নতুন শক্তির যানবাহনের নিরাপত্তার বিষয়গুলি ধীরে ধীরে শিল্প আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে।
সম্প্রতি অনুষ্ঠিত ২০২৪ সালের ওয়ার্ল্ড পাওয়ার ব্যাটারি কনফারেন্সে, নিংদে টাইমসের চেয়ারম্যান জেং ইউকুন চিৎকার করে বলেছিলেন যে "পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পকে উচ্চমানের উন্নয়নের পর্যায়ে প্রবেশ করতে হবে।" তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রথমেই যে বিষয়টির ক্ষতি হবে তা হল উচ্চ নিরাপত্তা, যা শিল্পের টেকসই উন্নয়নের জীবনরেখা। বর্তমানে, কিছু পাওয়ার ব্যাটারির নিরাপত্তা ফ্যাক্টর যথেষ্ট নয়।

"২০২৩ সালে নতুন শক্তির যানবাহনে অগ্নিকাণ্ডের হার প্রতি ১০,০০০-এ ০.৯৬। দেশীয় নতুন শক্তির যানবাহনের সংখ্যা ২৫ মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে, যেখানে কোটি কোটি ব্যাটারি সেল লোড করা হয়েছে। যদি নিরাপত্তা সমস্যাগুলি সমাধান না করা হয়, তাহলে এর পরিণতি ভয়াবহ হবে। জেং ইউকুনের দৃষ্টিতে, "ব্যাটারি নিরাপত্তা একটি নিয়মতান্ত্রিক প্রকল্প, এবং উপাদান তাপীয় স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে মান উন্নত করা প্রয়োজন।" তিনি একটি পরম নিরাপত্তা মান লাল রেখা প্রতিষ্ঠার আহ্বান জানিয়েছেন, "প্রথমে প্রতিযোগিতাকে দূরে রাখুন এবং ভোক্তাদের নিরাপত্তাকে প্রথমে রাখুন। মান প্রথমে।"
জেং ইউকুনের উদ্বেগের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, "নতুন শক্তি যানবাহন অপারেশন সুরক্ষা কর্মক্ষমতা পরিদর্শন নিয়ন্ত্রণ", যা সম্প্রতি প্রকাশিত হয়েছে এবং ১ মার্চ, ২০২৫ তারিখে আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর করা হবে, স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে নতুন শক্তি যানবাহনের পরীক্ষার মান জোরদার করতে হবে। প্রবিধান অনুসারে, নতুন শক্তি যানবাহনের সুরক্ষা কর্মক্ষমতা পরিদর্শনে প্রয়োজনীয় পরিদর্শন আইটেম হিসাবে পাওয়ার ব্যাটারি সুরক্ষা (চার্জিং) পরীক্ষা এবং বৈদ্যুতিক সুরক্ষা পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ড্রাইভ মোটর, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং বিদ্যুৎ সুরক্ষার মতো সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলিও পরীক্ষা করা হয়। এই পদ্ধতিটি সমস্ত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ব্যবহৃত প্লাগ-ইন হাইব্রিড (বর্ধিত-পরিসর সহ) যানবাহনের অপারেশনাল সুরক্ষা কর্মক্ষমতা পরিদর্শনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
এটি আমার দেশের প্রথম নিরাপত্তা পরীক্ষার মান বিশেষভাবে নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য। এর আগে, জ্বালানি যানবাহনের মতো নতুন শক্তির যানবাহনগুলি ষষ্ঠ বছর থেকে শুরু করে প্রতি দুই বছর অন্তর এবং দশম বছর থেকে শুরু করে বছরে একবার পরিদর্শনের বিষয় ছিল। এটি নতুন শক্তির যানবাহনের মতোই। তেল ট্রাকগুলিতে প্রায়শই বিভিন্ন পরিষেবা চক্র থাকে এবং নতুন শক্তির যানবাহনগুলিতে অনেক সুরক্ষা সমস্যা থাকে। পূর্বে, একজন ব্লগার বৈদ্যুতিক যানবাহনের বার্ষিক পরিদর্শনের সময় উল্লেখ করেছিলেন যে 6 বছরের বেশি বয়সী নতুন শক্তি মডেলগুলির জন্য এলোমেলো পরিদর্শন পাসের হার মাত্র 10%।

