ব্লুমবার্গের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ক্যালিফোর্নিয়ার সিনেটর স্কট ওয়েনার এমন একটি আইন প্রণয়ন করেছেন যার মাধ্যমে গাড়ি নির্মাতারা গাড়িতে এমন ডিভাইস স্থাপন করতে বাধ্য হবেন যা গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১০ মাইলের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখবে, যা আইনি গতিসীমা। তিনি বলেন, এই পদক্ষেপ জননিরাপত্তা বৃদ্ধি করবে এবং দ্রুতগতির কারণে দুর্ঘটনা ও মৃত্যুর সংখ্যা কমাবে। ৩১ জানুয়ারী ব্লুমবার্গ নিউ এনার্জি রিসোর্সেস ফাইন্যান্স সামিটে, সান ফ্রান্সিসকোর ডেমোক্র্যাট সিনেটর স্কট ওয়েনার বলেন, "গাড়ির গতি খুব বেশি। ২০২২ সালে গাড়ি দুর্ঘটনায় ৪,০০০ এরও বেশি ক্যালিফোর্নিয়ান মারা গেছেন, যা ২০১৯ সালের তুলনায় ২২ শতাংশ বেশি।" তিনি আরও বলেন, "এটি স্বাভাবিক নয়। অন্যান্য ধনী দেশগুলিতে এই সমস্যা নেই।"
স্কট উইনার গত সপ্তাহে একটি বিল উত্থাপন করেছিলেন যা তিনি বলেছিলেন যে গ্যালাফোনিয়া দেশের প্রথম রাজ্য যেখানে ২০২৭ সালের মধ্যে গাড়ি নির্মাতাদের গতিসীমা যুক্ত করার বাধ্যবাধকতা থাকবে। "ক্যালিফোর্নিয়াকে এই বিষয়ে নেতৃত্ব দেওয়া উচিত।" স্কট উইনার বলেন। এছাড়াও, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এই বছরের শেষের দিকে বিক্রি হওয়া সমস্ত যানবাহনে প্রযুক্তির ব্যবহার বাধ্যতামূলক করবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কিছু স্থানীয় সরকার, যেমন ক্যালিফোর্নিয়ার ভেনচুরা কাউন্টি, এখন তাদের বহরগুলিকে প্রযুক্তি ব্যবহার করার নির্দেশ দিয়েছে। এই প্রস্তাবটি আবারও প্রমাণ করে যে ক্যালিফোর্নিয়ার আইন প্রণেতারা জনসাধারণের নীতি লক্ষ্য অর্জনের জন্য রাষ্ট্রীয় আদেশ ব্যবহার করতে ভয় পান না। যদিও ক্যালিফোর্নিয়া তার উদ্ভাবনী নিয়মের জন্য পরিচিত, যেমন ২০৩৫ সালের মধ্যে নতুন পেট্রোল-চালিত গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা, রক্ষণশীল সমালোচকরা এগুলিকে খুব কঠোর বলে মনে করেন, ক্যালিফোর্নিয়াকে একটি "আয়া রাজ্য" হিসাবে দেখেন যেখানে আইন প্রণেতারা অতিরিক্ত কাজ করেন।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-১৯-২০২৪