NIO-এর দ্বিতীয় ব্র্যান্ডটি উন্মোচিত হয়েছিল। ১৪ মার্চ, গ্যাসগু জানতে পারে যে NIO-এর দ্বিতীয় ব্র্যান্ডের নাম Letao Automobile। সম্প্রতি প্রকাশিত ছবিগুলি থেকে বিচার করলে, Ledo Auto-এর ইংরেজি নাম ONVO, N আকৃতিটি ব্র্যান্ডের লোগো এবং পিছনের লোগোটি দেখায় যে মডেলটির নাম "Ledo L60"।
জানা গেছে যে NIO-এর চেয়ারম্যান লি বিন ব্যবহারকারীদের কাছে "乐道" এর ব্র্যান্ড অর্থ ব্যাখ্যা করেছেন: পারিবারিক সুখ, গৃহস্থালির কাজ এবং এটি সম্পর্কে কথা বলা।
জনসাধারণের তথ্য থেকে জানা যায় যে NIO এর আগে Ledao, Momentum এবং Xiangxiang সহ একাধিক নতুন ট্রেডমার্ক নিবন্ধন করেছে। এর মধ্যে Letao-এর আবেদনের তারিখ ১৩ জুলাই, ২০২২, এবং আবেদনকারী হলেন NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. বিক্রয় বাড়ছে?
সময় যত এগিয়ে আসছে, নতুন ব্র্যান্ডের সুনির্দিষ্ট বিবরণ ধীরে ধীরে উঠে আসছে।
সাম্প্রতিক এক আয়ের আহ্বানে লি বিন বলেন যে, গণভোক্তা বাজারের জন্য NIO-এর নতুন ব্র্যান্ডটি এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রকাশিত হবে। প্রথম মডেলটি তৃতীয় প্রান্তিকে প্রকাশিত হবে এবং চতুর্থ প্রান্তিকে বৃহৎ পরিসরে ডেলিভারি শুরু হবে।
লি বিন আরও প্রকাশ করেছেন যে নতুন ব্র্যান্ডের অধীনে দ্বিতীয় গাড়িটি একটি SUV যা বৃহৎ পরিবারের জন্য তৈরি। এটি ছাঁচ খোলার পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং 2025 সালে বাজারে আসবে, যখন তৃতীয় গাড়িটিও উন্নয়নাধীন।
বিদ্যমান মডেলগুলি বিবেচনা করলে, NIO-এর দ্বিতীয় ব্র্যান্ডের মডেলগুলির দাম 200,000 থেকে 300,000 ইউয়ানের মধ্যে হওয়া উচিত।
লি বিন বলেন যে এই মডেলটি সরাসরি টেসলা মডেল ওয়াইয়ের সাথে প্রতিযোগিতা করবে এবং এর দাম টেসলা মডেল ওয়াইয়ের তুলনায় প্রায় ১০% কম হবে।
বর্তমান টেসলা মডেল Y-এর গাইড মূল্য ২৫৮,৯০০-৩৬৩,৯০০ ইউয়ানের উপর ভিত্তি করে, নতুন মডেলের দাম ১০% কমানো হয়েছে, যার অর্থ এর প্রারম্ভিক মূল্য প্রায় ২৩০,০০০ ইউয়ানে নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে। NIO-এর সর্বনিম্ন মূল্যের মডেল, ET5-এর প্রারম্ভিক মূল্য ২৯৮,০০০ ইউয়ান, যার অর্থ নতুন মডেলের উচ্চ-সম্পন্ন মডেলগুলি ৩০০,০০০ ইউয়ানের কম হওয়া উচিত।
NIO ব্র্যান্ডের উচ্চমানের অবস্থান থেকে আলাদা করার জন্য, নতুন ব্র্যান্ডটি স্বাধীন বিপণন চ্যানেল স্থাপন করবে। লি বিন বলেন যে নতুন ব্র্যান্ডটি একটি পৃথক বিক্রয় নেটওয়ার্ক ব্যবহার করবে, তবে বিক্রয়োত্তর পরিষেবা NIO ব্র্যান্ডের বিদ্যমান কিছু বিক্রয়োত্তর সিস্টেম ব্যবহার করবে। "২০২৪ সালে কোম্পানির লক্ষ্য হল নতুন ব্র্যান্ডের জন্য কমপক্ষে ২০০টি স্টোরের একটি অফলাইন নেটওয়ার্ক তৈরি করা।"
