অতীতে প্রায়শই মধ্য প্রাচ্যে পরিদর্শন করা পর্যটকদের জন্য তারা সর্বদা একটি ধ্রুবক ঘটনা খুঁজে পাবে: জিএমসি, ডজ এবং ফোর্ডের মতো বড় আমেরিকান গাড়িগুলি এখানে খুব জনপ্রিয় এবং বাজারে মূলধারায় পরিণত হয়েছে। এই গাড়িগুলি সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সৌদি আরবের মতো দেশগুলিতে প্রায় সর্বব্যাপী, আমেরিকান গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি এই আরব গাড়ির বাজারগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে বিশ্বাস করতে নেতৃত্ব দেয়।
যদিও পিউজিট, সিট্রোয়ান এবং ভলভোর মতো ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলিও ভৌগলিকভাবে কাছাকাছি রয়েছে, সেগুলি কম ঘন ঘন প্রদর্শিত হয়। এদিকে, টয়োটা এবং নিসানের মতো জাপানি ব্র্যান্ডগুলিরও বাজারে দৃ strong ় উপস্থিতি রয়েছে কারণ তাদের কিছু সুপরিচিত মডেল যেমন পাজেরো এবং টহল স্থানীয়রা পছন্দ করে। নিসানের সানি, বিশেষত, সাশ্রয়ী মূল্যের দামের কারণে দক্ষিণ এশীয় অভিবাসী শ্রমিকরা ব্যাপকভাবে পছন্দ করেছেন।
তবে, গত এক দশক ধরে, মধ্য প্রাচ্যের মোটরগাড়ি বাজারে - চীনা অটোমেকাররা একটি নতুন বাহিনী উত্থিত হয়েছে। তাদের আগমন এত দ্রুত হয়েছে যে একাধিক আঞ্চলিক শহরের রাস্তায় তাদের অসংখ্য নতুন মডেল ধরে রাখা চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
অতীতে প্রায়শই মধ্য প্রাচ্যে পরিদর্শন করা পর্যটকদের জন্য তারা সর্বদা একটি ধ্রুবক ঘটনা খুঁজে পাবে: জিএমসি, ডজ এবং ফোর্ডের মতো বড় আমেরিকান গাড়িগুলি এখানে খুব জনপ্রিয় এবং বাজারে মূলধারায় পরিণত হয়েছে। এই গাড়িগুলি সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সৌদি আরবের মতো দেশগুলিতে প্রায় সর্বব্যাপী, আমেরিকান গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি এই আরব গাড়ির বাজারগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে বিশ্বাস করতে নেতৃত্ব দেয়।
যদিও পিউজিট, সিট্রোয়ান এবং ভলভোর মতো ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলিও ভৌগলিকভাবে কাছাকাছি রয়েছে, সেগুলি কম ঘন ঘন প্রদর্শিত হয়। এদিকে, টয়োটা এবং নিসানের মতো জাপানি ব্র্যান্ডগুলিরও বাজারে দৃ strong ় উপস্থিতি রয়েছে কারণ তাদের কিছু সুপরিচিত মডেল যেমন পাজেরো এবং টহল স্থানীয়রা পছন্দ করে। নিসানের সানি, বিশেষত, সাশ্রয়ী মূল্যের দামের কারণে দক্ষিণ এশীয় অভিবাসী শ্রমিকরা ব্যাপকভাবে পছন্দ করেছেন।
তবে, গত এক দশক ধরে, মধ্য প্রাচ্যের মোটরগাড়ি বাজারে - চীনা অটোমেকাররা একটি নতুন বাহিনী উত্থিত হয়েছে। তাদের আগমন এত দ্রুত হয়েছে যে একাধিক আঞ্চলিক শহরের রাস্তায় তাদের অসংখ্য নতুন মডেল ধরে রাখা চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
ব্র্যান্ড যেমন এমজি,গিলি, বাইড, চাঙ্গান,এবং ওমোদা দ্রুত এবং ব্যাপকভাবে আরব বাজারে প্রবেশ করেছে। তাদের দাম এবং প্রবর্তনের গতি traditional তিহ্যবাহী আমেরিকান এবং জাপানি অটোমেকারদের ক্রমবর্ধমান ব্যয়বহুল দেখায়। চীনা অটোমেকাররা বৈদ্যুতিন বা পেট্রোল যানবাহনগুলির সাথে এই বাজারগুলিতে প্রবেশের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে এবং তাদের আক্রমণাত্মক মারাত্মক এবং এড়িয়ে যাওয়ার কোনও লক্ষণ দেখায় না।
