• এক হাজার কিলোমিটার ক্রুজিং পরিসীমা সহ এবং স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন কখনও… আমি কি অটো এটি করতে পারেন?
  • এক হাজার কিলোমিটার ক্রুজিং পরিসীমা সহ এবং স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন কখনও… আমি কি অটো এটি করতে পারেন?

এক হাজার কিলোমিটার ক্রুজিং পরিসীমা সহ এবং স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন কখনও… আমি কি অটো এটি করতে পারেন?

“যদি কোনও নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড দাবি করে যে তাদের গাড়িটি এক হাজার কিলোমিটার চালাতে পারে, কয়েক মিনিটের মধ্যে পুরোপুরি চার্জ করা যায়, এটি অত্যন্ত নিরাপদ, এবং খুব কম ব্যয় হয়, তবে আপনার এটি বিশ্বাস করার দরকার নেই, কারণ এটি বর্তমানে একই সময়ে অর্জন করা অসম্ভব। ”এগুলি হ'ল ১০০ ফোরামের চীন ইলেকট্রিক যানবাহন কমিটির চীন একাডেমি অফ সায়েন্সেসের চীন ইলেকট্রিক যানবাহন কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ওউয়াং মিংগাওর সঠিক শব্দ।

ক

এক হাজার কিলোমিটার ব্যাটারি লাইফ ঘোষণা করেছে এমন বেশ কয়েকটি গাড়ি সংস্থার প্রযুক্তিগত রুটগুলি কী কী? এটা কি সম্ভব?

খ

মাত্র কিছু দিন আগে, জিএসি আইয়ান তার গ্রাফিন ব্যাটারিও জোরালোভাবে প্রচার করেছিল যা চার্জ করতে কেবল 8 মিনিট সময় নেয় এবং এক হাজার কিলোমিটার পরিসীমা রয়েছে। নিও 2021 এর শুরুতে নিও ডেসহ্যাং-এ এক হাজার কিলোমিটার ব্যাটারি লাইফ ঘোষণা করেছিল, যা শিল্পে একটি উত্তপ্ত বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছিল।

গ

13 জানুয়ারী, দ্যআমি অটোমোবাইলব্র্যান্ড একটি বিশ্বব্যাপী ঘোষণা প্রকাশ করেছে, উল্লেখ করে যে ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিতআমি অটোমোবাইলএসএআইসি এবং ক্যাটএল দ্বারা যৌথভাবে বিকাশিত "সিলিকন-ডোপড লিথিয়াম-প্রতিস্থাপনের ব্যাটারি সেল" প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। ব্যাটারি কোষের শক্তি ঘনত্ব 300WH/কেজি পৌঁছায়, যা এক হাজার কিলোমিটার ব্যাপ্তি অর্জন করতে পারে। ব্যাটারি লাইফ এবং 200,000 কিলোমিটারের জন্য শূন্য মনোযোগ।