ব্যাটারি সোয়াপিংয়ের ক্ষেত্রে, নতুন ব্র্যান্ডের মডেলগুলি ব্যাটারি সোয়াপিং প্রযুক্তিও সমর্থন করবে, যা NIO-এর মূল প্রতিযোগিতামূলকতার মধ্যে একটি। NIO জানিয়েছে যে কোম্পানির দুটি সেট পাওয়ার সোয়াপ নেটওয়ার্ক থাকবে, যথা NIO-এর ডেডিকেটেড নেটওয়ার্ক এবং শেয়ার্ড পাওয়ার সোয়াপ নেটওয়ার্ক। এর মধ্যে, নতুন ব্র্যান্ডের মডেলগুলি একটি শেয়ার্ড পাওয়ার সোয়াপ নেটওয়ার্ক ব্যবহার করবে।
শিল্পের মতে, তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের নতুন ব্র্যান্ডগুলি এই বছর ওয়েইলাই তার পতন ফিরিয়ে আনতে পারবে কিনা তার মূল চাবিকাঠি হবে।
৫ মার্চ, NIO তাদের ২০২৩ সালের পূর্ণ-বছরের আর্থিক প্রতিবেদন ঘোষণা করে। বার্ষিক রাজস্ব এবং বিক্রয় বছরের পর বছর বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লোকসান আরও বেড়েছে।
আর্থিক প্রতিবেদনে দেখা যায় যে, ২০২৩ সালের পুরো সময়ে, NIO মোট ৫৫.৬২ বিলিয়ন ইউয়ান আয় করেছে, যা এক বছরের তুলনায় ১২.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে; পুরো বছরের নিট ক্ষতি আরও ৪৩.৫% বৃদ্ধি পেয়ে ২০.৭২ বিলিয়ন ইউয়ানে দাঁড়িয়েছে।
বর্তমানে, নগদ রিজার্ভের দিক থেকে, গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে বিদেশী বিনিয়োগ প্রতিষ্ঠানগুলির মোট ৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের কৌশলগত বিনিয়োগের দুই দফায় ধন্যবাদ, ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ NIO-এর নগদ রিজার্ভ ৫৭.৩ বিলিয়ন ইউয়ানে উন্নীত হয়েছে। বর্তমান ক্ষতির বিচারে, ওয়েইলাইয়ের এখনও তিন বছরের নিরাপত্তা সময়কাল রয়েছে।
"পুঁজিবাজার পর্যায়ে, আন্তর্জাতিকভাবে খ্যাতিসম্পন্ন মূলধন NIO-এর প্রতি আকৃষ্ট, যা NIO-এর নগদ রিজার্ভকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছে এবং 2025 সালের 'চূড়ান্ত' প্রস্তুতির জন্য পর্যাপ্ত তহবিল রয়েছে," NIO জানিয়েছে।
NIO-এর ক্ষতির সিংহভাগই R&D বিনিয়োগ, এবং এটি বছরের পর বছর বৃদ্ধির প্রবণতা রয়েছে। ২০২০ এবং ২০২১ সালে, NIO-এর R&D বিনিয়োগ ছিল যথাক্রমে ২.৫ বিলিয়ন ইউয়ান এবং ৪.৬ বিলিয়ন ইউয়ান, কিন্তু পরবর্তী প্রবৃদ্ধি দ্রুত বৃদ্ধি পায়, ২০২২ ইউয়ানে ১০.৮ বিলিয়ন বিনিয়োগ করা হয়, যা বছরে ১৩৪% এরও বেশি বৃদ্ধি পায় এবং ২০২৩ সালে R&D বিনিয়োগ ২৩.৯% বৃদ্ধি পেয়ে ১৩.৪৩ বিলিয়ন ইউয়ান হবে।
তবে, প্রতিযোগিতামূলক দক্ষতা উন্নত করার জন্য, NIO এখনও তার বিনিয়োগ কমাবে না। লি বিন বলেন, "ভবিষ্যতে, কোম্পানিটি প্রতি ত্রৈমাসিকে প্রায় 3 বিলিয়ন ইউয়ান গবেষণা ও উন্নয়ন বিনিয়োগ বজায় রাখবে।"
