• নতুন লি এল 6 নেটিজেনদের জনপ্রিয় প্রশ্নের উত্তর দেয়
  • নতুন লি এল 6 নেটিজেনদের জনপ্রিয় প্রশ্নের উত্তর দেয়

নতুন লি এল 6 নেটিজেনদের জনপ্রিয় প্রশ্নের উত্তর দেয়

ডাবল ল্যামিনার ফ্লো এয়ার কন্ডিশনারটি কী সজ্জিত?লি এল 6মানে?

লি এল 6 ডুয়াল-ল্যামিনার ফ্লো এয়ার কন্ডিশনার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। তথাকথিত দ্বৈত-ল্যামিনার প্রবাহটি গাড়ীর রিটার্ন এয়ার এবং গাড়ির বাইরের তাজা বাতাসকে যথাক্রমে কেবিনের নীচের এবং উপরের অঞ্চলে প্রবর্তন করা বোঝায় এবং স্বতন্ত্রভাবে এবং সঠিকভাবে তাদের সামঞ্জস্য করে।
নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নীচের স্তরের পাদদেশের দিকটি গাড়িতে মূল, উচ্চ-তাপমাত্রার বায়ু পুনর্ব্যবহার করতে পারে, যার ফলে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ শক্তি খরচ হ্রাস এবং ব্যাটারির আয়ু উন্নত করতে পারে। তাজা বাতাস নিশ্চিত করতে এবং উইন্ডোগুলির ফোগিং এড়াতে উপরের ব্লোয়িং পৃষ্ঠের দিকটি গাড়ির বাইরে স্বল্প-হামিডিটি তাজা বায়ু প্রবর্তন করতে পারে।

দ্বিতীয় সারির এয়ার কন্ডিশনারটি কি লক করা যায়?

কীভাবে বাচ্চাদের দুর্ঘটনাক্রমে এটি স্পর্শ করা থেকে বিরত রাখতে হবে?
লি এল 6 একটি রিয়ার এয়ার কন্ডিশনার লক ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল ইন্টারফেসে প্রবেশ করতে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনের নীচে ফাংশন বারে "এয়ার কন্ডিশনার" আইকনটি ক্লিক করুন এবং তারপরে রিয়ার এয়ার কন্ডিশনার লকটি চালু বা বন্ধ করতে "এয়ার কন্ডিশনার লক রিয়ার" ক্লিক করুন।

ক

দূরবর্তী এয়ারব্যাগগুলির ব্যবহার কী?

লি এল 6 এর স্ট্যান্ডার্ড রিমোট এয়ারব্যাগটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা কনফিগারেশন, যা রোলওভার, সাইড সংঘর্ষ এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে ড্রাইভার এবং যাত্রীর যোগাযোগের আঘাতগুলি কার্যকরভাবে হ্রাস করতে পারে, ফলে যানবাহন সুরক্ষার উন্নতি হয়।
দূরবর্তী এয়ারব্যাগ একটি দ্বৈত-চেম্বার ডিজাইন গ্রহণ করে এবং ড্রাইভারের আসনের পিছনের অভ্যন্তরে অবস্থিত। স্থাপনার পরে, এটি দুটি সামনের আসনের মধ্যে সমর্থন করা যেতে পারে। প্রধান গহ্বরটি চালক এবং যাত্রীদের মাথা, বুক এবং পেটের জন্য পর্যাপ্ত কভারেজ এবং সুরক্ষা সরবরাহ করতে পারে। এয়ারব্যাগের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে সহায়ক গহ্বরটি কেন্দ্রের কনসোল আর্মরেস্টে দৃ ly ়ভাবে সমর্থিত। পার্শ্ব সংঘর্ষ, রোলওভার এবং অন্যান্য দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, দূরবর্তী এয়ারব্যাগ কার্যকরভাবে সামনের আসন চালকদের এবং যাত্রীদের অতিরিক্ত দেহ রোল থেকে রোধ করতে পারে এবং মাথা থেকে মাথা সংঘর্ষের মতো পারস্পরিক সংঘর্ষের আঘাতগুলি রোধ করতে পারে। এটি সেন্টার কনসোল আর্মরেস্ট এবং আসনগুলির সাথে তাদের যোগাযোগও হ্রাস করতে পারে। এবং দরজা অভ্যন্তর অংশ, ইত্যাদি

আপনার প্রচারিত চীন বীমা গবেষণা ইনস্টিটিউটের তিনটি জি+ এর অর্থ কী?
কেন আগে তিন জিএস ছিল?

