• ক্যালিফোর্নিয়ার আইনপ্রণেতারা চান অটোমেকারদের গতি সীমিত হোক
  • ক্যালিফোর্নিয়ার আইনপ্রণেতারা চান অটোমেকারদের গতি সীমিত হোক

ক্যালিফোর্নিয়ার আইনপ্রণেতারা চান অটোমেকারদের গতি সীমিত হোক

ক্যালিফোর্নিয়া সেন. স্কট উইনার আইন প্রবর্তন করেছেন যা অটোমেকারদের গাড়িতে এমন ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে যা যানবাহনের সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 10 মাইল পর্যন্ত সীমাবদ্ধ করবে, আইনগত গতি সীমা, ব্লুমবার্গ রিপোর্ট করেছে। তিনি বলেন, এই পদক্ষেপ জনসাধারণের নিরাপত্তা বাড়াবে এবং দ্রুতগতির কারণে দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর সংখ্যা কমিয়ে আনবে। ৩১ জানুয়ারি ব্লুমবার্গ নিউ এনার্জি রিসোর্স ফাইন্যান্স সামিটে সান ফ্রান্সিসকোর ডেমোক্র্যাট সিনেটর স্কট উইনার বলেন, “গাড়ির গতি খুব দ্রুত 2022 সালে 4,000 এরও বেশি ক্যালিফোর্নিয়ান গাড়ি দুর্ঘটনায় মারা গেছে, যা 2019 থেকে 22 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। তিনি যোগ করেছেন, “এটি স্বাভাবিক নয়। অন্যান্য ধনী দেশে এই সমস্যা নেই।"

acdv

স্কট উইনার গত সপ্তাহে একটি বিল উত্থাপন করেছিলেন যাতে তিনি বলেছিলেন যে গ্যালাফোনিয়াকে দেশের প্রথম রাজ্যে পরিণত করবে যেখানে 2027 সালের মধ্যে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের গতি সীমা যোগ করতে হবে৷ "ক্যালিফোর্নিয়াকে এটিতে নেতৃত্ব দেওয়া উচিত।" স্কট উইনার বলেছেন৷ উপরন্তু, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এই বছরের শেষের দিকে বিক্রি হওয়া সমস্ত যানবাহনে প্রযুক্তির ব্যবহার বাধ্যতামূলক করবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কিছু স্থানীয় সরকার, যেমন ভেনচুরা কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়া, এখন তাদের বহরকে প্রযুক্তিটি ব্যবহার করতে বাধ্য করেছে৷ প্রস্তাবটি আবারও প্রমাণ করে যে ক্যালিফোর্নিয়ার আইনপ্রণেতারা পাবলিক নীতির লক্ষ্য অর্জনের জন্য রাষ্ট্রীয় আদেশ ব্যবহার করতে ভয় পান না। যদিও ক্যালিফোর্নিয়া তার উদ্ভাবনী প্রবিধানের জন্য পরিচিত, যেমন 2035 সালের মধ্যে নতুন পেট্রল-চালিত গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা, রক্ষণশীল সমালোচকরা তাদের অত্যন্ত কঠোর হিসাবে দেখেন, ক্যালিফোর্নিয়াকে একটি "আয়া রাজ্য" হিসাবে দেখেন যেখানে আইন প্রণেতারা অতিবাহিত করেন৷


পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-১৯-২০২৪