এনআইও-এর দ্বিতীয় ব্র্যান্ড উন্মোচিত, বিক্রি কি আশাব্যঞ্জক হবে?

NIO-র দ্বিতীয় ব্র্যান্ডটি উন্মোচিত হয়েছিল। 14 মার্চ, Gasgoo জানতে পেরেছে যে NIO-এর দ্বিতীয় ব্র্যান্ডের নাম Letao Automobile। সম্প্রতি প্রকাশিত ছবিগুলি থেকে বিচার করে, Ledo Auto-এর ইংরেজি নাম ONVO, N আকৃতি হল ব্র্যান্ড লোগো, এবং পিছনের লোগোটি দেখায় যে মডেলটির নাম "Ledo L60″।

জানা গেছে যে NIO-এর চেয়ারম্যান লি বিন, ব্যবহারকারী গোষ্ঠীকে "乐道" এর ব্র্যান্ডের অর্থ ব্যাখ্যা করেছেন: পারিবারিক সুখ, গৃহস্থালি, এবং এটি সম্পর্কে কথা বলা৷

জনসাধারণের তথ্য দেখায় যে NIO এর আগে Ledao, Momentum, এবং Xiangxiang সহ একাধিক নতুন ট্রেডমার্ক নিবন্ধন করেছে। তাদের মধ্যে, Letao-এর আবেদনের তারিখ হল জুলাই 13, 2022, এবং আবেদনকারী হল NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. বিক্রয় বাড়ছে?

সময় যত এগিয়ে আসছে, নতুন ব্র্যান্ডের নির্দিষ্ট বিবরণ ধীরে ধীরে উঠে আসছে।

একটি সাম্প্রতিক উপার্জন কলে, লি বিন বলেছেন যে গণভোক্তা বাজারের জন্য NIO-এর নতুন ব্র্যান্ড এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রকাশিত হবে। প্রথম মডেলটি তৃতীয় প্রান্তিকে মুক্তি পাবে এবং চতুর্থ প্রান্তিকে বড় আকারের ডেলিভারি শুরু হবে।

লি বিন আরও প্রকাশ করেছেন যে নতুন ব্র্যান্ডের অধীনে দ্বিতীয় গাড়িটি বড় পরিবারের জন্য নির্মিত একটি এসইউভি। এটি ছাঁচ খোলার পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং 2025 সালে বাজারে লঞ্চ করা হবে, যখন তৃতীয় গাড়িটিও বিকাশাধীন।

বিদ্যমান মডেলগুলি থেকে বিচার করলে, NIO-এর দ্বিতীয় ব্র্যান্ডের মডেলগুলির দাম 200,000 থেকে 300,000 ইউয়ানের মধ্যে হওয়া উচিত৷

লি বিন বলেছেন যে এই মডেলটি সরাসরি টেসলা মডেল ওয়াই এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে এবং খরচ টেসলা মডেল ওয়াই এর থেকে প্রায় 10% কম হবে।

258,900-363,900 ইউয়ানের বর্তমান টেসলা মডেল Y-এর গাইড মূল্যের উপর ভিত্তি করে, নতুন মডেলের খরচ 10% কমানো হয়েছে, যার অর্থ হল এর প্রারম্ভিক মূল্য প্রায় 230,000 ইউয়ানে নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ NIO-এর সর্বনিম্ন-মূল্যের মডেল, ET5-এর প্রারম্ভিক মূল্য হল 298,000 ইউয়ান, যার মানে হল যে নতুন মডেলের হাই-এন্ড মডেলগুলি 300,000 ইউয়ানের কম হওয়া উচিত৷