লি এল 7, লি এল 8 এবং লি এল 9 তুলনামূলকভাবে তাড়াতাড়ি বিকশিত হয়েছিল। সরকারী শংসাপত্রের সময়কালে, চীন বীমা অটো সুরক্ষা সূচক (সি-আইএসআই) পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন সিস্টেমের 2020 সংস্করণ কার্যকর করা হয়েছিল। এই পদ্ধতিতে সর্বোচ্চ একক মূল্যায়ন গ্রেড হ'ল জি (দুর্দান্ত)। তবে, এলআই অটোর কর্পোরেট বিকাশের মানগুলি শিল্পের মান ছাড়িয়ে গেছে।

চীন বীমা অটো সুরক্ষা সূচক (সি-আইএসআই) পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন সিস্টেমের সর্বশেষ 2023 সংস্করণ জি+ (দুর্দান্ত+) এর রেটিং যুক্ত করে জি (দুর্দান্ত) এর উপরে, এবং মূল্যায়ন পদ্ধতিটি আরও আপগ্রেড করা হয়েছে। যানবাহন দখলদার সুরক্ষা সূচককে উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করা, কেবলমাত্র সমস্ত মডেল যা সমস্ত পরীক্ষার আইটেমগুলিতে জি (দুর্দান্ত) প্রাপ্ত করে, সমস্ত পর্যালোচনা আইটেমগুলির পর্যালোচনাটি পাস করে এবং অতিরিক্ত আইটেমের মূল্যায়নগুলি ≥ জি (দুর্দান্ত) একটি জি+ (দুর্দান্ত+) রেটিং পেতে পারে।
লিলিথ এল 6 এবং লিলিথ মেগা প্রথম চীন বীমা অটো সুরক্ষা সূচক (সি-আইএসআই) স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইন এবং সম্পূর্ণ পরীক্ষা পরিচালনা করার 2023 সংস্করণ গ্রহণ করেছেন। গাড়িতে যাত্রীদের সুরক্ষা সূচক, গাড়ির বাইরের পথচারীদের সুরক্ষা সূচক এবং যানবাহন সহায়ক সুরক্ষা সূচকগুলি সমস্ত জি+ (দুর্দান্ত+) স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে। , ড্রাইভারের পাশে এবং যাত্রীর পাশের সামনের অফসেট সংঘর্ষের 25% শূন্য ত্রুটি সহ জি (দুর্দান্ত) স্ট্যান্ডার্ডে পৌঁছেছিল এবং উভয় পক্ষের এ-পিলার এবং দরজা সিলগুলিতে শূন্য ত্রুটি ছিল, যা যাত্রীর বগিটির কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করে এবং আরও বৃহত্তর বেঁচে থাকার জায়গা ধরে রাখে।
পুরো পরিবারের সুরক্ষা কেবল মানক এবং al চ্ছিক নয়। আপনি কোন লি গাড়িটি বেছে নেবেন না কেন, একটি শক্তিশালী দুর্গের সুরক্ষা সংস্থা এবং যানবাহন-প্রশস্ত এয়ারব্যাগগুলি আপনাকে এবং আপনার পরিবারকে সম্পূর্ণ সুরক্ষা সরবরাহ করবে।

পিছনে লি এল 6 এর পিছনের ক্যালিপারটি কেন?

এটি কি লি এল 7, লি এল 8 এবং লি এল 9 থেকে আলাদা?

লিলিথ এল 6 এলআই অটোর দ্বিতীয় প্রজন্মের বর্ধিত-পরিসীমা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং তিন বছরের গবেষণা এবং বিকাশ নিয়েছে। এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন পণ্য যা সম্পূর্ণরূপে উন্নত। দ্বিতীয় সারির যাত্রী বগিতে স্থানটি সর্বাধিকীকরণের জন্য, লি এল 6 এর পিছনের মোটরটি মোটর বডিটির চাকা কেন্দ্রের পিছনে অ্যাক্সেলের সামনে আরও স্থান প্রকাশের জন্য সাজানো হয়। অতএব, রিয়ার ফাইভ-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশটি অক্ষের সামনে সামনের মরীচি বাহুটি সাজায়। , রিয়ার হুইল ক্যালিপারটি অক্ষের পিছনে সাজানো হয়েছে। এই পরিবর্তনটি ব্রেকিং পারফরম্যান্সে কোনও প্রভাব ফেলে না। নতুন রিয়ার ফাইভ-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশটি হার্ড পয়েন্ট এবং সুইং আর্ম লেআউটের ক্ষেত্রে লি এল 7, লি এল 8, এবং লি এল 9 এর চেয়ে পৃথক। ফ্ল্যাগশিপ সাসপেনশন স্ট্রাকচার ডিজাইনটি সর্বাধিক সমন্বয় স্থানটি ধরে রাখে, ইঞ্জিনিয়ারিং দলকে এটি দেওয়ার সুযোগ দেয় এবং আরও ভাল হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা এবং মসৃণতা রয়েছে এবং আমি প্রত্যেকের পরীক্ষার ড্রাইভের অভিজ্ঞতার অপেক্ষায় রয়েছি।

সামনের সারিতে ওয়্যারলেস চার্জিং প্যানেলের কেন নিজস্ব বায়ু কুলিং রয়েছে?

