদম সম্পর্কিত ফিউশন এর মাধ্যমে একটি সমাবেশে আটটি গঠন করে। একটি সংহতকরণের সমস্ত কিছু কিছু ইন্ডিকট্যান্সক্যাপাসিটার এবং সংযোগ জোতা, চিপস ভাগ করে নিতে, সংস্থান ভাগ করে নেওয়া এবং ব্যবহার উপলব্ধি করতে, ব্যয় হ্রাস করতে, এবং চার্জিং পাওয়ারকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে Depell বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের সংহতকরণ, ভিসিইউ, বিএমএস, টিএমএস ইত্যাদি, ভলিউম রিডিং রিডিং হ্রাস অর্জনের মাধ্যমে ডিপ ব্লু অটোমোবাইলের দৃষ্টিভঙ্গি, ভলিউম রিডিং হ্রাস অর্জন অর্জন করতে পারে। বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সিস্টেমের গভীর সংহতকরণের মাধ্যমে, চাংগান সুপারসেট বৈদ্যুতিন ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মটি অত্যন্ত কম জেড ডিজাইন অর্জন করেছে, যা সুপার দক্ষতা নিয়ে আসে।

হুয়াওয়ে ডিজিটাল শক্তি উল্লেখ করেছে যে সংহতকরণের উদ্দেশ্য হোস্ট প্ল্যান্টের বিকাশ চক্রকে সহজতর করা, উন্নয়ন ব্যয় হ্রাস করা, ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা উন্নত করা। প্রথম চিপ ফিউশন, পাওয়ার ফিউশন, ফাংশন ফিউশন এবং ডোমেন কন্ট্রোল ফিউশন এর মাধ্যমে বিওএমের সংখ্যা 40% হ্রাস পেয়েছে এবং চিপের সংখ্যা 60% হ্রাস পেয়েছে। পাওয়ার ডোমেন মডিউলটি গাড়ি সংস্থাগুলিকে পাওয়ার ডোমেন, সাধারণ যাচাইকরণ, সাধারণ বিকাশ এবং উন্নয়নের দক্ষতায় 30% বৃদ্ধি পেতে সহজ সংহতকরণ অর্জন করতে দেয়। একই সময়ে, হাইপার-ফিউশন পাওয়ার ডোমেন মডিউলটি সামনের কেবিন লেআউটটিকে আরও সংক্ষিপ্ত করে তোলে, সামনের অতিরিক্ত বাক্স সেট আপ করতে পারে এবং আরও অভ্যন্তরীণ স্থান প্রকাশ করতে পারে, ব্যবহারকারীদের ড্রাইভিং স্বাচ্ছন্দ্যকে উন্নত করতে পারে এবং বি-শ্রেণীর গাড়ির স্থান এবং অভিজ্ঞতা এ-ক্লাস খাঁটি ট্রামে আনতে পারে ob ডিসিডিসি / পিডিইউ / ভিসিইউ / বিএমএস এবং মোটর, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ এবং হ্রাসকারী, শেল ওয়্যারিং জোতা এবং অন্যান্য অংশগুলি ভাগ করে, ব্যয় হ্রাস এবং দক্ষতা হ্রাস করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য বৈদ্যুতিন সার্কিট এবং সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদমগুলিকে ফিউজ করে এবং বোমার ব্যয় হ্রাসকে উপলব্ধি করে। অন্যদিকে, ওএমএসের সাপ্লাই চেইন পরিচালনার দৃষ্টিকোণ থেকে, অল-ইন-ওয়ান ওএমএসের বিকাশ চক্রকে সহজতর করতে পারে এবং উন্নয়নের ব্যয় হ্রাস করতে পারে। বিশেষত, ছোট বৈদ্যুতিক যানবাহন ওএমগুলির একাধিক সরবরাহকারীদের জন্য উচ্চতর পরিচালনার ব্যয় রয়েছে, উপাদান সরবরাহকারীদের সংখ্যা হ্রাস করুন এবং আরও একটি সংহত বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম চয়ন করুন, যা পরিচালনা সহজতর করতে পারে, যাতে অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে এবং দক্ষ পরিচালনা অর্জনের উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে No 66.5%। আরেকটি দ্রুত বর্ধমান বাজারের শেয়ার হ'ল অল-ইন-ওয়ান, যা চার বছরে একটি বিয়োগ 0.5% থেকে একটি নগণ্য 19.1% এ বেড়েছে। সমস্ত ইন-ওয়ান বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের ইনস্টলড ক্ষমতা বৃদ্ধি সামগ্রিক সিস্টেমকে ছাড়িয়ে গেছে এবং সিস্টেমের মনোযোগ দিন দিন বাড়ছে। অনেক ওএমএস তাদের নিজস্ব সরবরাহ চেইনের মাধ্যমে বা তৃতীয় পক্ষের সরবরাহকারীদের সহযোগিতায় ব্যয়বহুল নতুন শক্তি সংস্থান যানবাহনগুলিতে সমস্ত-ইন-ওয়ান সিস্টেমের প্রয়োগ অন্বেষণ করছে।

