একটি গাড়ির মডেলের জন্য, গাড়ির বডির রঙ গাড়ির মালিকের চরিত্র এবং পরিচয় খুব ভালভাবে দেখাতে পারে। বিশেষ করে তরুণদের জন্য ব্যক্তিগতকৃত রং বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। সম্প্রতি, NIO এর "মঙ্গল লাল" রঙের স্কিম আনুষ্ঠানিকভাবে ফিরে এসেছে। আগের রঙের তুলনায় এবার মার্স রেড হবে আরও উজ্জ্বল এবং ব্যবহৃত উপকরণগুলো হবে আরও পরিশীলিত। প্রস্তুতকারকের মতে,NIOET5, NIO এই পেইন্ট কালারটি ET5T, NIO EC6 এবং NIO ES6 এর জন্য পাওয়া যাবে। এর পরে, NIO ET5 এর মার্স রেড কালার স্কিমটি একবার দেখে নেওয়া যাক।
আমরা যখন প্রথমবারের মতো আসল গাড়িটি দেখেছিলাম, তখনও আমরা খুব অবাক হয়েছিলাম। এই রঙের স্কিমটি কেবলমাত্র উচ্চতর সামগ্রিক চকচকে নয়, আলোর নীচে আরও স্বচ্ছ দেখায়। কর্মীদের মতে, এই গাড়ির পেইন্টে চমৎকার কারুকাজ এবং উপকরণ রয়েছে। রঙ এবং স্যাচুরেশন ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। আরও গুরুত্বপূর্ণ, মার্স রেড কালার ম্যাচিং এবার সম্পূর্ণ বিনামূল্যে, এবং অতিরিক্ত ফি দিতে হবে না। এটা সত্যিই স্বীকৃতির যোগ্য।
NIOET5 এই সময় শুধুমাত্র শরীরের রঙ আপডেট করেছে, এবং চেহারা এবং অভ্যন্তর নকশা কোন পরিবর্তন নেই. গাড়ির পাওয়ার সিস্টেম এবং চার্জিং কৌশল এখনও বিদ্যমান মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। গাড়ির সম্পূর্ণ সামনের অংশের নকশাটি খুবই NIO-এর পারিবারিক স্টাইল, বিশেষ করে স্প্লিট হেডলাইট সেট এবং ক্লোজড ফ্রন্ট বাম্পার, যা এক নজরে স্পষ্ট করে দেয় যে এটি একটি NIO মডেল।
গাড়ির সাইড এখনও ফাস্টব্যাক স্টাইল ডিজাইন ধরে রেখেছে, এবং পুরো পাশের লাইনগুলি খুব মসৃণ এবং পূর্ণ। যদিও কোন প্রান্ত এবং কোণ নেই, গাড়ির পুরো দিকটি একটি ভিন্ন পেশীবহুল টেক্সচার তৈরি করতে বক্রতার ভাল ব্যবহার করে। নতুন গাড়িটি ফ্রেমবিহীন দরজা এবং লুকানো দরজার হাতলের নকশা ব্যবহার করা চালিয়ে যাবে এবং এতে পাপড়ি-স্টাইলের চাকা এবং লাল ক্যালিপার রয়েছে, যা গাড়ির খেলাধুলাপূর্ণ শৈলী এবং প্রযুক্তিগত গুণমানকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত করে।
গাড়ির পেছনের আকৃতিও যথেষ্ট ফ্যাশনেবল। হ্যাচব্যাক টেলগেট আইটেম অ্যাক্সেস করা সহজ করে তোলে। থ্রু-টাইপ টেললাইট গ্রুপে একটি উত্থিত প্রভাব রয়েছে, যা আসল গাড়ির হাঁসের লেজের সাথে এবং পিছনের বাম্পারে এয়ার গাইডের সাথে মিলে যায়। প্যানেলটি গাড়ির পুরো পিছনের অংশটিকে নিচু, স্পোর্টিয়ার এবং চওড়া দেখায়।
ইন্টেরিয়রের দিক থেকে নতুন গাড়িতে কোনো পরিবর্তন নেই। এটি এখনও একটি সংক্ষিপ্ত নকশা শৈলী গ্রহণ করে। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা একটি উল্লম্ব শৈলী মধ্যে হয়. কেন্দ্রীয় চ্যানেলে একটি ইলেকট্রনিক শিফট লিভার ব্যবহার করা হয়। গাড়ির ড্রাইভিং মোড, ডাবল ফ্ল্যাশ সুইচ এবং গাড়ির লক বোতামগুলি শিফট লিভারের ডানদিকে রাখা হয়েছে, যা চালকের পক্ষে কাজ করা সহজ করে তোলে।
গাড়ি-মেশিন সিস্টেমের ইন্টারফেস এখনও আমাদের কাছে পরিচিত, এবং সামগ্রিক প্রক্রিয়াকরণের গতিও খুব দ্রুত। অনেকগুলি আপগ্রেড এবং সমন্বয়ের পরে, ইন্টারফেসের UI ডিজাইন প্রায় একটি নিখুঁত অবস্থায় পৌঁছেছে, যা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে। নিয়ন্ত্রণ এবং সেটিংস।
সিটটি একটি সমন্বিত ডিজাইনের শৈলী ব্যবহার করতে থাকবে এবং সিট কুশনের সমর্থন এবং কোমলতা উভয় ক্ষেত্রেই পুরো আসনটির এর্গোনমিক্স খুবই যুক্তিসঙ্গত। এছাড়াও, গাড়ি ব্যবহারের জন্য আমাদের দৈনন্দিন চাহিদা মেটাতে আসনগুলিতে গরম, বায়ুচলাচল, মেমরি এবং অন্যান্য ফাংশন রয়েছে।
পিছনের সারিতে স্থানটির সামগ্রিক কর্মক্ষমতা ভাল, এবং মেঝে প্রায় সমতল, তাই এমনকি তিনজন প্রাপ্তবয়স্কও খুব বেশি ভিড় অনুভব করবে না। গাড়িটিতে প্যানোরামিক রুফ গ্লাস ব্যবহার করা হয়েছে, তাই মাথার জায়গা এবং আলোর ট্রান্সমিট্যান্স খুব বেশি। এছাড়াও, চারটি দরজার ভিতরে বৈদ্যুতিক দরজার হ্যান্ডেলগুলি ব্যবহার করা হয়, যা গাড়ির প্রযুক্তিগত অনুভূতিকে সম্পূর্ণরূপে উন্নত করে।
পোস্টের সময়: জুলাই-৩১-২০২৪