চার্জ করার সময় আপনার ফোনটি কি গরম হয়ে যায়?

গ্রীষ্ম যখন আসে, গাড়িটি খোলা বাতাসে উত্তপ্ত হওয়ার পরে, কেন্দ্রের কনসোল অঞ্চলের তাপমাত্রা নিজেই তুলনামূলকভাবে বেশি হবে। এই সময়ে, এমনকি ওয়্যারলেস চার্জিং প্যানেলটি বায়ু কুলিংয়ে সজ্জিত থাকলেও বাতাস বয়ে যাওয়া গরম বাতাস হবে। এয়ার কন্ডিশনারটি সময়ের জন্য চালু হওয়ার পরে এবং গাড়ির তাপমাত্রা হ্রাস পাওয়ার পরে, মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের তাপমাত্রা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে।

লি এল 6 প্ল্যাটিনাম স্পিকার,

স্পিকাররা কি লি মেগা হিসাবে ঠিক একই?

এলএলআই এল 6 ম্যাক্সের প্ল্যাটিনাম অডিও সিস্টেমটি হার্ডওয়্যার মানের দিক থেকে লি মেগা -র মতোই। তবে, যেহেতু এলএলআই এল 6 ম্যাক্স কোনও রিয়ার কেবিন বিনোদন স্ক্রিনে সজ্জিত নয়, এতে রিয়ার কেবিন বিনোদন স্ক্রিনের উভয় পক্ষের কেন্দ্রের স্পিকারগুলির অভাব রয়েছে। পুরো গাড়িতে স্পিকারের সংখ্যা লি মেগা তুলনায় কম। 2 কম।
প্ল্যাটিনাম সাউন্ড সিস্টেমটি শীর্ষ-গ্রেডের পিএসএস স্পিকার দিয়ে সজ্জিত, যা বার্লিনের শব্দ-স্তরের শ্রবণ অভিজ্ঞতা সরবরাহ করতে পারে। টুইটারটি একটি ডাবল-রিং অ্যাকোস্টিক কাঠামো গ্রহণ করে। সাধারণ টুইটারগুলির সাথে তুলনা করে, মাঝের অঞ্চলে একটি ভাঁজ রিং যুক্ত করা হয়, যা কার্যকরভাবে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বিভাগযুক্ত কম্পনকে দমন করতে পারে। রিং-আকৃতির অ্যালুমিনিয়াম ডায়াফ্রামের সাথে একসাথে, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্তর এবং বিশদগুলি ক্ষতি ছাড়াই প্রকাশ করা যেতে পারে। বাইরে এসো। মিডরেঞ্জ, বাস এবং চারপাশের স্পিকাররা কোকন প্রযুক্তি ব্যবহার করে। বাঁকানো ড্রাম পেপারটি স্পিকারের চৌম্বকীয় প্রবাহ এবং স্ট্রোককে সীমিত জায়গায় বাড়িয়ে তুলতে পারে, যার মধ্য ফ্রিকোয়েন্সি ভোকাল এবং বাদ্যযন্ত্রগুলি সম্পূর্ণরূপে শোনায় এবং লো-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রামস, সেলো ইত্যাদি আরও শক্তিশালী করে তোলে।

পোলারাইজড সানগ্লাস পরার সময় আমি কেন এইচইউডি স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছি না?

এইচইউডির মূলনীতিটি হ'ল লেন্স এবং মিরর প্রতিচ্ছবিগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে সামনের উইন্ডশীল্ডে এলইডি ডিসপ্লে তথ্য প্রজেক্ট করা। এর অপটিকাল কাঠামোর মধ্যে তরল স্ফটিক স্তর দিয়ে যাওয়া আলো নিয়ন্ত্রণ করতে একটি পোলারাইজার অন্তর্ভুক্ত থাকে যা সাধারণত উল্লম্বভাবে মেরুকৃত আলো নির্গত করে। মেরুকৃত সানগ্লাসের লেন্সগুলি পোলারাইজড আলোকে একটি নির্দিষ্ট দিকে ব্লক করতে পারে, যার ফলে ঝলক এবং প্রতিফলিত আলোর হস্তক্ষেপ হ্রাস করে। পোলারাইজড সানগ্লাস পরা যখন এইচইউডি দ্বারা নির্গত উল্লম্বভাবে মেরুকৃত আলো দেখার জন্য, মেরুকরণের দিক থেকে অমিলের কারণে, এইচইউডি চিত্রটি চশমার পোলারাইজিং প্লেট দ্বারা অবরুদ্ধ করা হবে, যার ফলে এইচইউডি চিত্রটি অন্ধকার বা অস্পষ্ট হয়ে উঠবে।
আপনি যদি ড্রাইভিংয়ের সময় সানগ্লাস পরতে অভ্যস্ত হন তবে আপনি অ-মেরুকৃত সানগ্লাসগুলি বেছে নিতে পারেন।


পোস্ট সময়: মে -10-2024