একটিপরিসীমা-বর্ধিত হাইব্রিড যানকেনা মূল্যবান? প্লাগ-ইন হাইব্রিডের তুলনায় এর সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি কী কী?
আসুন প্রথমে প্লাগ-ইন হাইব্রিড সম্পর্কে কথা বলি। সুবিধাটি হ'ল ইঞ্জিনটিতে বিভিন্ন ধরণের ড্রাইভিং মোড রয়েছে এবং এটি জ্বালানী-বৈদ্যুতিকতার অবস্থা বা বিভিন্ন যানবাহনের গতি নির্বিশেষে দুর্দান্ত দক্ষতা বজায় রাখতে পারে। এবং ইঞ্জিনটি ড্রাইভে অংশ নেওয়ার সাথে সাথে এটি ড্রাইভিং পারফরম্যান্স, ড্রাইভিং অনুভূতি এবং এমনকি শব্দ প্রভাবের ক্ষেত্রে একটি traditional তিহ্যবাহী পেট্রোল গাড়ির কিছু অভিজ্ঞতা ধরে রাখতে পারে। অতীতে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের সংক্ষিপ্ত খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা ছিল, পেট্রোল এবং বিদ্যুতের মধ্যে কঠিন স্যুইচিং, ইঞ্জিনের সরাসরি ড্রাইভে অংশ নেওয়ার কয়েকটি সুযোগ এবং উচ্চ মূল্যে ছিল। তবে এখন এটি মূলত কোনও সমস্যা নয়। ব্যাটারি লাইফ মূলত কয়েকশ কিলোমিটারের ক্রমে পৌঁছতে পারে। ডিএইচটি সহায়তার একাধিক স্তর রয়েছে, তেল এবং বিদ্যুতের মধ্যে স্যুইচিং সিল্কের মতো মসৃণ এবং দামও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
আসুন বর্ধিত-পরিসীমা সূত্র সম্পর্কে কথা বলি। অতীতে, লোকেরা বলতে পছন্দ করত: "বিদ্যুতের সাথে আপনি একটি ড্রাগন, বিদ্যুৎ ছাড়াই আপনি একটি বাগ", এবং "বিদ্যুৎ ব্যতীত জ্বালানী খরচ জ্বালানী গাড়ির চেয়ে বেশি।" আসলে, নতুন পরিসীমা এক্সটেন্ডারের এমন সমস্যা নেই। ক্ষমতার বাইরে চলে যাওয়ার সময় এটিও খুব দক্ষ। প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলির সাথে তুলনা করে, এটি বৃহত্তর ব্যাটারি এবং শক্তিশালী মোটরগুলিকে সামঞ্জস্য করতে পারে কারণ এটি একটি জটিল তেল-বৈদ্যুতিক সংক্রমণ কাঠামোর প্রয়োজনীয়তা দূর করে। অতএব, এটি শান্ত এবং মসৃণ হতে পারে, দীর্ঘতর খাঁটি বৈদ্যুতিক ব্যাটারি লাইফ থাকতে পারে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে কম উদ্বেগ এবং সমস্যা সহ সস্তা।
সুতরাং আপনি যদি কোনও প্রোগ্রাম যুক্ত করতে চান তবে আপনার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?
প্রথমত, এর বিদ্যুৎ খরচ এবং জ্বালানী খরচ কি বেশি? এটি কেবল তার অর্থনীতি, ব্যবহারিকতা এবং দীর্ঘ-দূরত্বের পারফরম্যান্সকে সরাসরি প্রভাবিত করে না, তবে এই পরিসীমা এক্সটেনশন সিস্টেমের প্রযুক্তিগত সামগ্রীর প্রতিনিধিত্ব করে।
দ্বিতীয়টি এর অভিনয়। পরিসীমা এক্সটেন্ডারের একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে, কেবলমাত্র দুটি মূল অংশ: মোটর এবং ব্যাটারি। যেমনটি আমি এখনই বলেছি, রেঞ্জ এক্সটেন্ডারের একটি স্পেস সুবিধা রয়েছে এবং এটি একটি বৃহত্তর ব্যাটারি সামঞ্জস্য করতে পারে। এটি নষ্ট করবেন না। সাধারণ প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলির মূলধারার প্রায় 20-ডিগ্রি ব্যাটারি, যার ব্যাটারি আয়ু প্রায় 100 কিলোমিটার। তবে আমি মনে করি যে পরিসীমা এক্সটেন্ডারের কমপক্ষে কেবলমাত্র 30 ডিগ্রি বা তার বেশি ব্যাটারি সহ এবং 200 কিলোমিটারের খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা তার সুবিধাগুলি প্রদর্শিত হতে পারে এবং কেবল তখনই প্লাগ-ইন হাইব্রিডটি ছেড়ে দেওয়া এবং বর্ধিত-পরিসীমা মডেলটি বেছে নেওয়া বোধগম্য হতে পারে।
অবশেষে, দাম আছে। যেহেতু কাঠামোটি সহজ এবং প্রযুক্তিগত সামগ্রী বেশি নয়, এটি জটিল ডিএইচটি পেট্রোল-বৈদ্যুতিক সংক্রমণ ব্যবস্থার বিকাশ এবং উত্পাদন ব্যয়ও সরিয়ে দেয়। অতএব, একই কনফিগারেশন সহ বর্ধিত-পরিসীমা মডেলের দাম প্লাগ-ইন হাইব্রিডের চেয়ে কম হওয়া উচিত, বা এটি একই স্তর এবং একই দামের সাথে প্রতিযোগিতামূলক হওয়া উচিত। পণ্যগুলির মধ্যে, বর্ধিত-পরিসীমা মডেলের কনফিগারেশনটি প্লাগ-ইন হাইব্রিডের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত, যাতে এটি ব্যয়বহুল এবং কেনার মূল্যবান হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।
পোস্ট সময়: মে -28-2024