২৫শে জুন, চীনা গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানবিওয়াইডিজাপানি বাজারে তাদের তৃতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করার ঘোষণা দিয়েছে, যা এখন পর্যন্ত কোম্পানির সবচেয়ে ব্যয়বহুল সেডান মডেল হবে।
শেনজেনে সদর দপ্তর BYD, ২৫ জুন থেকে জাপানে BYD-এর সিল বৈদ্যুতিক গাড়ির (যা বিদেশে "সিল ইভি" নামে পরিচিত) অর্ডার গ্রহণ শুরু করেছে। BYD সিল বৈদ্যুতিক গাড়ির রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের জাপানে প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য ৫.২৮ মিলিয়ন ইয়েন (প্রায় ২৪০,৩৪৫ ইউয়ান)। তুলনামূলকভাবে, চীনে এই মডেলের প্রারম্ভিক মূল্য ১৭৯,৮০০ ইউয়ান।
জাপানি বাজারে BYD-এর সম্প্রসারণ, যা দীর্ঘদিন ধরে স্থানীয় ব্র্যান্ডের প্রতি আনুগত্যের জন্য পরিচিত, দেশীয় গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে উদ্বেগ বাড়াতে পারে কারণ তারা ইতিমধ্যেই চীনা বাজারে BYD এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্র্যান্ডের তীব্র প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে।
বর্তমানে, BYD জাপানি বাজারে শুধুমাত্র ব্যাটারি চালিত গাড়ি চালু করেছে এবং এখনও প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং অন্যান্য পাওয়ার সিস্টেম প্রযুক্তি ব্যবহার করে অন্যান্য গাড়ি চালু করেনি। এটি চীনা বাজারে BYD-এর কৌশল থেকে আলাদা। চীনা বাজারে, BYD কেবল বিভিন্ন ধরণের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করেনি, বরং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির বাজারে সক্রিয়ভাবে প্রসারিত করেছে।
BYD এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছে যে তারা জাপানে তাদের Seal EV-এর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ অফার করার পরিকল্পনা করছে, যার উভয় সংস্করণেই থাকবে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ৮২.৫৬-কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক। BYD-এর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সিলের রেঞ্জ ৬৪০ কিলোমিটার (মোট ৩৯৮ মাইল), অন্যদিকে BYD-এর অল-হুইল ড্রাইভ সিল, যার দাম ৬.০৫ মিলিয়ন ইয়েন, একক চার্জে ৫৭৫ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে।
BYD গত বছর জাপানে Yuan PLUS (বিদেশে "Atto 3" নামে পরিচিত) এবং ডলফিন ইলেকট্রিক গাড়ি চালু করেছে। গত বছর জাপানে এই দুটি গাড়ির বিক্রি ছিল প্রায় ২,৫০০।
পোস্টের সময়: জুন-২৬-২০২৪