NIO ব্র্যান্ডের হাই-এন্ড পজিশনিং থেকে আলাদা করার জন্য, নতুন ব্র্যান্ড স্বাধীন মার্কেটিং চ্যানেল স্থাপন করবে। লি বিন বলেছেন যে নতুন ব্র্যান্ড একটি পৃথক বিক্রয় নেটওয়ার্ক ব্যবহার করবে, তবে বিক্রয়োত্তর পরিষেবাটি NIO ব্র্যান্ডের বিদ্যমান বিক্রয়োত্তর সিস্টেমগুলির কিছু ব্যবহার করবে। "2024 সালে কোম্পানির লক্ষ্য হল নতুন ব্র্যান্ডের জন্য 200 টির কম স্টোরের একটি অফলাইন নেটওয়ার্ক তৈরি করা।"

ব্যাটারি সোয়াপিংয়ের ক্ষেত্রে, নতুন ব্র্যান্ডের মডেলগুলি ব্যাটারি সোয়াপিং প্রযুক্তিকেও সমর্থন করবে, যা NIO-এর মূল প্রতিযোগিতার অন্যতম। NIO জানিয়েছে যে কোম্পানির দুটি সেট পাওয়ার সোয়াপ নেটওয়ার্ক থাকবে, যথা NIO-এর ডেডিকেটেড নেটওয়ার্ক এবং শেয়ার্ড পাওয়ার সোয়াপ নেটওয়ার্ক। তাদের মধ্যে, নতুন ব্র্যান্ড মডেলগুলি একটি শেয়ার্ড পাওয়ার সোয়াপ নেটওয়ার্ক ব্যবহার করবে।

শিল্পের মতে, অপেক্ষাকৃত সাশ্রয়ী মূল্যের নতুন ব্র্যান্ডগুলি এই বছর ওয়েলাই তার পতনকে ফিরিয়ে দিতে পারে কিনা তার মূল বিষয় হবে।

5 মার্চ, NIO 2023-এর জন্য তার পূর্ণ-বছরের আর্থিক প্রতিবেদন ঘোষণা করেছে। বার্ষিক আয় এবং বিক্রয় বছরে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ক্ষতি আরও প্রসারিত হয়েছে।

আর্থিক প্রতিবেদন দেখায় যে পুরো 2023 সালের জন্য, NIO 55.62 বিলিয়ন ইউয়ান মোট রাজস্ব অর্জন করেছে, যা বছরে 12.9% বৃদ্ধি পেয়েছে; পুরো বছরের নিট ক্ষতি আরও 43.5% দ্বারা 20.72 বিলিয়ন ইউয়ানে প্রসারিত হয়েছে।

বর্তমানে, নগদ মজুদের পরিপ্রেক্ষিতে, গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে বিদেশী বিনিয়োগ প্রতিষ্ঠানগুলির দ্বারা মোট US$3.3 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের কৌশলগত বিনিয়োগের জন্য ধন্যবাদ, 2023 সালের শেষ নাগাদ NIO-এর নগদ মজুদ 57.3 বিলিয়ন ইউয়ানে উন্নীত হয়েছে। বর্তমান ক্ষতির বিচারে , Weilai এখনও তিন বছরের নিরাপত্তা সময় আছে.

"পুঁজিবাজার স্তরে, NIO আন্তর্জাতিকভাবে বিখ্যাত পুঁজির পক্ষপাতী, যা NIO-এর নগদ সঞ্চয়কে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছে এবং 2025 'ফাইনাল'-এর জন্য প্রস্তুত করার জন্য যথেষ্ট তহবিল রয়েছে।" এনআইও ড.

R&D বিনিয়োগ হল NIO-এর লোকসানের সিংহভাগ, এবং এটি বছরের পর বছর বৃদ্ধির প্রবণতা রয়েছে। 2020 এবং 2021 সালে, NIO-এর R&D বিনিয়োগ ছিল যথাক্রমে 2.5 বিলিয়ন ইউয়ান এবং 4.6 বিলিয়ন ইউয়ান, কিন্তু পরবর্তী বৃদ্ধি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, 2022 ইউয়ানে 10.8 বিলিয়ন বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা বছরে 134% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 2023 সালে R&D বিনিয়োগ 23.9% বৃদ্ধি পেয়ে 13.43 বিলিয়ন ইউয়ান হবে।

