• শিল্প রদবদলের সময়, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের টার্নিং পয়েন্ট কি এগিয়ে আসছে?
  • শিল্প রদবদলের সময়, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের টার্নিং পয়েন্ট কি এগিয়ে আসছে?

শিল্প রদবদলের সময়, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের টার্নিং পয়েন্ট কি এগিয়ে আসছে?

নতুন শক্তির যানবাহনের "হৃদয়" হিসেবে, অবসর গ্রহণের পরে পাওয়ার ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা, সবুজতা এবং টেকসই উন্নয়ন শিল্পের ভেতরে এবং বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। ২০১৬ সাল থেকে, আমার দেশ যাত্রীবাহী গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির জন্য ৮ বছর বা ১২০,০০০ কিলোমিটারের ওয়ারেন্টি মান বাস্তবায়ন করেছে, যা ঠিক ৮ বছর আগের। এর অর্থ হল এই বছর থেকে, প্রতি বছর নির্দিষ্ট সংখ্যক পাওয়ার ব্যাটারির ওয়ারেন্টি শেষ হয়ে যাবে।

সবুজ

গ্যাসগুর "পাওয়ার ব্যাটারি ল্যাডার ইউটিলাইজেশন অ্যান্ড রিসাইক্লিং ইন্ডাস্ট্রি রিপোর্ট (২০২৪ সংস্করণ)" (এরপর থেকে "রিপোর্ট" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) অনুসারে, ২০২৩ সালে, ৬২৩,০০০ টন অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারি দেশীয়ভাবে পুনর্ব্যবহার করা হবে এবং ২০২৫ সালে এটি ১.২ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০৩০ সালে পুনর্ব্যবহার করা হবে। ৬ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে।

আজ, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকারী কোম্পানিগুলির সাদা তালিকার স্বীকৃতি স্থগিত করেছে এবং ব্যাটারি-গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের দাম ৮০,০০০ ইউয়ান/টনে নেমে এসেছে। শিল্পে নিকেল, কোবাল্ট এবং ম্যাঙ্গানিজ উপকরণের পুনর্ব্যবহারের হার ৯৯% ছাড়িয়ে গেছে। সরবরাহ, মূল্য, নীতি এবং প্রযুক্তির মতো একাধিক কারণের সহায়তায়, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকারী শিল্প, যা একটি পুনর্গঠনের সময়কালের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, একটি পরিবর্তনের দিকে এগিয়ে যেতে পারে।
বাতিলকরণের ঢেউ ঘনিয়ে আসছে, এবং শিল্পটিকে এখনও মানসম্মত করা দরকার

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নতুন শক্তির যানবাহনের দ্রুত বিকাশের ফলে পাওয়ার ব্যাটারির ইনস্টলড ক্ষমতা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, যা পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের বৃদ্ধির স্থানের জন্য শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করেছে, যা একটি সাধারণ নতুন শক্তি-পরবর্তী শিল্প।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের পরিসংখ্যান অনুসারে, জুনের শেষ নাগাদ, দেশব্যাপী নতুন শক্তির যানবাহনের সংখ্যা ২৪.৭২ মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা মোট যানবাহনের ৭.১৮%। ১৮.১৩৪ মিলিয়ন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন রয়েছে, যা মোট নতুন শক্তির যানবাহনের ৭৩.৩৫%। চায়না অটোমোটিভ পাওয়ার ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি ইনোভেশন অ্যালায়েন্স কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, শুধুমাত্র এই বছরের প্রথমার্ধে, আমার দেশে পাওয়ার ব্যাটারির মোট ইনস্টল ক্ষমতা ছিল ২০৩.৩ গিগাওয়াট ঘন্টা।