ডি

আইএম অটোর প্রোডাক্ট এক্সপেরিয়েন্স ম্যানেজার হু শিওয়েন প্রশ্নোত্তর সেশনের সময় বলেছিলেন: "প্রথমত, ক্যাটএল সম্পর্কিত, এসএআইসি ইতিমধ্যে ক্যাটএল এবং যৌথভাবে প্রতিষ্ঠিত সাইক যুগ এবং যুগের এসএইসি সহযোগিতা শুরু করেছে। এই দুটি সংস্থার মধ্যে একটি ব্যাটারি তৈরি করে এবং অন্য ব্যাটারি ম্যানেজমেন্টের জন্য ফোকাসটি ভাগ করে নিতে পারে। আইএম অটোমোবাইলের জন্য বিশ্বের প্রথম সিলিকন ডোপিং এবং লিথিয়াম পরিপূরক প্রযুক্তি।
প্রথম চার্জ এবং স্রাব এবং চক্র প্রক্রিয়া চলাকালীন 811 টের্নারি লিথিয়ামের কুলম্বিক দক্ষতার (স্রাব ক্ষমতা এবং চার্জ ক্ষমতার শতাংশ) কারণে, ক্ষমতাটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। সিলিকন-ডোপড লিথিয়াম কার্যকরভাবে এই সমস্যাটিকে উন্নত করতে পারে। সিলিকন-ডোপড লিথিয়াম পরিপূরকটি সিলিকন-কার্বন নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের পৃষ্ঠের লিথিয়াম ধাতুর একটি স্তর প্রাক-কোট করা, যা লিথিয়াম আয়নগুলির ক্ষতির অংশটি তৈরি করার সমতুল্য, এইভাবে ব্যাটারির স্থায়িত্বকে উন্নত করে।
আইএম অটোমোবাইল দ্বারা ব্যবহৃত সিলিকন-ডোপড লিথিয়াম-সংশ্লেষিত 811 টের্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি যৌথভাবে ক্যাটএল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। ব্যাটারি প্যাক ছাড়াও, শক্তি পুনরায় পরিশোধের ক্ষেত্রে, আইএম অটো 11 কেডব্লিউ ওয়্যারলেস চার্জিং দিয়েও সজ্জিত।

ই

ক্রুজিং রেঞ্জের উন্নতি এবং চার্জিং অবকাঠামোর ধীরে ধীরে উন্নতির সাথে সাথে আরও বেশি খাঁটি বৈদ্যুতিক নতুন শক্তি যানবাহন সাধারণ মানুষের বাড়িতে প্রবেশ করতে শুরু করেছে।
সম্প্রতি, চীন অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারাররা ডেটা প্রকাশ করেছে যা দেখায় যে ২০২০ সালে, চীনের নতুন শক্তি যানবাহন মোট ১.৩6767 মিলিয়ন যানবাহন বিক্রি করেছে, যা এক বছরে এক বছরে ১০.৯%বৃদ্ধি পেয়েছে। এর মধ্যে, খাঁটি বৈদ্যুতিক যাত্রী যানবাহনের বিক্রয় প্রথমবারের জন্য 1 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে, বার্ষিক যাত্রীবাহী যানবাহনের বিক্রয়ের 10%। 5%।

চ

এসএইসি গ্রুপের একটি উচ্চ-শেষ ব্র্যান্ড হিসাবে, আইএম অটো "সোনার কী দিয়ে জন্মগ্রহণ" বলা যেতে পারে। এসএআইসি গ্রুপের অন্যান্য স্বতন্ত্র ব্র্যান্ডের চেয়ে আলাদা, আইএম অটোতে স্বতন্ত্র শেয়ারহোল্ডার রয়েছে। এটি যৌথভাবে এসএইসি, পুডং নিউ অঞ্চল এবং আলিবাবা দ্বারা নির্মিত। তিনটি শেয়ারহোল্ডারের শক্তি স্পষ্ট।
আইএম অটোমোবাইলের নিবন্ধিত মূলধনের মধ্যে 10 বিলিয়ন ইউয়ান, এসএআইসি গ্রুপের 54% ইক্যুইটি রয়েছে, জাংজিয়াং হাই-টেক এবং আলিবাবা প্রতিটি ইক্যুইটির 18% ধারণ করে এবং অন্যান্য 10% ইক্যুইটির 5.1% ইএসওপি (মূল কর্মচারী স্টক মালিকানার প্ল্যাটফর্ম) এবং 4.9% রয়েছে। সিএসওপি এর % (ব্যবহারকারী অধিকার প্ল্যাটফর্ম)।

ছ

পরিকল্পনা অনুসারে, আইএম অটোর প্রথম গণ-উত্পাদিত মডেল ২০২১ সালের এপ্রিলে সাংহাই অটো শো চলাকালীন বৈশ্বিক সংরক্ষণগুলি গ্রহণ করবে, যা আরও বেশি পণ্যের বিশদ এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতার সমাধান নিয়ে আসবে।


পোস্ট সময়: এপ্রিল -26-2024