অল-ইন-ওয়ানতে ব্যবহৃত মডেলগুলি এবং তাদের পিছনে শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগগুলি সাবধানতার সাথে বিশ্লেষণের পরে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায়: জিয়াঘুয়াই, রুইলান এবং বাইডের এ 0 এবং এ-শ্রেণীর বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিই একটিতে একত্রিত হয়। ট্র্যাভেল যানবাহন এবং সাবসাইডের অবিচ্ছিন্ন অবক্ষয়ের অধীনে, 2 সি ছোট এবং মাঝারি বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যয়ের জন্য আরও সংবেদনশীল। এর দ্বারা চালিত, ওএম একটি সর্ব-ইন-ওয়ানকে গ্রহণ করতে বেছে নিয়েছে যা তারের জোতা এবং ওজনকে আরও সাশ্রয় করে এবং ব্যয় সুবিধাগুলি রয়েছে e এটি পাওয়ার ডোমেন কন্ট্রোলার অ্যাপ্লিকেশন অভিজ্ঞতার সংক্ষিপ্তসার হিসাবে ব্যয় এবং মিনিয়েচারাইজেশন বিবেচনার উপর ভিত্তি করে OEM। বিওয়াইডি, ডিপ ব্লু অটো, বিএইসি নিউ এনার্জি রিসোর্সস, এসএআইসি ইত্যাদি। তৃতীয় পক্ষের দ্বারা সরবরাহিত সমস্ত-ইন-ওয়ান সমাধানগুলির অনুপাত ছিল 6.9%, যা ইএমবিএল, এলজি এবং হুয়াওয়ে ডিজিটাল এনার্জি এর মতো উদ্যোগের দ্বারা সরবরাহিত মাল্টি-ইন-ওয়ান সমাধানগুলির প্রতিনিধিত্ব করে। এলজি দ্বারা উত্পাদিত একটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সিস্টেমের মধ্যে আটটি হ'ল এসজিএম দ্বারা বিকাশিত একটি সর্ব-ইন-ওয়ান সিস্টেম যা প্রতিফলিত করে, যানবাহন ব্যয় হ্রাসের জন্য একটি মাল্টি-ইন-ওয়ান প্রোগ্রাম গঠনের প্রয়োজন, হোস্ট কারখানাটিকে মাল্টি-ইন-ওয়ানকে গ্রহণ, প্রয়োগ, প্রচার করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। এটি মাল্টি-ইন-ওয়ান-ওয়ান বাজারের শেয়ারের জন্য দ্রুত বাড়ার সুযোগ। দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্যটি বাজারের চূড়ান্ত পরিমাণকে প্রতিফলিত করে, তৃতীয় পক্ষের সরবরাহকারীদের 3 টি চ্যালেঞ্জকে সমর্থন করার জন্য উচ্চ-প্রান্তের বৈদ্যুতিক যানবাহনকে আকৃষ্ট করার জন্য সমস্ত-একের ব্যয় সুবিধা যথেষ্ট। যেহেতু অল-ইন-ওয়ানকে গাড়ির দৃষ্টিকোণ থেকে বৈদ্যুতিন ড্রাইভ, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট, চার্জিং এবং বিতরণ হিসাবে একাধিক সিস্টেমের সমন্বয় করতে হবে, তাই ওএম সমস্ত ইন-ওয়ান সমাধানগুলি এগিয়ে নিতে আরও উপযুক্ত। তবে, বোমা ব্যয় এবং পরিচালনার ব্যয় হ্রাস করার দৃষ্টিকোণ থেকে ব্যয় ভিত্তিক ছোট এবং মাঝারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি তৃতীয় পক্ষের প্যাকেজিং সমাধান দ্বারা সরবরাহ করার সম্ভাবনা বেশি। তাই, ভবিষ্যতের সর্ব-ইন-ওয়ান প্রচার গ্রাহক-ভিত্তিক, ব্যয়-ভিত্তিক, ওএমএস দ্বারা স্ব-উন্নত, এবং আরও ছোট এবং মাঝারি আকারের ওএমএসের জন্য আরও বেশি হবে।