নতুন জ্বালানি যানবাহন কোম্পানিগুলির জন্য, উচ্চ গবেষণা ও উন্নয়ন খারাপ জিনিস নয়, তবে NIO-এর কম ইনপুট-আউটপুট অনুপাত হল শিল্পের সন্দেহের মূল কারণ।
তথ্য অনুসারে, NIO ২০২৩ সালে ১,৬০,০০০ গাড়ি সরবরাহ করবে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ৩০.৭% বেশি। এই বছরের জানুয়ারিতে, NIO ১০,১০০ গাড়ি এবং ফেব্রুয়ারিতে ৮,১৩২টি গাড়ি সরবরাহ করেছে। বিক্রয়ের পরিমাণ এখনও NIO-এর জন্য বাধা। যদিও স্বল্পমেয়াদে ডেলিভারি বাড়ানোর জন্য গত বছর বিভিন্ন প্রচারমূলক পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়েছিল, পুরো বছরের দৃষ্টিকোণ থেকে, NIO এখনও তার বার্ষিক বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে।
তুলনা করার জন্য, ২০২৩ সালে আইডিয়ালের গবেষণা ও উন্নয়ন বিনিয়োগ হবে ১.০৫৯ মিলিয়ন ইউয়ান, নিট মুনাফা হবে ১১.৮ বিলিয়ন ইউয়ান এবং বার্ষিক বিক্রয় হবে ৩৭৬,০০০ যানবাহন।
তবে, কনফারেন্স কলের সময়, লি বিন এই বছর NIO-এর বিক্রয় সম্পর্কে খুবই আশাবাদী ছিলেন এবং আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে এটি 20,000 গাড়ির মাসিক বিক্রয় স্তরে ফিরে আসবে।
আর যদি আমরা ২০,০০০ গাড়ির স্তরে ফিরে যেতে চাই, তাহলে দ্বিতীয় ব্র্যান্ডটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
লি বিন বলেন যে NIO ব্র্যান্ড এখনও মোট মুনাফার মার্জিনের দিকে বেশি মনোযোগ দেবে এবং বিক্রয়ের পরিমাণের বিনিময়ে মূল্য যুদ্ধ ব্যবহার করবে না; অন্যদিকে দ্বিতীয় ব্র্যান্ডটি মোট মুনাফার মার্জিনের পরিবর্তে বিক্রয়ের পরিমাণ অনুসরণ করবে, বিশেষ করে নতুন যুগে। শুরুতে, পরিমাণের অগ্রাধিকার অবশ্যই বেশি হবে। আমি বিশ্বাস করি যে এই সমন্বয়টি কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনার জন্য একটি ভাল কৌশল।
এছাড়াও, লি বিন আরও প্রকাশ করেছেন যে আগামী বছর NIO মাত্র কয়েক লক্ষ ইউয়ান মূল্যের একটি নতুন ব্র্যান্ড চালু করবে এবং NIO-এর পণ্যগুলির বাজার বিস্তৃত হবে।
২০২৪ সালে, দাম কমানোর ঢেউ আবার আঘাত হানার সাথে সাথে, অটোমোবাইল বাজারে প্রতিযোগিতা ক্রমশ তীব্র হয়ে উঠবে। শিল্পটি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে এই বছর এবং আগামী বছর অটো বাজার একটি বড় ধরনের রদবদলের মুখোমুখি হবে। নিও এবং এক্সপেং-এর মতো অলাভজনক নতুন অটো কোম্পানিগুলিকে যদি সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসতে হয় তবে কোনও ভুল করা উচিত নয়। নগদ রিজার্ভ এবং ব্র্যান্ড পরিকল্পনা বিবেচনা করে, ওয়েইলাইও সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত এবং কেবল একটি যুদ্ধের জন্য অপেক্ষা করছে।
পোস্টের সময়: মার্চ-১৯-২০২৪