এমন এক সময়ে যখন রাশিয়ার গাড়ি বাজার পুনরুদ্ধারের সময়কালে, রাশিয়ার শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় একটি কর বৃদ্ধি চালু করেছে: ১ আগস্ট থেকে, রাশিয়ায় রপ্তানি করা সমস্ত গাড়ির স্ক্র্যাপিং কর বৃদ্ধি করা হবে...
মার্কিন এবং ইউরোপীয় গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি চলে যাওয়ার পর, ২০২২ সালে চীনা ব্র্যান্ডগুলি রাশিয়ায় আসে এবং এর অসুস্থ গাড়ি বাজার দ্রুত পুনরুদ্ধার করে, ২০২৩ সালের প্রথমার্ধে রাশিয়ায় ৪২৮,৩০০টি নতুন গাড়ি বিক্রি হয়।
রাশিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স কাউন্সিলের চেয়ারম্যান, আলেক্সি কালিটসেভ উত্তেজিতভাবে বলেছেন, "রাশিয়ায় নতুন গাড়ি বিক্রি আশা করা হচ্ছে বছরের শেষ নাগাদ দশ লক্ষ ছাড়িয়ে যাবে।" তবে, কিছু পরিবর্তনশীলতা রয়েছে বলে মনে হচ্ছে, ঠিক যখন রাশিয়ান অটো বাজার পুনরুদ্ধারের সময়কালে, রাশিয়ান শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় একটি কর বৃদ্ধি নীতি চালু করেছে: আমদানি করা গাড়ির উপর স্ক্র্যাপিং কর বৃদ্ধি।
১ আগস্ট থেকে, রাশিয়ায় রপ্তানি করা সমস্ত গাড়ির স্ক্র্যাপিং ট্যাক্স বৃদ্ধি করা হবে, নির্দিষ্ট কর্মসূচি: যাত্রীবাহী গাড়ির সহগ ১.৭-৩.৭ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের সহগ ২.৫-৩.৪ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে, ট্রাকের সহগ ১.৭ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।
তারপর থেকে, রাশিয়ায় প্রবেশকারী চীনা গাড়ির জন্য শুধুমাত্র একটি "স্ক্র্যাপিং ট্যাক্স" প্রতি গাড়ির জন্য ১৭৮,০০০ রুবেল থেকে বাড়িয়ে ৩০০,০০০ রুবেল করা হয়েছে (অর্থাৎ, প্রতি গাড়ির জন্য প্রায় ১৪,০০০ ইউয়ান থেকে ২৮,০০০ ইউয়ান করা হয়েছে)।
ব্যাখ্যা: বর্তমানে, রাশিয়ায় রপ্তানি করা চীনা গাড়িগুলি মূলত: শুল্ক শুল্ক, খরচ কর, ২০% ভ্যাট (বিপরীত বন্দর মূল্যের মোট পরিমাণ + শুল্ক ছাড়পত্র ফি + খরচ কর ২০% দ্বারা গুণিত), শুল্ক ছাড়পত্র ফি এবং স্ক্র্যাপ কর প্রদান করে। পূর্বে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে "শুল্ক শুল্ক" প্রযোজ্য ছিল না, কিন্তু ২০২২ সাল থেকে রাশিয়া এই নীতি বন্ধ করে দিয়েছে এবং এখন বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ১৫% শুল্ক আরোপ করে।
ইঞ্জিনের নির্গমন মানের উপর ভিত্তি করে পরিবেশ সুরক্ষা ফি হিসেবে সাধারণত যাকে বলা হয়, জীবনের শেষের দিকের কর। চ্যাট কার জোনের মতে, রাশিয়া ২০১২ সাল থেকে চতুর্থবারের মতো ২০২১ সাল পর্যন্ত এই কর বাড়িয়েছে এবং এটি হবে পঞ্চমবারের মতো।
রাশিয়ান অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ডিলার্স (ROAD) এর ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং নির্বাহী পরিচালক ভিয়াচেস্লাভ ঝিগালভ প্রতিক্রিয়ায় বলেছেন যে এটি একটি খারাপ সিদ্ধান্ত, এবং আমদানি করা গাড়ির উপর কর বৃদ্ধি, যার রাশিয়ায় ইতিমধ্যেই সরবরাহের একটি বড় ঘাটতি ছিল, আমদানিকে আরও সীমিত করবে এবং রাশিয়ান গাড়ি বাজারের জন্য মারাত্মক আঘাতের কারণ হবে, যা স্বাভাবিক স্তরে ফিরে আসা থেকে অনেক দূরে।
রাশিয়ার অটোওয়াচ ওয়েবসাইটের সম্পাদক ইয়েফিম রোজগিন বলেছেন যে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা খুব স্পষ্ট উদ্দেশ্যেই স্ক্র্যাপিং কর তীব্রভাবে বৃদ্ধি করেছেন - রাশিয়ায় "চীনা গাড়ি" এর আগমন বন্ধ করার জন্য, যা দেশে প্রচুর পরিমাণে আসছে এবং মূলত স্থানীয় অটো শিল্পকে ধ্বংস করছে, যা সরকার দ্বারা সমর্থিত। সরকার স্থানীয় গাড়ি শিল্পকে সমর্থন করছে। কিন্তু অজুহাতটি খুব একটা বিশ্বাসযোগ্য নয়।
পোস্টের সময়: জুলাই-২৪-২০২৩