"রিপোর্ট" উল্লেখ করেছে যে ২০১৫ সাল থেকে, আমার দেশের নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রিতে বিস্ফোরক বৃদ্ধি দেখা গেছে এবং সেই অনুযায়ী পাওয়ার ব্যাটারির ইনস্টলড ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে। ৫ থেকে ৮ বছরের গড় ব্যাটারি লাইফ অনুসারে, পাওয়ার ব্যাটারিগুলি বৃহৎ আকারের অবসরের একটি তরঙ্গের সূচনা করতে চলেছে।

এটাও লক্ষণীয় যে ব্যবহৃত পাওয়ার ব্যাটারি পরিবেশ এবং মানবদেহের জন্য খুবই ক্ষতিকর। পাওয়ার ব্যাটারির প্রতিটি অংশের উপাদান পরিবেশের কিছু নির্দিষ্ট পদার্থের সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করে দূষণকারী পদার্থ তৈরি করতে পারে। একবার এগুলি মাটি, জল এবং বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করলে, এগুলি মারাত্মক দূষণের কারণ হবে। সীসা, পারদ, কোবাল্ট, নিকেল, তামা এবং ম্যাঙ্গানিজের মতো ধাতুগুলিরও সমৃদ্ধকরণ প্রভাব রয়েছে এবং খাদ্য শৃঙ্খলের মাধ্যমে মানবদেহে জমা হতে পারে, যা মানুষের স্বাস্থ্যের ক্ষতি করে।

ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কেন্দ্রীভূত ক্ষতিহীন চিকিৎসা এবং ধাতব পদার্থের পুনর্ব্যবহার মানব স্বাস্থ্য এবং পরিবেশের টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। অতএব, আসন্ন বৃহৎ আকারের পাওয়ার ব্যাটারির অবসর গ্রহণের মুখে, ব্যবহৃত পাওয়ার ব্যাটারিগুলি সঠিকভাবে পরিচালনা করা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ এবং জরুরি।

ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার শিল্পের মানসম্মত উন্নয়নের জন্য, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় একদল সম্মতিপূর্ণ ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকারী কোম্পানিকে সমর্থন করেছে। এখন পর্যন্ত, এটি ৫টি ব্যাচে ১৫৬টি পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকারী কোম্পানির একটি সাদা তালিকা প্রকাশ করেছে, যার মধ্যে ৯৩টি কোম্পানি রয়েছে যাদের টায়ার্ড ইউটিলিজেশন যোগ্যতা রয়েছে, ভাঙার কোম্পানি রয়েছে, ৫১টি কোম্পানি রয়েছে যাদের পুনর্ব্যবহারের যোগ্যতা রয়েছে এবং ১২টি কোম্পানি রয়েছে যাদের উভয় যোগ্যতা রয়েছে।

উপরে উল্লিখিত "নিয়মিত সৈন্য" ছাড়াও, বিপুল বাজার সম্ভাবনা সহ পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজার অনেক কোম্পানির আগমনকে আকর্ষণ করেছে এবং সমগ্র লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্পে প্রতিযোগিতা একটি ছোট এবং বিক্ষিপ্ত পরিস্থিতি দেখিয়েছে।

"প্রতিবেদন" উল্লেখ করেছে যে এই বছরের ২৫ জুন পর্যন্ত, ১,৮০,৮৭৮টি দেশীয় পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার-সম্পর্কিত কোম্পানি বিদ্যমান ছিল, যার মধ্যে ৪৯,৭৬৬টি ২০২৩ সালে নিবন্ধিত হবে, যা সমগ্র অস্তিত্বের ২৭.৫%। এই ১৮০,০০০ কোম্পানির মধ্যে, ৬৫% এর নিবন্ধিত মূলধন ৫ মিলিয়নেরও কম, এবং "ছোট কর্মশালা-শৈলী" কোম্পানি যাদের প্রযুক্তিগত শক্তি, পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়া এবং ব্যবসায়িক মডেল আরও উন্নত এবং উন্নত করা প্রয়োজন।

