25 এপ্রিল, 2024 বেইজিং অটো শোতে, GAC Aion-এর দ্বিতীয় প্রজন্মেরAIONV (কনফিগারেশন | অনুসন্ধান) আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়েছিল। নতুন গাড়িটি AEP প্ল্যাটফর্মে নির্মিত এবং এটি একটি মাঝারি আকারের SUV হিসেবে অবস্থান করছে। নতুন গাড়িটি একটি নতুন ডিজাইনের ধারণা গ্রহণ করে এবং স্মার্ট ড্রাইভিং ফাংশন আপগ্রেড করেছে।
চেহারার দিক থেকে দ্বিতীয় প্রজন্মAIONবর্তমান মডেলের তুলনায় V-তে বড় ধরনের সমন্বয় হয়েছে। নতুন গাড়িটি লস এঞ্জেলেস, মিলান, সাংহাই এবং গুয়াংজুতে গ্লোবাল ডিজাইন দল তৈরি করেছে। সামগ্রিক আকারটি জীবন শক্তির ক্লাসিক টোটেম - টাইরানোসরাস রেক্স দ্বারা অনুপ্রাণিত, যা ক্লাসিক এবং খাঁটি হার্ডকোর জিনকে চরমে নিয়ে আসে।
সামনের মুখের জন্য, নতুন গাড়িটি পরিবারের সর্বশেষ "ব্লেড শ্যাডো পটেনশিয়াল" ডিজাইনের ভাষা গ্রহণ করে। সামগ্রিক লাইন কঠিন. প্রশস্ত ফ্রন্ট এটিকে আরও শক্তিশালী দেখায় এবং আরও বড় ভিজ্যুয়াল এফেক্ট নিয়ে আসে। একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV হিসাবে, নতুন গাড়িটি একটি বদ্ধ ফ্রন্ট ফেস ডিজাইনও গ্রহণ করে।
বিবরণের পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন গাড়ির হেডলাইটগুলি বিভক্ত নকশা বাতিল করেছে এবং পরিবর্তে একটি আয়তক্ষেত্রাকার এক-পিস নকশা গ্রহণ করেছে। ভিতরে দুটি উল্লম্ব LED দিনের সময় চলমান আলো জ্বললে ভাল প্রভাব আনতে পারে। এছাড়াও, সামনের বাম্পারটি উভয় পাশে গ্লস ব্ল্যাক এয়ার ইনটেক সজ্জা দিয়ে সজ্জিত, যা কিছুটা গতির পরিসর যোগ করে।
শরীরের পাশের দিকে তাকালে, নতুন গাড়িটি এখনও একটি কঠিন শৈলী নকশা গ্রহণ করে, যা বক্স ডিজাইনের বর্তমান প্রবণতাকে পূরণ করে। পাশের কোমর লাইনটি সহজ, এবং সামনের এবং পিছনের ফেন্ডারগুলির উত্থাপিত নকশা এটিকে শক্তির একটি ভাল ধারণা দেয়। এছাড়াও, সামনে এবং পিছনের চাকার খিলান এবং গাড়ির নীচের দিকে কালো ট্রিম প্যানেলগুলি পাশে একটি ভাল ত্রিমাত্রিক প্রভাব তৈরি করে।
বিবরণের পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন গাড়ির A-স্তম্ভগুলি একটি কালো নকশা গ্রহণ করে, লুকানো দরজার হাতল এবং মোটা ছাদের র্যাকগুলির সাথে মিলিত, ফ্যাশনের একটি ভাল ধারণা তৈরি করে৷ শরীরের আকারের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি একটি মাঝারি আকারের SUV হিসাবে অবস্থান করছে, যার দৈর্ঘ্য 4605mm এবং একটি হুইলবেস 2775mm।
গাড়ির পিছনের সরল রেখাগুলিও খুব কঠিন শৈলী তৈরি করে। উল্লম্ব টেললাইট আকৃতি হেডলাইটের প্রতিধ্বনি করে, যা গাড়িটিকে সামগ্রিকভাবে পরিমার্জিত করার আরও ভাল অনুভূতি দেয়। উপরন্তু, ট্রাঙ্ক ঢাকনা লাইসেন্স প্লেট ফ্রেমের অবস্থানে recessed হয়, গাড়ির পিছনের ত্রিমাত্রিক প্রভাব আরও বৃদ্ধি করে। এটিকে আরও বড় দেখান।
কনফিগারেশনের দিক থেকে, নতুন AION V ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য শিল্পের প্রথম 8-পয়েন্ট ম্যাসেজ SPA দিয়ে সজ্জিত হবে + পিছনের চেইজ লাউঞ্জ। এটি 137 ডিগ্রি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা পিছনের যাত্রীদের একটি আরামদায়ক বসার অবস্থান খুঁজে পেতে দেয় যা তাদের মেরুদণ্ডের কোণে সবচেয়ে উপযুক্ত। মাস্টার-লেভেল টিউনিং সহ 9টি বেলজিয়ান প্রিমিয়াম স্পিকার বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন সঙ্গীত শৈলীর সাউন্ড রেঞ্জ স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করতে পারে; 8-ইঞ্চি উফার পুরো পরিবারকে প্রকৃতি এবং মানুষের মধ্যে সম্প্রীতির সমৃদ্ধি উপভোগ করতে দেয়। এর ক্লাসে শুধুমাত্র চার-টোন ভয়েস কন্ট্রোল সহ, পিছনের মায়েরা সহজেই সানশেডগুলি খুলতে এবং বন্ধ করতে পারে (পিছনটি একটি ছোট টেবিল দিয়ে সজ্জিত)। এছাড়াও, নতুন গাড়িটি বর্তমান মূলধারার কনফিগারেশন যেমন VtoL এক্সটার্নাল ডিসচার্জ ফাংশন, থ্রি-মোড ফোর-কন্ট্রোল হিটিং এবং কুলিং রেফ্রিজারেটরের সাথে মানসম্মত।