যদিও এটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত তথ্য নয়, এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে এটিও দেখায় যে নতুন শক্তির যানবাহনের ক্ষেত্রে গুরুতর নিরাপত্তা সমস্যা রয়েছে।
এর আগে, তাদের নতুন শক্তির যানবাহনের নিরাপত্তা প্রমাণ করার জন্য, প্রধান গাড়ি কোম্পানিগুলি ব্যাটারি প্যাক এবং থ্রি-পাওয়ার ব্যবস্থাপনার উপর কঠোর পরিশ্রম করেছে। উদাহরণস্বরূপ, BYD বলেছে যে তাদের টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি কঠোর নিরাপত্তা পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশনের মধ্য দিয়ে গেছে এবং আকুপাংচার, আগুন, শর্ট সার্কিটের মতো বিভিন্ন চরম পরিস্থিতিতে সুরক্ষা নিশ্চিত করতে পারে। এছাড়াও, BYD এর ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা বিভিন্ন ব্যবহারের পরিস্থিতিতে ব্যাটারির নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করতে পারে, যার ফলে BYD ব্যাটারির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
ZEEKR Motors সম্প্রতি দ্বিতীয় প্রজন্মের BRIC ব্যাটারি প্রকাশ করেছে এবং জানিয়েছে যে এটি নিরাপত্তার মানদণ্ডের দিক থেকে 8টি প্রধান তাপ সুরক্ষা প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে এবং চরম কাজের পরিস্থিতিতে সেল ওভারভোল্টেজ আকুপাংচার পরীক্ষা, 240-সেকেন্ডের অগ্নি পরীক্ষা এবং ছয়টি সিরিয়াল পরীক্ষার সম্পূর্ণ প্যাকেজে উত্তীর্ণ হয়েছে। এছাড়াও, AI BMS ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তির মাধ্যমে, এটি ব্যাটারি পাওয়ার অনুমানের নির্ভুলতা উন্নত করতে পারে, ঝুঁকিপূর্ণ যানবাহন আগে থেকেই সনাক্ত করতে পারে এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে পারে।
একটি একক ব্যাটারি সেল আকুপাংচার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে সক্ষম হওয়া থেকে শুরু করে পুরো ব্যাটারি প্যাকটি ক্রাশিং এবং জল নিমজ্জন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে সক্ষম হওয়া পর্যন্ত, এবং এখন BYD এবং ZEEKR এর মতো ব্র্যান্ডগুলি তিন-বৈদ্যুতিক সিস্টেমে সুরক্ষা প্রদান করছে, শিল্পটি একটি নিরাপদ অবস্থায় রয়েছে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলিকে সামগ্রিক স্তরে একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছে।
কিন্তু যানবাহনের নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি যথেষ্ট নয়। তিনটি বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে সম্পূর্ণ যানবাহনের সাথে একত্রিত করা এবং সামগ্রিক নিরাপত্তার ধারণা প্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন, তা সে একটি একক ব্যাটারি সেল, একটি ব্যাটারি প্যাক, এমনকি সম্পূর্ণ নতুন শক্তির যানবাহনই হোক না কেন। এটি নিরাপদ যাতে গ্রাহকরা আত্মবিশ্বাসের সাথে এটি ব্যবহার করতে পারেন।