কিছু শিল্প অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা স্পষ্ট করে বলেছেন যে আমার দেশের পাওয়ার ব্যাটারি ক্যাসকেড ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার উন্নয়নের জন্য একটি ভাল ভিত্তি তৈরি করেছে, কিন্তু পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার বাজার বিশৃঙ্খলার মধ্যে রয়েছে, ব্যাপক ব্যবহারের ক্ষমতা উন্নত করা প্রয়োজন এবং মানসম্মত পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা উন্নত করা প্রয়োজন।

একাধিক কারণের উপর চাপিয়ে দেওয়া হলে, শিল্পটি একটি পরিবর্তনশীল পর্যায়ে পৌঁছাতে পারে।

চায়না ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি রিসার্চ ইনস্টিটিউট এবং অন্যান্য প্রতিষ্ঠান কর্তৃক প্রকাশিত "চীনের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার, ভাঙন এবং ইচেলন ব্যবহার শিল্পের উন্নয়নের উপর শ্বেতপত্র (২০২৪)" দেখায় যে ২০২৩ সালে, সারা দেশে ৬২৩,০০০ টন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রকৃতপক্ষে পুনর্ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় কর্তৃক ঘোষিত মাত্র ১৫৬টি কোম্পানির বর্জ্য শক্তি ব্যাটারির ব্যাপক ব্যবহার পূরণকারী উদ্যোগের নামমাত্র উৎপাদন ক্ষমতা ৩.৭৯৩ মিলিয়ন টন/বছরে পৌঁছেছে এবং সমগ্র শিল্পের নামমাত্র ক্ষমতা ব্যবহারের হার মাত্র ১৬.৪%।

গ্যাসগু বুঝতে পারে যে পাওয়ার ব্যাটারির কাঁচামালের দামের প্রভাবের মতো কারণগুলির কারণে, শিল্পটি এখন একটি রদবদলের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। কিছু কোম্পানি সমগ্র শিল্পের পুনর্ব্যবহার হারের তথ্য 25% এর বেশি নয় বলে জানিয়েছে।

আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহন শিল্প উচ্চ-গতির উন্নয়ন থেকে উচ্চ-মানের উন্নয়নের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার শিল্পের তত্ত্বাবধানও ক্রমশ কঠোর হয়ে উঠছে, এবং শিল্প কাঠামোটি অপ্টিমাইজ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই বছরের মার্চ মাসে, যখন শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় স্থানীয় শিল্প ও তথ্য কর্তৃপক্ষকে "২০২৪ সালে পুনর্নবীকরণযোগ্য সম্পদের ব্যাপক ব্যবহারের জন্য মানসম্মত শর্তাবলী এবং যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিক পণ্যের পুনর্নির্মাণের জন্য এন্টারপ্রাইজের জন্য আবেদন সংগঠিত করার বিজ্ঞপ্তি" জারি করে, তখন এটি উল্লেখ করে যে "নতুন শক্তি যানবাহন পাওয়ার ব্যাটারির ব্যাপক অ্যাপ্লিকেশন গ্রহণের স্থগিতাদেশ" এন্টারপ্রাইজ ঘোষণার জন্য মানসম্মত শর্তাবলী ব্যবহার করুন।" জানা গেছে যে এই স্থগিতাদেশের উদ্দেশ্য হল শ্বেত তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলিকে পুনরায় পরীক্ষা করা এবং বিদ্যমান শ্বেত তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলির জন্য সংশোধনের প্রয়োজনীয়তা প্রস্তাব করা যারা অযোগ্য, এমনকি শ্বেত তালিকাভুক্ত যোগ্যতা বাতিল করা।