ইন্টারেক্টিভ ফাংশনগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন AION V এছাড়াও বৃহৎ AI মডেল ADiGO SENSE দিয়ে সজ্জিত হবে, যার স্ব-শিক্ষার মিথস্ক্রিয়া যুক্তি এবং সীমাহীন বোঝার ক্ষমতা রয়েছে; এটি তার ক্লাসে একমাত্র 4-টোন ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন, একাধিক ভাষা চিনতে পারে এবং সুপার হিউম্যানের মতো কথ্য আউটপুট রয়েছে, যার ফলে গাড়িটি বিদেশী ভাষা বুঝতে পারে।
স্মার্ট ড্রাইভিং এর পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন AION V সম্পূর্ণ আপগ্রেড করা হয়েছে। নতুন গাড়িটি বিশ্বের শীর্ষ স্মার্ট ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার দিয়ে সজ্জিত: Orin-x চিপ + হাই-থ্রেডেড লিডার + 5 মিলিমিটার ওয়েভ রাডার + 11 ভিশন ক্যামেরা। হার্ডওয়্যার স্তর ইতিমধ্যে L3 স্মার্ট ড্রাইভিং স্তর সমর্থন করে. এছাড়াও, বিশ্বের শীর্ষ AI অ্যালগরিদম ADiGO 5.0, BEV + OCC + ট্রান্সফরমার অল-রাউন্ড স্ব-বিবর্তন শেখার যুক্তির আশীর্বাদের মাধ্যমে, দ্বিতীয় প্রজন্মের V-এর জন্মের পর প্রায় 10 মিলিয়ন কিলোমিটার "ভেটারান ড্রাইভার ট্রেনিং মাইলেজ" রয়েছে তা নিশ্চিত করে। যানবাহন, পথচারী, রাস্তার প্রান্ত এবং বাধা থেকে ঝুঁকি এড়াতে সক্ষমতা শিল্পকে নেতৃত্ব দেয় এবং চালককে সাময়িকভাবে যতবার দায়িত্ব নিতে হয় তা বর্তমান শিল্প-নেতৃস্থানীয় স্তরের তুলনায় অনেক কম।
পাওয়ার এবং ব্যাটারি লাইফের ক্ষেত্রে, নতুন AION V একটি ম্যাগাজিন ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত হবে। পুরো বন্দুকটি আগুন ধরবে না, এবং বিক্রি হওয়া লক্ষাধিক কপিতে এটির শূন্য স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন থাকবে। একই সময়ে, GAC Aian জোরালোভাবে গবেষণা করেছে এবং নতুন AION V এর একীকরণ এবং লাইটওয়েট তৈরি করেছে, এর ওজন 150 কেজি কমিয়েছে। ইন্ডাস্ট্রির প্রথম সম্পূর্ণ লিকুইড-কুলড অল-ইন-ওয়ান ডিপলি ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রিক ড্রাইভ এবং সিলিকন কার্বাইড প্রযুক্তির সাথে, এতে রয়েছে 99.85% ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল এফিশিয়েন্সি শক্তির খরচ কমিয়ে দেয় এবং ব্যাটারির আয়ু 750km পর্যন্ত প্রসারিত করে।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি স্ব-উন্নত দ্বিতীয়-প্রজন্মের ITS2.0 ইন্টেলিজেন্ট টেম্পারেচার কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা একটি হিট পাম্প সিস্টেমের সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে এবং এর কম-তাপমাত্রার শক্তি খরচ 50% কমে যায়। আগের প্রজন্মের মডেলের তুলনায়।
এছাড়াও, সিলিকন কার্বাইড 400V প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এটি 15 মিনিটে 370km রিচার্জ করার ক্ষমতা রাখে। GAC Aian-এর "শহুরে এলাকায় 5 কিলোমিটার এবং প্রধান সড়কে 10 কিলোমিটার" এনার্জি রিপ্লিনিশমেন্ট সার্কেলের সাথে সহযোগিতা করা, এটি গাড়ির মালিকদের ব্যাটারি লাইফের উদ্বেগকে অনেকটাই কমিয়ে দিয়েছে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৯-২০২৪