যাইহোক, প্রতিযোগিতার উন্নতির জন্য, NIO এখনও তার বিনিয়োগ হ্রাস করবে না। লি বিন বলেন, "ভবিষ্যতে, কোম্পানি প্রতি ত্রৈমাসিকে প্রায় 3 বিলিয়ন ইউয়ানের R&D বিনিয়োগ বজায় রাখবে।"

নতুন শক্তির যানবাহন কোম্পানিগুলির জন্য, উচ্চ R&D একটি খারাপ জিনিস নয়, কিন্তু NIO-এর কম ইনপুট-আউটপুট অনুপাতই শিল্পের সন্দেহের মূল কারণ।

ডেটা দেখায় যে NIO 2023 সালে 160,000 যানবাহন সরবরাহ করবে, যা 2022 থেকে 30.7% বেশি৷ এই বছরের জানুয়ারিতে, NIO 10,100টি যানবাহন এবং ফেব্রুয়ারিতে 8,132টি যানবাহন সরবরাহ করেছে৷ বিক্রয় ভলিউম এখনও NIO এর বাধা। যদিও পূর্ণ-বছরের দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বল্প মেয়াদে ডেলিভারি ভলিউম বাড়ানোর জন্য গত বছর বিভিন্ন প্রচারমূলক পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়েছিল, NIO এখনও তার বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্য পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে।

তুলনার জন্য, 2023 সালে Ideal এর R&D বিনিয়োগ হবে 1.059 মিলিয়ন ইউয়ান, নিট লাভ হবে 11.8 বিলিয়ন ইউয়ান, এবং বার্ষিক বিক্রয় হবে 376,000 গাড়ি।

যাইহোক, কনফারেন্স কল চলাকালীন, লি বিন এই বছর এনআইও-এর বিক্রয় সম্পর্কে খুব আশাবাদী ছিলেন এবং আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে এটি 20,000 গাড়ির মাসিক বিক্রয় স্তরে ফিরে আসবে।

এবং যদি আমরা 20,000 গাড়ির স্তরে ফিরে যেতে চাই তবে দ্বিতীয় ব্র্যান্ডটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

লি বিন বলেন যে এনআইও ব্র্যান্ড এখনও গ্রস প্রফিট মার্জিনের দিকে বেশি মনোযোগ দেবে এবং বিক্রির পরিমাণের বিনিময়ে মূল্য যুদ্ধ ব্যবহার করবে না; যখন দ্বিতীয় ব্র্যান্ড মোট লাভ মার্জিনের পরিবর্তে বিক্রয়ের পরিমাণ অনুসরণ করবে, বিশেষ করে নতুন যুগে। শুরুতে, পরিমাণের অগ্রাধিকার অবশ্যই বেশি হবে। আমি বিশ্বাস করি যে এই সংমিশ্রণটি কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য আরও ভাল কৌশল।

এছাড়াও, লি বিন আরও প্রকাশ করেছেন যে পরের বছর NIO একটি নতুন ব্র্যান্ড লঞ্চ করবে যার দাম মাত্র কয়েক লক্ষ ইউয়ান, এবং NIO-এর পণ্যগুলির ব্যাপক বাজার কভারেজ থাকবে।

2024 সালে, মূল্য হ্রাসের তরঙ্গ আবার আঘাত করার সাথে সাথে, অটোমোবাইল বাজারে প্রতিযোগিতা ক্রমশ তীব্র হয়ে উঠবে। ইন্ডাস্ট্রি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে অটো মার্কেট এই বছর এবং পরবর্তীতে একটি বড় রদবদলের মুখোমুখি হবে। Nio এবং Xpeng-এর মতো অলাভজনক নতুন অটো কোম্পানিগুলিকে সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসতে চাইলে কোনো ভুল করতে হবে না। নগদ মজুদ এবং ব্র্যান্ড পরিকল্পনা থেকে বিচার করে, ওয়েলাই সম্পূর্ণভাবে প্রস্তুত এবং কেবল একটি যুদ্ধের জন্য অপেক্ষা করছে।