যোগ্যতার আবেদন স্থগিত করা অনেক কোম্পানিকে অবাক করেছে যারা পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য সাদা তালিকার "নিয়মিত সেনাবাহিনীতে" যোগদানের প্রস্তুতি নিচ্ছিল। বর্তমানে, বৃহৎ এবং মাঝারি আকারের লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রকল্পের জন্য দরপত্রে, স্পষ্টতই কোম্পানিগুলিকে সাদা তালিকাভুক্ত করা বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। এই পদক্ষেপটি উৎপাদন ক্ষমতা বিনিয়োগ এবং নির্মাণের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্পে একটি শীতল সংকেত পাঠিয়েছে। একই সাথে, এটি ইতিমধ্যে সাদা তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলির যোগ্যতার বিষয়বস্তুও বৃদ্ধি করে।

এছাড়াও, সম্প্রতি জারি করা "বৃহৎ আকারের সরঞ্জাম আপডেট এবং ভোগ্যপণ্যের ট্রেড-ইন প্রচারের জন্য কর্ম পরিকল্পনা"-তে ডিকমিশনড পাওয়ার ব্যাটারি, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ ইত্যাদির জন্য আমদানি মান এবং নীতিগুলি দ্রুত উন্নত করার প্রস্তাব করা হয়েছে। অতীতে, আমার দেশে বিদেশী অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারি আমদানি নিষিদ্ধ ছিল। এখন অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারি আমদানির বিষয়টি এজেন্ডায় রয়েছে, যা আমার দেশের পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থাপনায় একটি নতুন নীতিগত সংকেতও প্রকাশ করে।

আগস্ট মাসে, ব্যাটারি-গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের দাম ৮০,০০০ ইউয়ান/টন ছাড়িয়ে যায়, যা পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার শিল্পের উপর ছায়া ফেলে। ৯ আগস্ট সাংহাই স্টিল ফেডারেশন কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, ব্যাটারি-গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের গড় দাম ৭৯,৫০০ ইউয়ান/টন বলে জানা গেছে। ব্যাটারি-গ্রেড লিথিয়াম কার্বনেটের ক্রমবর্ধমান দাম লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের দাম বাড়িয়ে দিয়েছে, যা সমাজের সকল স্তরের কোম্পানিগুলিকে পুনর্ব্যবহারের পথে এগিয়ে যেতে আকৃষ্ট করেছে। আজ, লিথিয়াম কার্বনেটের দাম ক্রমাগত কমছে, যা সরাসরি শিল্পের উন্নয়নকে প্রভাবিত করেছে, যার প্রভাব পুনর্ব্যবহারকারী কোম্পানিগুলিকে বহন করতে হচ্ছে।

তিনটি মডেলের প্রত্যেকটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে এবং সহযোগিতা মূলধারায় পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিদ্যুৎ ব্যাটারি বাতিল হওয়ার পর, সেকেন্ডারি ব্যবহার এবং ভাঙা এবং পুনর্ব্যবহার করা হল নিষ্পত্তির দুটি প্রধান পদ্ধতি। বর্তমানে, একেলন ব্যবহার প্রক্রিয়া অত্যন্ত জটিল, এবং অর্থনীতির জরুরিভাবে প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং নতুন পরিস্থিতির বিকাশ প্রয়োজন। ভাঙা এবং পুনর্ব্যবহারের সারমর্ম হল প্রক্রিয়াকরণ মুনাফা অর্জন করা, এবং প্রযুক্তি এবং চ্যানেলগুলি মূল প্রভাবক কারণ।

"রিপোর্ট" উল্লেখ করে যে বিভিন্ন পুনর্ব্যবহারকারী সংস্থার মতে, বর্তমানে শিল্পে তিনটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য মডেল রয়েছে: প্রধান সংস্থা হিসেবে পাওয়ার ব্যাটারি নির্মাতারা, প্রধান সংস্থা হিসেবে যানবাহন কোম্পানিগুলি এবং প্রধান সংস্থা হিসেবে তৃতীয় পক্ষের কোম্পানিগুলি।

এটি লক্ষণীয় যে, ক্রমহ্রাসমান লাভজনকতা এবং পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার শিল্পে গুরুতর চ্যালেঞ্জের প্রেক্ষাপটে, এই তিনটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য মডেলের প্রতিনিধিত্বকারী কোম্পানিগুলি প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, ব্যবসায়িক মডেল পরিবর্তন ইত্যাদির মাধ্যমে লাভজনকতা অর্জন করছে।

