যখন কার্গো ট্রাইসাইকেলের কথা আসে, তখন অনেকের মনে প্রথমেই যে জিনিসটি আসে তা হল এর সরল আকৃতি এবং ভারী পণ্যসম্ভার।
কোনভাবেই না, এত বছর পরেও, পণ্যবাহী ট্রাইসাইকেলগুলির এখনও সেই সাদামাটা এবং বাস্তববাদী ভাবমূর্তি রয়ে গেছে।
এর সাথে কোনও উদ্ভাবনী নকশার কোনও সম্পর্ক নেই এবং এটি মূলত শিল্পের কোনও প্রযুক্তিগত আপগ্রেডের সাথে জড়িত নয়।
সৌভাগ্যবশত, HTH হান নামে একজন বিদেশী ডিজাইনার কার্গো ট্রাইসাইকেলের দুঃখ দেখেছিলেন এবং এটিকে একটি আমূল রূপান্তরিত করেছিলেন, যার ফলে কার্গো ট্রাইসাইকেলটি ব্যবহারিক এবং ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছিল~
এটা রাইটাস——
শুধুমাত্র চেহারার দিক দিয়েই, এই তিন চাকার গাড়িটি ইতিমধ্যেই একই ধরণের সমস্ত মডেলকে ছাড়িয়ে গেছে।
রূপালী এবং কালো রঙের স্কিম, একটি সরল এবং সূক্ষ্ম বডি এবং তিনটি বড় উন্মুক্ত চাকা সহ, এটি দেখে মনে হচ্ছে এটি গ্রামের প্রবেশপথে থাকা সেই পণ্যবাহী ট্রাইসাইকেলগুলির সাথে তুলনীয় নয়।
আরও বিশেষ বিষয় হল এটি একটি উল্টানো তিন চাকার নকশা গ্রহণ করে, যার সামনে দুটি চাকা এবং পিছনে একটি একক চাকা রয়েছে। সামনের দিকে কার্গো এরিয়াও ডিজাইন করা হয়েছে, এবং পিছনের লম্বা এবং সরু জিনিসটি হল আসন।
তাই বাইক চালাতে অদ্ভুত লাগছে।
অবশ্যই, এই ধরনের অনন্য চেহারা এর পণ্যসম্ভার ধারণক্ষমতাকে বিসর্জন দেয় না।
প্রায় ১.৮ মিটার লম্বা এবং ১ মিটার চওড়া একটি ছোট তিন চাকার গাড়ি হিসেবে, Rhaetus-এ ১৭২ লিটার কার্গো স্পেস এবং সর্বোচ্চ ৩০০ কিলোগ্রাম লোড রয়েছে, যা দৈনন্দিন পরিবহন চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট।
এটি দেখার পর, কিছু লোক ভাবতে পারে যে তিন চাকার পণ্যবাহী ট্রাককে এত সুন্দর দেখানো অপ্রয়োজনীয়। সর্বোপরি, এই ধরণের ব্যবহারের জন্য এটিকে সুন্দর এবং ফ্যাশনেবল দেখানোর প্রয়োজন হয় না।
কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, Rhaetus কেবল মালামাল বহনের জন্যই নয়, ডিজাইনাররা আশা করেন যে এটি আপনার দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য একটি স্কুটার হয়ে উঠতে পারে।
তাই তিনি Rhaetus-এর জন্য একটি অনন্য কৌশল সাজিয়েছিলেন, যা হল এটি এক ক্লিকেই কার্গো মোড থেকে কমিউটার মোডে স্যুইচ করতে পারে।
কার্গো এরিয়াটি আসলে একটি ভাঁজযোগ্য কাঠামো, এবং নীচের মূল শ্যাফ্টটিও প্রত্যাহারযোগ্য। কার্গো এরিয়াটি সরাসরি যাতায়াত মোডে ভাঁজ করা যেতে পারে।
একই সাথে, দুটি চাকার হুইলবেসও ১ মিটার থেকে ০.৬৫ মিটারে কমানো হবে।
কার্গো এরিয়ার সামনের এবং পিছনের দিকে নাইট লাইটও রয়েছে, যা ভাঁজ করার সময় একত্রিত হয়ে ই-বাইকের হেডলাইট তৈরি করে।
এই আকারে এটি চালানোর সময়, আমার মনে হয় না কেউ এটিকে একটি কার্গো ট্রাইসাইকেল ভাববে। সর্বাধিক, এটি কেবল একটি অদ্ভুত দেখতে বৈদ্যুতিক সাইকেল ছিল।
এটা বলা যেতে পারে যে এই বিকৃতি কাঠামোটি পণ্যবাহী তিন চাকার যানবাহনের প্রয়োগের দৃশ্যপটকে ব্যাপকভাবে প্রসারিত করেছে। যখন আপনি পণ্য বহন করতে চান, তখন আপনি পণ্যবাহী মোড ব্যবহার করতে পারেন। যখন আপনি পণ্য বহন করছেন না, তখন আপনি যাতায়াত এবং কেনাকাটার জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেলের মতো এটি চালাতে পারেন, যা ব্যবহারের হারকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।
এবং ঐতিহ্যবাহী কার্গো ট্রাইসাইকেলের তুলনায়, Rhaetus-এর ড্যাশবোর্ডটিও আরও উন্নত।
এটি একটি বৃহৎ রঙিন এলসিডি স্ক্রিন যা নেভিগেশন মোড, গতি, ব্যাটারি লেভেল, টার্ন সিগন্যাল এবং ড্রাইভিং মোড প্রদর্শন করে, উপলব্ধ বিকল্পগুলির মধ্যে দ্রুত স্যুইচ করার জন্য একটি ডেডিকেটেড অন-স্ক্রিন কন্ট্রোল নব সহ।
জানা গেছে যে ডিজাইনার এইচটিএইচ হান ইতিমধ্যেই প্রথম প্রোটোটাইপ গাড়ি তৈরি করেছেন, তবে এটি কখন ব্যাপকভাবে উৎপাদিত এবং চালু হবে তা এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।
পোস্টের সময়: মার্চ-১৪-২০২৪