সম্প্রতি, ডংফেং নিসানের অধীনে ভেনুসিয়া ব্র্যান্ড যানবাহন এবং বিদ্যুতের একীকরণের মাধ্যমে প্রকৃত সুরক্ষার ধারণাটি প্রস্তাব করেছে, সমগ্র যানবাহনের দৃষ্টিকোণ থেকে নতুন শক্তির যানবাহনের সুরক্ষার উপর জোর দিয়েছে। তার বৈদ্যুতিক যানবাহনের সুরক্ষা যাচাই করার জন্য, ভেনুসিয়া কেবল তার মূল "থ্রি-টার্মিনাল" ইন্টিগ্রেশন + "পাঁচ-মাত্রিক" সামগ্রিক সুরক্ষা নকশা প্রদর্শন করেনি, যার মধ্যে "থ্রি-টার্মিনাল" ক্লাউড, গাড়ির টার্মিনাল এবং ব্যাটারি টার্মিনালকে একীভূত করে এবং "পাঁচ-মাত্রিক" সুরক্ষায় ক্লাউড, যানবাহন, ব্যাটারি প্যাক, বিএমএস এবং ব্যাটারি কোষ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং ভেনুসিয়া ভিএক্স৬ গাড়িকে ওয়েডিং, ফায়ার এবং বটম স্ক্র্যাপিংয়ের মতো চ্যালেঞ্জগুলি অতিক্রম করতে দেয়।
আগুনের মধ্য দিয়ে ভেনুসিয়া ভিএক্স৬ যাওয়ার ছোট্ট ভিডিওটিও অনেক গাড়িপ্রেমীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। অনেকেই প্রশ্ন তুলেছেন যে পুরো গাড়িটিকে আগুন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে দেওয়া সাধারণ জ্ঞানের পরিপন্থী। সর্বোপরি, অভ্যন্তরীণ ক্ষতি না হলে বাইরে থেকে ব্যাটারি প্যাকটি জ্বালানো কঠিন। হ্যাঁ, বাইরের আগুন ব্যবহার করে এর শক্তি প্রমাণ করা অসম্ভব যে এর মডেলটিতে স্বতঃস্ফূর্ত দহনের কোনও ঝুঁকি নেই।
শুধুমাত্র বাহ্যিক অগ্নি পরীক্ষার বিচার করলে, ভেনুসিয়ার পদ্ধতিটি প্রকৃতপক্ষে পক্ষপাতদুষ্ট, কিন্তু যদি এটি ভেনুসিয়ার সম্পূর্ণ পরীক্ষা ব্যবস্থায় দেখা হয়, তবে এটি কিছু সমস্যা ব্যাখ্যা করতে পারে। সর্বোপরি, ভেনুসিয়ার লুবান ব্যাটারি ব্যাটারি আকুপাংচার, বাহ্যিক অগ্নি, পতন এবং স্লামিং এবং সমুদ্রের জলে নিমজ্জনের মতো কঠিন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। এটি আগুন এবং বিস্ফোরণ প্রতিরোধ করতে পারে এবং একটি সম্পূর্ণ যানবাহনের আকারে ওয়েডিং, আগুন এবং নীচে স্ক্র্যাপিংয়ের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। অতিরিক্ত প্রশ্ন সহ পরীক্ষাটি বেশ চ্যালেঞ্জিং।
যানবাহনের নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলিকে নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাটারি এবং ব্যাটারি প্যাকের মতো মূল উপাদানগুলিতে আগুন না লাগে বা বিস্ফোরণ না ঘটে। যানবাহন ব্যবহারের সময় গ্রাহকদের নিরাপত্তাও নিশ্চিত করতে হবে। পুরো যানবাহন পরিদর্শন করার প্রয়োজনীয়তার পাশাপাশি জল, আগুন এবং নীচের স্ক্র্যাপিং পরীক্ষার পাশাপাশি, যানবাহনের পরিবেশের পরিবর্তনের পটভূমিতে যানবাহনের নিরাপত্তাও নিশ্চিত করতে হবে। সর্বোপরি, প্রতিটি গ্রাহকের যানবাহন ব্যবহারের অভ্যাস আলাদা, এবং ব্যবহারের পরিস্থিতিও খুব আলাদা। ব্যাটারি প্যাকটি যাতে স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে না পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এই ক্ষেত্রে, পুরো যানবাহনের অন্যান্য স্বতঃস্ফূর্ত দহন কারণগুলিও বাদ দেওয়া প্রয়োজন।
এর অর্থ এই নয় যে যদি একটি নতুন শক্তির গাড়ি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলে, কিন্তু ব্যাটারি প্যাকটি জ্বলে না, তাহলে বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে কোনও সমস্যা হবে না। বরং, "যানবাহন এবং বিদ্যুৎ একের মধ্যে" উভয়ই নিরাপদ তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন, যাতে বৈদ্যুতিক গাড়িটি সত্যিকার অর্থে নিরাপদ হতে পারে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৩-২০২৪