জানা গেছে যে উৎপাদন খরচ আরও কমাতে, পণ্য পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা অর্জন করতে এবং কাঁচামালের সরবরাহ নিশ্চিত করতে, CATL, Guoxuan High-Tech এবং Yiwei Lithium Energy-এর মতো পাওয়ার ব্যাটারি কোম্পানিগুলি লিথিয়াম ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং পুনর্জন্ম ব্যবসা স্থাপন করেছে।

CATL-এর টেকসই উন্নয়ন পরিচালক প্যান জুয়েক্সিং একবার বলেছিলেন যে CATL-এর নিজস্ব ওয়ান-স্টপ ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য সমাধান রয়েছে, যা ব্যাটারির দিকনির্দেশনামূলক ক্লোজড-লুপ পুনর্ব্যবহার অর্জন করতে পারে। পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বর্জ্য ব্যাটারিগুলি সরাসরি ব্যাটারির কাঁচামালে পরিণত হয়, যা পরবর্তী ধাপে সরাসরি ব্যাটারিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। জনসাধারণের প্রতিবেদন অনুসারে, CATL-এর পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তি নিকেল, কোবাল্ট এবং ম্যাঙ্গানিজের পুনরুদ্ধারের হার 99.6% এবং লিথিয়ামের পুনরুদ্ধারের হার 91% অর্জন করতে পারে। 2023 সালে, CATL প্রায় 13,000 টন লিথিয়াম কার্বনেট উৎপাদন করেছিল এবং প্রায় 100,000 টন ব্যবহৃত ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করেছিল।

গত বছরের শেষে, "নতুন শক্তি যানবাহনের জন্য বিদ্যুৎ ব্যাটারির ব্যাপক ব্যবহারের জন্য ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা (মন্তব্যের জন্য খসড়া)" প্রকাশিত হয়েছিল, যা বিদ্যুৎ ব্যাটারির ব্যাপক ব্যবহারের ক্ষেত্রে বিভিন্ন ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানের দায়িত্বগুলি স্পষ্ট করে। নীতিগতভাবে, অটোমোবাইল নির্মাতাদের ইনস্টল করা বিদ্যুৎ ব্যাটারির দায়িত্ব বহন করা উচিত। পুনর্ব্যবহারের বিষয়টির দায়িত্ব।

বর্তমানে, OEM গুলি পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের ক্ষেত্রেও দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করেছে। গিলি অটোমোবাইল 24 জুলাই ঘোষণা করেছে যে এটি নতুন শক্তির যানবাহনের পুনর্ব্যবহার এবং পুনর্নির্মাণ ক্ষমতার উন্নতি ত্বরান্বিত করছে এবং পাওয়ার ব্যাটারিতে নিকেল, কোবাল্ট এবং ম্যাঙ্গানিজ উপকরণের জন্য 99% এরও বেশি পুনরুদ্ধারের হার অর্জন করেছে।

২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, গিলির এভারগ্রিন নিউ এনার্জি মোট ৯,০২৬.৯৮ টন ব্যবহৃত পাওয়ার ব্যাটারি প্রক্রিয়াজাত করেছে এবং ট্রেসেবিলিটি সিস্টেমে প্রবেশ করেছে, যার ফলে প্রায় ৪,৯২৩ টন নিকেল সালফেট, ২,২১০ টন কোবাল্ট সালফেট, ১,৯৭৪ টন ম্যাঙ্গানিজ সালফেট এবং ১,৬৮১ টন লিথিয়াম কার্বনেট তৈরি হয়েছে। পুনর্ব্যবহৃত পণ্যগুলি মূলত আমাদের কোম্পানির টারনারি প্রিকার্সার পণ্য প্রস্তুতের জন্য ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, ইকেলন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন পুরানো ব্যাটারিগুলির বিশেষ পরীক্ষার মাধ্যমে, সেগুলি গিলির নিজস্ব অন-সাইট লজিস্টিক ফর্কলিফ্টগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। ফর্কলিফ্টের ইকেলন ব্যবহারের জন্য বর্তমান পাইলট প্রকল্প চালু করা হয়েছে। পাইলট সম্পন্ন হওয়ার পরে, এটি পুরো গ্রুপে প্রচার করা যেতে পারে। ততক্ষণে, এটি গ্রুপের ২,০০০ এরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা পূরণ করতে পারে। ফর্কলিফ্টের দৈনিক পরিচালনার চাহিদা।

