যখন কার্গো ট্রাইসাইকেলের কথা আসে, তখন অনেক লোকের মনে প্রথম যে বিষয়টি আসে তা হ'ল নিষ্পাপ আকার এবং ভারী কার্গো।
কোনও উপায় নেই, এত বছর পরে, কার্গো ট্রাইসাইকেলের এখনও সেই নিম্ন-কী এবং ব্যবহারিক চিত্র রয়েছে।
এটির কোনও উদ্ভাবনী নকশার সাথে কোনও সম্পর্ক নেই এবং এটি মূলত শিল্পে কোনও প্রযুক্তিগত আপগ্রেডের সাথে জড়িত নয়।
ভাগ্যক্রমে, এইচটিএইচ হান নামে একজন বিদেশী ডিজাইনার কার্গো ট্রাইসাইকেলের দুঃখ দেখেছিলেন এবং এটিকে একটি কঠোর রূপান্তর দিয়েছেন, কার্গো ট্রাইসাইকেলকে ব্যবহারিক এবং ফ্যাশনেবল করে তুলেছে ~
এটি rhaetus—
কেবল কেবল তার উপস্থিতি দ্বারা, এই থ্রি-হুইলারটি ইতিমধ্যে সমস্ত অনুরূপ মডেলকে আউটশাইন করে।
একটি রৌপ্য এবং কালো রঙের স্কিম, একটি সাধারণ এবং সূক্ষ্ম দেহ এবং তিনটি বৃহত উন্মুক্ত চাকা সহ, দেখে মনে হচ্ছে এটি গ্রামের প্রবেশদ্বারে সেই কার্গো ট্রাইসাইকেলের সাথে তুলনীয় নয়।
এর চেয়েও বিশেষ বিষয়টি হ'ল এটি একটি উল্টানো তিন-চাকা নকশা গ্রহণ করে, সামনের দুটি চাকা এবং পিছনের একটি একক চাকা সহ। কার্গো অঞ্চলটিও সামনের দিকে ডিজাইন করা হয়েছে এবং পিছনের দীর্ঘ এবং সরু জিনিসটি আসন।
সুতরাং এটি চালানো অদ্ভুত বোধ করে।
অবশ্যই, এই জাতীয় অনন্য উপস্থিতি তার কার্গো ক্ষমতা ত্যাগ করে না।
প্রায় 1.8 মিটার দীর্ঘ এবং 1 মিটার প্রশস্ত একটি ছোট থ্রি-হুইলার হিসাবে, রাইটাসে 172 লিটার কার্গো স্পেস এবং সর্বাধিক 300 কেজি লোড রয়েছে, যা প্রতিদিনের পরিবহণের প্রয়োজনগুলি পূরণ করতে যথেষ্ট।
এটি দেখার পরে, কিছু লোক ভাবতে পারে যে থ্রি-হুইলযুক্ত কার্গো ট্রাকটিকে এত শীতল করা অপ্রয়োজনীয়। সর্বোপরি, এই ধরণের ব্যবহারের জন্য এটি ভাল এবং ফ্যাশনেবল দেখতে প্রয়োজন হয় না।
তবে প্রকৃতপক্ষে, রাইটাস কেবল কার্গো বহন করার জন্যই নয়, ডিজাইনাররাও আশা করেন যে এটি আপনার প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য স্কুটার হয়ে উঠতে পারে।
সুতরাং তিনি রাইটাসের জন্য একটি অনন্য কৌশল সাজিয়েছিলেন, এটি হ'ল এটি একটি ক্লিকের সাহায্যে কার্গো মোড থেকে যাত্রী মোডে স্যুইচ করতে পারে।
কার্গো অঞ্চলটি আসলে একটি ভাঁজযোগ্য কাঠামো এবং নীচে মূল শ্যাফ্টটিও প্রত্যাহারযোগ্য। কার্গো অঞ্চলটি সরাসরি যাতায়াত মোডে ভাঁজ করা যায়।
একই সময়ে, দুটি চাকার হুইলবেসও 1 মিটার থেকে 0.65 মিটার কমিয়ে দেওয়া হবে।
কার্গো অঞ্চলের সামনের এবং পিছনের দিকেও নাইট লাইট রয়েছে, যা ভাঁজ করার সময় ই-বাইকের হেডলাইট তৈরি করে একত্রিত করে।
এই ফর্মটিতে এটি চালানোর সময়, আমি মনে করি না যে কেউ এটি একটি কার্গো ট্রাইসাইকেল বলে মনে করবে। সর্বাধিক, এটি ছিল কেবল একটি অদ্ভুত চেহারার বৈদ্যুতিক সাইকেল।
এটি বলা যেতে পারে যে এই বিকৃতি কাঠামোটি কার্গো বহনকারী থ্রি-হুইলারের প্রয়োগের পরিস্থিতিগুলি ব্যাপকভাবে প্রসারিত করেছে। আপনি যখন কার্গো বহন করতে চান, আপনি কার্গো মোড ব্যবহার করতে পারেন। আপনি যখন কার্গো বহন করছেন না, আপনি এটিকে যাতায়াত এবং শপিংয়ের জন্য বৈদ্যুতিক সাইকেলের মতো চালাতে পারেন, যা ব্যবহারের হারকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে তোলে।
এবং traditional তিহ্যবাহী কার্গো ট্রাইসাইকেলের সাথে তুলনা করে, রাইটাসের ড্যাশবোর্ডটি আরও উন্নত।
এটি একটি বৃহত রঙের এলসিডি স্ক্রিন যা উপলভ্য বিকল্পগুলির মধ্যে দ্রুত স্যুইচ করার জন্য একটি ডেডিকেটেড অন-স্ক্রিন নিয়ন্ত্রণ নকব সহ নেভিগেশন মোড, গতি, ব্যাটারি স্তর, টার্ন সিগন্যাল এবং ড্রাইভিং মোড প্রদর্শন করে।
জানা গেছে যে ডিজাইনার এইচটিএইচ হান ইতিমধ্যে প্রথম প্রোটোটাইপ গাড়িটি তৈরি করেছেন, তবে এটি কখন এটি ভর উত্পাদিত হবে এবং চালু হবে তা এখনও নির্ধারণ করা হয়নি।
পোস্ট সময়: মার্চ -14-2024