টয়োটা'sচীনের নতুন মডেলগুলি ব্যবহার করতে পারেবিওয়াইডি's হাইব্রিড প্রযুক্তি
চীনে টয়োটার যৌথ উদ্যোগের পরিকল্পনা রয়েছে আগামী দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালু করার, এবং প্রযুক্তিগত রুটে সম্ভবত আর টয়োটার আসল মডেল ব্যবহার করা হবে না, তবে BYD থেকে DM-i প্রযুক্তি ব্যবহার করা হতে পারে।
প্রকৃতপক্ষে, FAW Toyota-এর bZ3 বর্তমানে BYD থেকে প্রাপ্ত একটি পাওয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে, কিন্তু bZ3 একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি। Toyota এবং BYD "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd" প্রতিষ্ঠার জন্যও সহযোগিতা করেছিল। উভয় পক্ষ যৌথভাবে মডেল তৈরির জন্য একে অপরের কাছে ইঞ্জিনিয়ার পাঠায়।
এই প্রতিবেদন থেকে বিচার করলে, টয়োটা তার বাণিজ্যিক মডেলগুলিকে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক থেকে হাইব্রিডে সম্প্রসারণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রতিবেদন অনুসারে, ভবিষ্যতের পণ্য পরিকল্পনার বিচারে, প্রায় দুই বা তিনটি মডেল জড়িত। তবে, প্রতিশ্রুতি অনুসারে এই পণ্যগুলি চালু করা যাবে কিনা সে সম্পর্কে আর কোনও খবর নেই। কোম্পানির একজন ব্যক্তি বলেছেন: “কিন্তু যা নিশ্চিত তা হল BYD DM-i প্রযুক্তি গ্রহণ করা হলেও, টয়োটা অবশ্যই নতুন পলিশিং এবং টিউনিং করবে এবং চূড়ান্ত মডেলের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এখনও ভিন্ন হবে।”
সদ্য শেষ হওয়া বেইজিং অটো শোতে, টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের পরিচালক, নির্বাহী কর্মকর্তা, ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা হিরোকি নাকাজিমা স্পষ্ট করে বলেছেন যে টয়োটা অবশ্যই একটি PHEV তৈরি করবে, এবং এর অর্থ একটি সাধারণ প্লাগ-ইন নয়, বরং একটি প্লাগ-ইন। এর অর্থ ব্যবহারিক। এই মাসের শেষে, টয়োটা জাপানে একটি "সর্বব্যাপী বিদ্যুতায়ন প্রযুক্তি সম্মেলন" আয়োজন করবে। "ওয়াকিবহাল সূত্র প্রকাশ করেছে: "সেই সময়ে, টয়োটা কীভাবে PHEV-তে তার প্রচেষ্টা বিকাশ করবে তা কেবল তা উপস্থাপন করা হবে না, একই সাথে, একটি যুগান্তকারী ছোট সুপার ইঞ্জিনও ঘোষণা করা হতে পারে।"
পোস্টের সময়: মে-১৪-২০২৪