প্রথমটি অবশ্যই ব্র্যান্ড। বিবিএ-র সদস্য হিসেবে, দেশের বেশিরভাগ মানুষের মনে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এখনও ভলভোর চেয়ে একটু উঁচুতে এবং একটু বেশি মর্যাদার অধিকারী। আসলে, মানসিক মূল্য নির্বিশেষে, চেহারা এবং অভ্যন্তরের দিক থেকে, জিএলসি আরও জাঁকজমকপূর্ণ এবং আকর্ষণীয় হবে।এক্সসি৬০T8। ভলভোর এখন সবচেয়ে বড় সমস্যা হলআপডেটগুলি খুব ধীর। নর্ডিক ডিজাইন যতই অসাধারণ হোক না কেন, XC60 এর চেহারা যতই ক্লাসিক হোক না কেন, আপনি এটি এত বছর ধরে ব্যবহার করতে পারবেন না এবং এটি পুরানো এবং নান্দনিকভাবে ক্লান্ত হয়ে পড়বে। অন্যদিকে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, যদিও GLC উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করা হয়নি, অন্তত মার্সিডিজ-বেঞ্জ ফেসলিফ্ট প্রকল্পে ভালো কাজ করছে। অন্তত নতুন মডেলটি দেখতে সত্যিই নতুন।

গাড়ির ভেতরে পার্থক্য আরও স্পষ্ট হবে। যদিও আমি সহ অনেকেই মনে করবেন যে ভলভোর ঠান্ডা স্টাইল মার্সিডিজ-বেঞ্জের নাইটক্লাব স্টাইলের চেয়ে বেশি রুচিশীল, কিন্তু সামনের বা পিছনের সিট যাই হোক না কেন, আপনি যখন বসবেন, তখন আপনাকে ক্লাসের অনুভূতি দ্বারা স্বাগত জানানো হবে। অনুভূতি, বিলাসিতা এবং পরিবেশের দিক থেকে, GLC অনেক ভালো। বেশিরভাগ চীনা মানুষ যারা বিলাসবহুল ব্র্যান্ড বেছে নেন তারা এই বিষয়ে যত্নশীল, আমি বুঝতে পারি।
তাছাড়া, ভৌত মাত্রার দিক থেকে, দুটি গাড়ির ত্রিমাত্রিক রূপরেখা একই রকম, তবে GLC-এর দেশীয় সংস্করণের মার্সিডিজ-বেঞ্জের হুইলবেস 2977 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত। এটি প্রায় 3 মিটার লম্বা, XC60-এর তুলনায় 10 সেন্টিমিটারেরও বেশি লম্বা, তাই পিছনের সারিতে অনুদৈর্ঘ্য এবং লেগরুম অনেক প্রশস্ত হবে। এছাড়াও, ব্যাটারি স্থাপনের জন্য, XC60 T8-এর পিছনের সিটের মাঝখানের মেঝে উঁচু এবং প্রশস্ত। আপনি যদি আমার পরিবারের মতো হন, পাঁচজনের একটি পরিবার, এবং প্রায়শই পিছনের সিটে তিনজন থাকে, তাহলে মধ্যবর্তী ব্যক্তির পা এবং পা খুব অস্বস্তিকর হবে। এটিও আমার মতামত। এর মূল অসন্তোষ।
ঠিক আছে, তাহলে পারফরম্যান্স তুলনা করার সময় এসেছে। এই দিক থেকে তুলনা করার দরকার নেই। XC60 T8 সম্পূর্ণরূপে জয়ী, 456 hp সম্মিলিত শক্তি এবং 5-সেকেন্ড ত্বরণ সহ। 5 বছর আগে যখন আমি এটি কিনেছিলাম, তখন আমি বলেছিলাম যে এটি বিশ্বের শীর্ষ 10টি দ্রুততম পারিবারিক SUV-এর মধ্যে একটি। URUS এবং DBX-এর মতো দানব সহ, এখন এটি এতটা অতিরঞ্জিত নয়। বিশ্বাস করুন, এটা ঠিক যে আপনি রাস্তায় Macan S, AMG GLC43, SQ5, বা একই শ্রেণীর ডুয়াল-মোটর স্পোর্টস কারের মতো গাড়ির মুখোমুখি হবেন না। কোনও প্রতিপক্ষ নেই।
GLC-এর কথা বলতে গেলে, Volvo 60 T8-এর বর্তমান দাম, যা 400,000-এর বেশি, আপনি কেবল GLC 260 কিনতে পারবেন, যার 200 হর্সপাওয়ারের কিছু বেশি এবং T8-এর টেললাইটও দেখা যাচ্ছে না। আসলে, GLC 300-এর 258 হর্সপাওয়ার থাকলেও, XC60 T8-এর মোটরের প্রয়োজন হয় না এবং শুধুমাত্র ইঞ্জিন দিয়েই এটি সহজেই মেরে ফেলা যায়। চ্যাসিস নিয়ন্ত্রণও রয়েছে। XC60-এর এই প্রজন্মের চ্যাসিস এবং সাসপেনশন খুবই শক্তিশালী, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং সামনের ডাবল উইশবোন সহ। প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটিতে এয়ার সাসপেনশনও রয়েছে এবং টিউনিং GLC-এর তুলনায় আরও শক্ত এবং স্পোর্টি। আপনাকে কেবল এই পার্থক্যটি চালাতে হবে, স্পষ্টভাবে উপলব্ধি করা যাবে।
অবশেষে, জ্বালানি খরচ বাদ দেওয়া হল। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সাথে 48V লাইট হাইব্রিডের তুলনা করলে, সুবিধাগুলি এখনও স্পষ্ট। ভলভোর T8 প্লাগ-ইন হাইব্রিড জ্বালানি দক্ষতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ না করলেও, এটি GLC এর তুলনায় অনেক বেশি জ্বালানি সাশ্রয় করবে। তাই আসলে যখন আমরা এই বিষয়ে কথা বলি, তখন এই দুটি গাড়ির মধ্যে একটি বেছে নেওয়া কঠিন নয়! আপনি যদি ব্র্যান্ড, চিত্র, চেহারা, মুখ ইত্যাদি সম্পর্কে চিন্তা করেন, তাহলে GLC কে অগ্রাধিকার দিন। আপনি যদি যাত্রীদের সম্মান করেন এবং স্থান এবং আরাম সম্পর্কে বেশি চিন্তা করেন, তাহলে মার্সিডিজ-বেঞ্জও শীর্ষে থাকবে। এছাড়াও, যদি ড্রাইভার প্রথমে আসে এবং আপনি জ্বালানি খরচ সহ শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে বেশি চিন্তা করেন, তাহলে Volvo XC60 T8, অথবা নতুন নাম অনুসারে, XC60 প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণটি বেছে নিন।
পোস্টের সময়: আগস্ট-৩১-২০২৪