এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে,বিওয়াইডি'রগবেষণা সংস্থা মার্কলাইনস এবং গাড়ি কোম্পানিগুলির বিক্রয় তথ্য অনুসারে, বিশ্বব্যাপী বিক্রয় হোন্ডা মোটর কোং এবং নিসান মোটর কোংকে ছাড়িয়ে বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা হয়ে উঠেছে, মূলত সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি বাজারের আগ্রহের কারণে। শক্তিশালী চাহিদা।
তথ্য থেকে জানা যায় যে, চলতি বছরের এপ্রিল থেকে জুন পর্যন্ত, BYD-এর বিশ্বব্যাপী নতুন গাড়ি বিক্রি ৪০% বৃদ্ধি পেয়ে ৯৮০,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে, যদিও টয়োটা মোটর এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপ সহ বেশিরভাগ প্রধান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের বিক্রি কমেছে। এর মূল কারণ হলো বিদেশী বিক্রি বৃদ্ধি। দ্বিতীয় প্রান্তিকে BYD-এর বিদেশী বিক্রি ১০৫,০০০ গাড়িতে পৌঁছেছে, যা বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।
গত বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, BYD ৭০০,০০০ গাড়ি বিক্রি করে বিশ্বে ১০ম স্থানে ছিল। তারপর থেকে, BYD নিসান মোটর কোম্পানি এবং সুজুকি মোটর কর্পোরেশনকে ছাড়িয়ে গেছে এবং সাম্প্রতিক প্রান্তিকে প্রথমবারের মতো হোন্ডা মোটর কোম্পানিকে ছাড়িয়ে গেছে।
বর্তমানে BYD-এর চেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া একমাত্র জাপানি গাড়ি নির্মাতা হল টয়োটা।
দ্বিতীয় প্রান্তিকে ২.৬৩ মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করে বিশ্বব্যাপী গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টয়োটা শীর্ষে রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "বিগ থ্রি" এখনও এগিয়ে রয়েছে, তবে BYD দ্রুত ফোর্ডের সাথে তাল মিলিয়ে চলছে।
BYD-এর র্যাঙ্কিং বৃদ্ধির পাশাপাশি, চীনা গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান গিলি এবং চেরি অটোমোবাইলও এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে বিশ্বব্যাপী বিক্রয় তালিকার শীর্ষ ২০ জনের মধ্যে স্থান পেয়েছে।
বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজার চীনে, BYD-এর সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রি ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে, জুন মাসে বিক্রি বছরের পর বছর ৩৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। বিপরীতে, পেট্রোলচালিত যানবাহনে সুবিধাপ্রাপ্ত জাপানি গাড়ি নির্মাতারা পিছিয়ে পড়েছে। এই বছরের জুন মাসে, চীনে হোন্ডার বিক্রি ৪০% কমেছে এবং কোম্পানিটি চীনে তার উৎপাদন ক্ষমতা প্রায় ৩০% কমানোর পরিকল্পনা করছে।
এমনকি থাইল্যান্ডেও, যেখানে জাপানি কোম্পানিগুলি বাজারের প্রায় ৮০% অংশ দখল করে, জাপানি গাড়ি কোম্পানিগুলি উৎপাদন ক্ষমতা কমিয়ে দিচ্ছে, সুজুকি মোটর উৎপাদন স্থগিত করছে এবং হোন্ডা মোটর উৎপাদন ক্ষমতা অর্ধেকে কমিয়ে দিচ্ছে।
এই বছরের প্রথমার্ধে, চীন জাপানের অটোমোবাইল রপ্তানিতে আরও এগিয়ে রয়েছে। এর মধ্যে, চীনা অটোমেকাররা বিদেশে ২.৭৯ মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন রপ্তানি করেছে, যা এক বছরের তুলনায় ৩১% বেশি। একই সময়ে, জাপানি অটো রপ্তানি এক বছরের তুলনায় ০.৩% কমে ২০.২ মিলিয়ন যানবাহনেরও কম হয়েছে।
পিছিয়ে পড়া জাপানি গাড়ি কোম্পানিগুলির জন্য, উত্তর আমেরিকার বাজার ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। উচ্চ শুল্কের কারণে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতাদের বর্তমানে উত্তর আমেরিকার বাজারে খুব কম প্রভাব রয়েছে, অন্যদিকে টয়োটা মোটর কর্পোরেশন এবং হোন্ডা মোটর কোম্পানির হাইব্রিড গাড়ি জনপ্রিয়, কিন্তু এটি কি চীন এবং অন্যান্য বাজারে জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের বিক্রির হ্রাস পূরণ করতে পারবে? এর প্রভাব এখনও দেখা বাকি।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২৪-২০২৪