তৃতীয় পক্ষের কোম্পানি হিসেবে, GEM তার পূর্ববর্তী ঘোষণায় উল্লেখ করেছে যে তারা এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে ৭,৯০০ টন পাওয়ার ব্যাটারি (০.৮৮GWh) পুনর্ব্যবহার এবং ভেঙে ফেলেছে, যা বছরের পর বছর ২৭.৪৭% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সারা বছর ধরে ৪৫,০০০ টন পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং ভেঙে ফেলার পরিকল্পনা করেছে। ২০২৩ সালে, GEM ২৭,৪৫৪ টন পাওয়ার ব্যাটারি (৩.০৫GWh) পুনর্ব্যবহার এবং ভেঙে ফেলার পরিকল্পনা করেছে, যা বছরের পর বছর ৫৭.৪৯% বৃদ্ধি পেয়েছে। পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবসা ১.১৩১ বিলিয়ন ইউয়ানের অপারেটিং আয় অর্জন করেছে, যা বছরের পর বছর ৮১.৯৮% বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও, GEM-এর বর্তমানে ৫টি নতুন শক্তি বর্জ্য পাওয়ার ব্যাটারি ব্যাপক ব্যবহার স্ট্যান্ডার্ড ঘোষণা কোম্পানি রয়েছে, যা চীনে সর্বাধিক এবং BYD, মার্সিডিজ-বেঞ্জ চায়না, গুয়াংজু অটোমোবাইল গ্রুপ, ডংফেং প্যাসেঞ্জার কার, চেরি অটোমোবাইল ইত্যাদির সাথে একটি দিকনির্দেশনামূলক পুনর্ব্যবহার সহযোগিতা মডেল তৈরি করেছে।

তিনটি মডেলের প্রত্যেকটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। ব্যাটারি নির্মাতাদের প্রধান অংশ হিসেবে পুনর্ব্যবহার করা ব্যবহৃত ব্যাটারির দিকনির্দেশনামূলক পুনর্ব্যবহার বাস্তবায়নের জন্য সহায়ক। OEM গুলি সামগ্রিক পুনর্ব্যবহার খরচ কমাতে সুস্পষ্ট চ্যানেল সুবিধাগুলি থেকে উপকৃত হতে পারে, অন্যদিকে তৃতীয় পক্ষের সংস্থাগুলি ব্যাটারিগুলিকে সহায়তা করতে পারে। সম্পদের সর্বাধিক ব্যবহার করুন।

ভবিষ্যতে, ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার শিল্পের বাধাগুলি কীভাবে ভাঙবেন?

"প্রতিবেদন" জোর দেয় যে শিল্প শৃঙ্খলের উজান এবং নিম্ন প্রবাহের মধ্যে গভীর সহযোগিতার সাথে শিল্প জোটগুলি উচ্চ দক্ষতা এবং কম খরচে একটি বন্ধ-লুপ ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং পুনঃব্যবহার শিল্প শৃঙ্খল তৈরি করতে সহায়তা করবে। বহু-দলীয় সহযোগিতার সাথে শিল্প চেইন জোটগুলি ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের মূলধারার মডেল হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।


পোস্টের সময়: আগস্ট-১৪-২০২৪