মজার বিষয় হল, যদিও আরবদের প্রায়শই ব্যয়বহুল হিসাবে বিবেচনা করা হয়, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনেকে ব্যয়-কার্যকারিতার দিকে বেশি মনোযোগ দিতে শুরু করেছেন এবং বড়-স্থানচ্যুতি আমেরিকান গাড়িগুলির চেয়ে ছোট-স্থানচ্যুতি গাড়ি কেনার দিকে ঝুঁকছেন। এই মূল্য সংবেদনশীলতা চীনা অটোমেকারদের দ্বারা শোষণ করা হচ্ছে বলে মনে হয়। তারা আরব বাজারে বেশ কয়েকটি অনুরূপ মডেল চালু করেছিল, বেশিরভাগ পেট্রোল ইঞ্জিন সহ।
উপসাগর জুড়ে তাদের উত্তর প্রতিবেশীদের মতো নয়, সৌদি আরবকে দেওয়া মডেলগুলি, সংযুক্ত আরব আমিরাত, বাহরাইন এবং কাতার চীনা বাজারের জন্য উচ্চ-শেষের মডেল হতে পারে, কখনও কখনও এমনকি কিছু ক্ষেত্রে ইউরোপীয়রা ক্রয় করা একই ব্র্যান্ডের মডেলগুলিকে ছাড়িয়ে যায়। চীনা কারমেকাররা স্পষ্টভাবে বাজার গবেষণার ন্যায্য অংশটি করেছেন, কারণ দামের প্রতিযোগিতা নিঃসন্দেহে আরব বাজারে তাদের দ্রুত বৃদ্ধির মূল কারণ।
উদাহরণস্বরূপ, গিলির জিংগ্রুই দক্ষিণ কোরিয়ার কিয়ার সাথে আকার এবং উপস্থিতিতে একই রকম, অন্যদিকে একই ব্র্যান্ডটি হোয়ু এলও চালু করেছিল, এটি একটি বৃহত এসইউভি যা নিসান প্যাট্রোলের সাথে খুব মিল। এছাড়াও, চীনা গাড়ি সংস্থাগুলি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডাব্লু এর মতো ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলিকেও টার্গেট করছে। উদাহরণস্বরূপ, হংককি ব্র্যান্ড এইচ 5 47,000 মার্কিন ডলারে রিটেল করে এবং সাত বছর পর্যন্ত ওয়ারেন্টি পিরিয়ড সরবরাহ করে।
এই পর্যবেক্ষণগুলি ভিত্তিহীন নয়, তবে হার্ড ডেটা দ্বারা সমর্থিত। পরিসংখ্যান অনুসারে, সৌদি আরব গত পাঁচ বছরে চীন থেকে পুরোপুরি 64৪৮,১১০ গাড়ি আমদানি করেছে, যা উপসাগরীয় সহযোগিতা কাউন্সিলের (জিসিসি) বৃহত্তম বাজার হয়ে উঠেছে, মোট মূল্য প্রায় ৩ 36 বিলিয়ন সৌদি রিয়াল ($ ৯২২ মিলিয়ন ডলার)।
এই আমদানির পরিমাণটি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, 2019 সালে 48,120 যানবাহন থেকে 2023 সালে 180,590 যানবাহনে দাঁড়িয়েছে, এটি 275.3%বৃদ্ধি পেয়েছে। চীন থেকে আমদানি করা গাড়িগুলির মোট মূল্যও ২০১২ সালে ২.২27 বিলিয়ন সৌদি রিয়েল থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ১১.৮২ বিলিয়ন সৌদি রিয়াল হয়ে দাঁড়িয়েছে, যদিও এটি পরিসংখ্যানের জন্য সৌদি জেনারেল কর্তৃপক্ষের মতে, ২০২৩ সালে এটি কিছুটা কমিয়ে ১০.৫ বিলিয়ন সৌদি রিয়েল হয়ে দাঁড়িয়েছে। ইয়ার, তবে 2019 এবং 2023 এর মধ্যে মোট বৃদ্ধির হার এখনও একটি বিস্ময়কর 363%এ পৌঁছেছে।
এটি উল্লেখ করার মতো যে সৌদি আরব ধীরে ধীরে চীনের অটোমোবাইল পুনরায় রফতানি আমদানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক সেন্টারে পরিণত হয়েছে। 2019 থেকে 2023 সাল পর্যন্ত সৌদি আরবের মাধ্যমে প্রায় 2,256 গাড়ি পুনরায় রফতানি করা হয়েছিল, যার মোট মূল্য 514 মিলিয়নেরও বেশি সৌদি রিয়েল রয়েছে। এই গাড়িগুলি অবশেষে ইরাক, বাহরাইন এবং কাতারের মতো প্রতিবেশী বাজারগুলিতে বিক্রি হয়েছিল।
2023 সালে, সৌদি আরব বিশ্বব্যাপী গাড়ি আমদানিকারকদের মধ্যে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করবে এবং চীনা গাড়িগুলির প্রধান রফতানি গন্তব্য হয়ে উঠবে। চাইনিজ অটোমোবাইলগুলি দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে সৌদি বাজারে প্রবেশ করেছে। ২০১৫ সাল থেকে তাদের ব্র্যান্ডের প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি অব্যাহত রেখেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীন থেকে আমদানি করা গাড়িগুলি এমনকি জাপানি এবং আমেরিকান প্রতিযোগীদের সমাপ্তি এবং মানের দিক থেকে অবাক করেছে।
পোস্ট সময়: জুলাই -03-2024