প্রথমটি অবশ্যই ব্র্যান্ড। বিবিএর সদস্য হিসাবে, দেশের বেশিরভাগ মানুষের মনে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এখনও ভলভোর চেয়ে কিছুটা বেশি এবং এর আরও কিছুটা প্রতিপত্তি রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, সংবেদনশীল মূল্য নির্বিশেষে, উপস্থিতি এবং অভ্যন্তরের দিক থেকে, জিএলসি আরও বেশি শোভিত এবং আরও আকর্ষণীয় হবেএক্সসি 60টি 8। ভলভোর এখন সবচেয়ে বড় সমস্যাআপডেটগুলি খুব ধীর। নর্ডিক ডিজাইনটি যতই ভয়ঙ্কর হোক না কেন, এক্সসি 60 এর চেহারাটি যতই ক্লাসিক হোক না কেন, আপনি এটি এত বছর ধরে ব্যবহার করতে পারবেন না এবং এটি পুরানো এবং নান্দনিকভাবে ক্লান্ত হয়ে উঠবে। অন্যদিকে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, যদিও জিএলসি উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করা হয়নি, কমপক্ষে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ফেসলিফ্ট প্রকল্পে একটি ভাল কাজ করছেন। কমপক্ষে নতুন মডেলটি সত্যিই নতুন দেখাচ্ছে।
গাড়ির ভিতরে পার্থক্য আরও সুস্পষ্ট হবে। যদিও আমাকে সহ অনেক লোক অনুভব করবে যে ভলভোর শীতল শৈলীটি মার্সিডিজ-বেঞ্জের নাইটক্লাব শৈলীর চেয়ে বেশি স্বাদযুক্ত, তবে সামনের বা পিছনের আসন নির্বিশেষে, আপনি যখন বসে থাকেন, তখন আপনাকে ক্লাসের অনুভূতি দ্বারা স্বাগত জানানো হবে। অনুভূতি, বিলাসিতা এবং বায়ুমণ্ডলের দিক থেকে, জিএলসি আরও ভাল। বেশিরভাগ চীনা লোক যারা বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলি বেছে নেয় তারা এ সম্পর্কে যত্নশীল, আমি বুঝতে পারি।
এছাড়াও, শারীরিক মাত্রার দিক থেকে, দুটি গাড়ির ত্রিমাত্রিক রূপরেখা একই রকম, তবে জিএলসি-র মার্সিডিজ-বেঞ্জের ঘরোয়া সংস্করণের হুইলবেস 2977 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত। এটি প্রায় 3 মিটার দীর্ঘ, এক্সসি 60 এর চেয়ে 10 সেন্টিমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, সুতরাং পিছনের সারিতে অনুদৈর্ঘ্য এবং লেগরুমটি আরও বিস্তৃত হবে। এছাড়াও, ব্যাটারিটি রাখার জন্য, এক্সসি 60 টি 8 এর পিছনের সিটের কেন্দ্রের তলটি উচ্চ এবং প্রশস্ত। আপনি যদি আমার পরিবারের মতো হন, পাঁচজনের পরিবারের মতো হন এবং পিছনের সিটে প্রায়শই তিনজন লোক থাকেন তবে মধ্য ব্যক্তির পা এবং পা খুব অস্বস্তিকর হবে। এটিও আমার মতামত। এর প্রধান অসন্তুষ্টি।
ঠিক আছে, তাহলে পারফরম্যান্সের তুলনা করার সময় এসেছে। এই দিকটিতে তুলনা করার দরকার নেই। এক্সসি 60 টি 8 সম্পূর্ণরূপে জিতেছে, 456 এইচপি সম্মিলিত শক্তি এবং 5-সেকেন্ডের ত্বরণ সহ। আমি যখন এটি 5 বছর আগে কিনেছিলাম, আমি বলেছিলাম এটি বিশ্বের শীর্ষ 10 দ্রুততম পরিবারের এসইউভিগুলির মধ্যে একটি। , ইউরুস এবং ডিবিএক্সের মতো দানবগুলি সহ, এটি এখন অতিরঞ্জিত নয়। আমাকে বিশ্বাস করুন, এটি ঠিক যে আপনি রাস্তায় একই শ্রেণিতে ম্যাকান এস, এএমজি জিএলসি 43, এসকিউ 5, বা ডুয়াল-মোটর স্পোর্টস কারের মতো গাড়িগুলির মুখোমুখি হবেন না। কোন প্রতিপক্ষ।
জিএলসি হিসাবে, ভলভো 60 টি 8 এর বর্তমান মূল্যে, যা 400,000 এরও বেশি, আপনি কেবল জিএলসি 260 কিনতে পারবেন, যার মাত্র 200 হর্সপাওয়ার রয়েছে এবং এমনকি টি 8 এর টেইলাইটগুলিও দেখতে পাচ্ছেন না। প্রকৃতপক্ষে, জিএলসি 300 এর 258 হর্সপাওয়ার থাকলেও এক্সসি 60 টি 8 এর মোটর প্রয়োজন হয় না এবং সহজেই এটি কেবল ইঞ্জিন দিয়ে হত্যা করতে পারে। চ্যাসিস নিয়ন্ত্রণও রয়েছে। এক্সসি 60 এর এই প্রজন্মের চ্যাসিস এবং সাসপেনশন খুব শক্তিশালী, অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং সামনের ডাবল উইশবোনগুলির সাথে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণে এয়ার সাসপেনশনও রয়েছে এবং টিউনিংটি জিএলসির চেয়ে আরও শক্ত এবং আরও খেলাধুলা। আপনার কেবল এই পার্থক্যটি চালানো দরকার, স্পষ্টভাবে উপলব্ধি করা যেতে পারে।
অবশেষে, এটি জ্বালানী খরচ ছেড়ে দেয়। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের তুলনা 48 ভি লাইট হাইব্রিডের সাথে, সুবিধাগুলি এখনও সুস্পষ্ট। এমনকি যদি ভলভোর টি 8 প্লাগ-ইন হাইব্রিড জ্বালানী দক্ষতার দিকে মনোনিবেশ না করে তবে এটি জিএলসির চেয়ে অনেক বেশি জ্বালানী সাশ্রয় করবে। সুতরাং আসলে যখন আমরা এই সম্পর্কে কথা বলি তখন এই দুটি গাড়ির মধ্যে নির্বাচন করা কঠিন নয়! আপনি যদি ব্র্যান্ড, চিত্র, উপস্থিতি, মুখ ইত্যাদি সম্পর্কে যত্নশীল হন তবে জিএলসিকে অগ্রাধিকার দিন। আপনি যদি যাত্রীদের সম্মান করেন এবং স্থান এবং স্বাচ্ছন্দ্যের বিষয়ে আরও যত্ন নেন তবে মার্সিডিজ-বেঞ্জেরও উপরের হাত থাকবে। এগুলি ছাড়াও, যদি ড্রাইভারটি প্রথমে আসে এবং আপনি জ্বালানী খরচ সহ শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে আরও যত্নশীল হন, তবে ভলভো এক্সসি 60 টি 8 চয়ন করুন, বা নতুন নামটি এটি কল হিসাবে, এক্সসি 60 প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ।
পোস্ট সময়: আগস্ট -31-2024